記得很多年以前，北京現(xiàn)代推出悅動(dòng)這款緊湊型車之后，高顏值便成為了北京現(xiàn)代的一個(gè)標(biāo)簽。此后，憑借著后續(xù)推出的多款高顏值爆款車型，北京現(xiàn)代便連續(xù)多年銷量突破百萬(wàn)大關(guān)。不過(guò)，隨著近年來(lái)自主品牌不斷在車型設(shè)計(jì)上的突飛猛進(jìn)，這一家走過(guò)了15年的合資車企感到了一絲壓力。

不可否認(rèn)的是，北京現(xiàn)代在合資品牌中一直都是高性價(jià)比汽車品牌的代名詞，旗下車型不但擁有高顏值，在配置、空間、價(jià)格等方面也具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。如今，自主品牌不斷向上確實(shí)沖擊著北京現(xiàn)代的銷量的再突破，做好本土化戰(zhàn)略此時(shí)就顯得至關(guān)重要。

去年的成都車展上，北京現(xiàn)代就正式進(jìn)入了本土化戰(zhàn)略2.0階段，除了將加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注和投入力度外，還會(huì)不斷將現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品等導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，這其中“性能車系”就是其“三縱三橫”產(chǎn)品布局中的一份子。

1ENCINO玩轉(zhuǎn)高性能時(shí)尚酷跑型SUV

作為北京現(xiàn)代高性能車系的開(kāi)山之作，ENCINO可謂是匯聚了現(xiàn)代汽車的全球領(lǐng)先技術(shù)。除了在車型設(shè)計(jì)上延續(xù)了北京現(xiàn)代標(biāo)簽之一的“高顏值”外，“高性能”同樣成為了其標(biāo)簽。

外觀

北京現(xiàn)代ENCINO稱得上是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最具時(shí)尚和個(gè)性的合資小型SUV，它的到來(lái)可以說(shuō)是顛覆了以往人們對(duì)小型SUV的視覺(jué)感官。新車除了首次采用分體式前大燈組的設(shè)計(jì)外，六邊形的大尺寸中網(wǎng)、夸張的啞光磨砂輪拱、熏黑的18寸鋁合金輪圈以及眾多的線條，無(wú)不都彰顯了其SUV的本性。當(dāng)然，多達(dá)13種配色可選的車身顏色更使之在同級(jí)中獨(dú)樹(shù)一幟。

動(dòng)力

在動(dòng)力性能方面，北京現(xiàn)代ENCINO全系搭載的是一套1.6T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速箱的動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到了130kW/5500rpm，峰值扭矩也是高達(dá)265N·m/1500-4500rpm。7.8秒破百的能力更是傲視群雄，北京現(xiàn)代ENCINO的這個(gè)高性能沒(méi)有半點(diǎn)虛的。

智能

不僅如此，為了更貼近80、90后，北京現(xiàn)代ENCINO還搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)、Bluelink以及Carplay&Carlife智能手機(jī)互聯(lián)三大智慧系統(tǒng)，可提供全景語(yǔ)音、4G導(dǎo)航、音樂(lè)隨點(diǎn)、在線支付、遠(yuǎn)程控制、緊急救援等組多功能。

而同級(jí)鮮有搭載的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)更是集前碰撞預(yù)警制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方交叉碰撞警示、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等6大功能。毫無(wú)疑問(wèn)，諸多智能科技的加持使得這款全新小型SUV除了高顏值、高性能外，更是做到了高智能。

2LAFESTA將引領(lǐng)合資緊湊型高性能轎跑

如今，盡管SUV已然成為了不少消費(fèi)者的首選，但對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，其轎車產(chǎn)品尤其是緊湊型車卻深受很多消費(fèi)者的喜歡。不得不說(shuō)，不少車企如果沒(méi)有了SUV就很難生存下去，而北京現(xiàn)代則完全不用擔(dān)心這樣的問(wèn)題。

就在不久前的北京車展上，北京現(xiàn)代帶來(lái)了其第二款高性能車型LAFESTA，有一款緊湊型車。不過(guò)，這款新車相比于北京現(xiàn)代在售的同級(jí)車型悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)，更加適合那些追求強(qiáng)勁動(dòng)力的年輕消費(fèi)群體。

外觀

同樣的，LAFESTA秉承了現(xiàn)代汽車在造型設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，采用了Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)溜背式車身、流暢的側(cè)線條，塑造出極富沖擊力的運(yùn)動(dòng)美感，比起思域、昂科塞拉等同級(jí)偏向于轎跑的車型更為精致和漂亮。

動(dòng)力

而更令人興奮的是，LAFESTA將搭載同級(jí)最強(qiáng)勁的1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7DCT雙離合變速箱，有消息稱其最大功率超過(guò)200馬力。如此以來(lái)，號(hào)稱同級(jí)性能王的十代思域也得禮讓三分。

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此外，在ENCINO上搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)和多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也將在LAFESTA上得以搭載。可以預(yù)見(jiàn)的是，從ECCINO到LAFESTA，北京現(xiàn)代已經(jīng)在性能車系中成功布局了兩款車型了，按照北京現(xiàn)代的“三縱三橫”產(chǎn)品布局，未來(lái)性能車系必然還將推出更多的車型。

從高顏值再到高性能，北京現(xiàn)代很好的詮釋了品牌的年輕化形象，這也與如今汽車消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)不謀而合。不僅如此，更多全球領(lǐng)先的智能科技配置隨著ENCINO和LAFESTA等車型的搭載，也必然為北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷量上的再突破打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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