不久前寶馬被報道獲批開始在慕尼黑附近的公路上測試自動駕駛汽車，奔馳近日也被證實獲準開展相同的實驗。

在美國，自動駕駛的研發(fā)已經(jīng)蔚然成風，許多州已經(jīng)批準汽車制造商在公路上測試自動駕駛汽車——最近的便是密歇根州成為了對這類測試容忍度最大的州府，該州允許完全自動駕駛的汽車在車內(nèi)無人且不具備制動踏板或轉(zhuǎn)向盤的條件下進行測試。在歐洲這一技術(shù)也在蓬勃發(fā)展，其中英國顯得十分迫切想要把握這一機遇。但我們不能忘記德國強大的汽車工業(yè)，寶馬與奔馳這一對傳統(tǒng)的競爭對手正在這一領(lǐng)域展開競賽。

寶馬位于德國Unterschleissheim的園區(qū)致力于自動駕駛的研發(fā)與測試，上路測試的車輛也位于此處。而最新一代的梅賽德斯-奔馳自動駕駛汽車據(jù)報道也已經(jīng)獲批在車輛運行的道路上進行測試。這些車輛搭載戴姆勒自動駕駛汽車運行系統(tǒng)(DAVOS)，該系統(tǒng)內(nèi)部解決方案為公司新研發(fā)的CASE策略，四個字母分別代表了互聯(lián)(Connected)、自動(Automonous)、共享與服務(wù)(Shared & Service)與電動汽車(Electric Drive)。

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