3月22日，吉利汽車控股有限公司(以下簡稱吉利汽車)公布了2016年全年業(yè)績：得益于2016年整體銷量的提升，以及3.0代精品車型售價的上調，吉利汽車2016年總收益達537.2億元，同增78.3%;純利潤大幅攀升至51.7億元，同比大增125.9%。利潤翻倍的背后，不僅是吉利汽車銷量業(yè)績的提升，更是吉利汽車深化精品車戰(zhàn)略和體系化建設能力提升的最好證明。

公告顯示，2016年全年累計銷量突破76萬輛，達765,970輛，同比增長50.2%，超額完成兩度調整后的70萬輛銷量目標。出色的市場表現(xiàn)也讓吉利汽車躋身中國乘用車企業(yè)排名前十，比2015年提升四名，同時也牢牢占據(jù)了中國品牌排名第三的位置，成功躋身中國品牌第一陣營。

2016年是吉利汽車全面邁入精品車3.0時代的關鍵之年，也是吉利汽車SUV戰(zhàn)略發(fā)展的元年，不僅推出了博越、帝豪GS、遠景SUV和帝豪GL四款爆紅車型，更是創(chuàng)造了業(yè)界矚目的吉利速度與熱度，品牌影響力大幅提升、體系力顯著增強。

吉利旗下的博瑞、帝豪、遠景、金剛等轎車產品，始終保持著中國品牌轎車細分市場領先的優(yōu)勢。博瑞、新帝豪、新遠景等產品牢牢占據(jù)著中國轎車B級、A級、A-級平臺的銷量冠軍，尤其是2016年銷量達240962輛的新帝豪，連續(xù)六年蟬聯(lián)中國轎車銷冠;全年累計銷量51957的博瑞，更是取得了中國車市B級車市場前九的成績。

在SUV領域，吉利去年推出了博越、帝豪GS和遠景SUV三款全新SUV產品，都成為了各自細分市場萬眾矚目的爆款車型，博越、帝豪GS目前更是“一車難求”。SUV市場的增長也成為吉利去年銷量的最大增長點，在去年全年銷量占比超30%，實現(xiàn)了轎車和SUV市場的均衡發(fā)展。

得益于2016年銷量的大幅攀升，再加上博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等精品車型品質、售價的不斷上探，使得吉利汽車形成了較為穩(wěn)定的毛利率，最終實現(xiàn)了全年純利潤猛增125.9%至51.7億元的良好業(yè)績。

公告同時顯示，吉利汽車為2017年制定了100萬輛的銷售目標，較2016年增長31%。這個目標不僅預示著吉利將正式邁入年銷百萬輛俱樂部，進入與合資主流車企競爭陣營，31%的增長預判也顯示出吉利對明年發(fā)展的自信。

今年前兩月，吉利3.0代車型尤其是博越、帝豪GS等SUV產品持續(xù)發(fā)力，吉利汽車持續(xù)保持了轎車與SUV平衡發(fā)展、齊頭并進的良好態(tài)勢，市場銷量也再創(chuàng)新高。今年前兩個月，吉利汽車總銷量達到191629輛，較去年同期增長約105%，在國內乘用車市場排名第六，已完成全年百萬輛銷量目標的19%。

時至3月底，一場由國家體育總局社會體育指導中心主辦，吉利汽車和時尚集團聯(lián)合承辦的“向上馬拉松2017中國公開賽”正在上海、成都等六大城市如火如荼的開展。這場集體育、汽車、時尚、公益于一體的全民跨界盛事，在向社會傳遞勇攀高峰、積極向上的運動精神的同時，也譜寫著吉利汽車業(yè)界矚目的“吉利速度”挑戰(zhàn)中國品牌“向上”的新高度。

吉利汽車集團總裁安聰慧表示：“汽車行業(yè)是一場沒有盡頭的馬拉松，目前吉利正在這場競賽的三分之一賽段，當務之急是控制好快與慢的節(jié)奏。我們在探索中明確了自己的發(fā)展道路：那就是專注實業(yè)、堅持自主創(chuàng)新和人才培養(yǎng)、秉承市場導向和問題文化，將從產品規(guī)劃、技術研發(fā)、造型設計、生產制造、營銷服務、品牌塑造等環(huán)節(jié)不斷深化精品車戰(zhàn)略，持續(xù)提升體系競爭力，完善產品譜系，創(chuàng)造品牌價值，扎扎實實地向國際化汽車集團邁進，實現(xiàn)進入全球汽車企業(yè)前十強，成為最具競爭力并且受人尊敬的中國汽車品牌。”

此外，2017年吉利還將有新產品血液的注入，全新的小型SUV——遠景X1及現(xiàn)有車型的改款產品將相繼上市，吉利首款智能精品MPV概念車將在今年上半年亮相。再加上全新的中高端品牌——LYNK&CO首款產品的推出，吉利汽車正朝著百萬輛的年銷目標奮勇進發(fā)，2017年的業(yè)績表現(xiàn)更值得期待!

(新媒體責編：cj112)