近日，戴姆勒集團成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商，標志著其在華進行本土研發的又一里程碑。城市道路交通狀況是實現自動駕駛的最大挑戰之一，戴姆勒在獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照后，將使用梅賽德斯-奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測，進一步完善其自動駕駛技術的應用。

作為全球范圍內自動駕駛領域的先行者，戴姆勒已在德國和美國獲得自動駕駛測試牌照。在中國，戴姆勒始終秉承將所有道路使用者的安全放在首位的理念，并與本土合作伙伴一道共同推進自動駕駛技術的進步發展，旨在將其領先的技術和應用更好地適用于中國的交通環境。配備了百度阿波羅平臺相關技術的梅賽德斯-奔馳自動駕駛測試車輛在北京市海淀區的測試場內進行了大量測試，梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心的測試工程師也同時接受了一系列專業培訓，經過相關部門的嚴格審核，戴姆勒獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試牌照。

在百余年的創新歷程中，戴姆勒不斷樹立汽車安全技術的新標桿。梅賽德斯-奔馳先進的智能駕駛輔助系統是通往自動駕駛之路的重要進展。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車和E級轎車擁有先進的智能駕駛輔助系統。梅賽德斯-奔馳在智能駕駛的道路上不斷創新，以智能數字大燈(DIGITAL LIGHT)為例，這項最新的技術不但為各種路況創造理想的照明，還與奔馳駕駛輔助系統結合，為其提供視覺支持，通過先進的投射功能，為駕乘者和其他交通參與者帶來更多安全與舒適。

戴姆勒積極拓展自動駕駛和汽車安全領域的本土研發，并持續擴大與本土伙伴的合作。通過與百度阿波羅自動駕駛平臺合作，深入了解中國市場的獨特需求及技術發展潮流，共同探索安全、舒適的自動駕駛解決方案。此外，戴姆勒與清華大學于2012年共同創立了“可持續交通聯合研究中心”，開展在中國獨特道路環境下的可持續交通的相關研究。該聯合研究中心致力于為所有交通參與者帶來更安全的出行，其項目包括道路交通數據研究、弱勢道路使用者的視覺識別以及基于東亞人群身材比例模擬碰撞測試的數字建模等。

(新媒體責編：news1166)