這年頭各大車企都流行平臺化造車，換而言之就是一車兩賣，不過各家車企對車型的調(diào)校也各有不同，故而為消費(fèi)者帶來更多選擇。現(xiàn)如今，2018年也走到了12月，年末大促季也即將到來，今次就來聊聊這些“兄弟車型”哪款更值得入手。

探岳&途觀L

探岳和途觀L同出于大眾MQB平臺，不同的是，探岳為一汽大眾，途觀L為上汽大眾。在尺寸上，途觀L長度和軸距比自家兄弟略長一些，為4712mm和2791mm(探岳為4589mm和2731mm)，但空間表現(xiàn)其實(shí)相差無幾，是標(biāo)準(zhǔn)的小尺寸中型SUV該有的量級。

雖然在動(dòng)力上，兩車基本相當(dāng)，只不過在質(zhì)感上，探岳各方面遠(yuǎn)勝于途觀L，諸如10.3寸純液晶儀表盤、9.2寸中控大屏、Clean Air2.0空氣過濾系統(tǒng)、24處內(nèi)飾氛圍燈的配備，更增添其德系旗艦的定位。不僅如此，探岳還是首款搭載L2級自動(dòng)駕駛功能的合資品牌SUV。

昂科威&探界者

昂科威與探界者是名副其實(shí)的兄弟車型，只不過別克與雪佛蘭在產(chǎn)品定性傾向的不同，造成兩款車有著一定的差異。

這點(diǎn)最主要的表現(xiàn)還在動(dòng)力上，先是1.5T的車型，探界者整體參數(shù)和性能占優(yōu)，賬面數(shù)據(jù)為132kW/180Ps/275N·m，匹配6AT變速箱，比搭載7DCT變速箱昂科威(124kW/169Ps/250N·m)要優(yōu)秀許多。而在2.0T動(dòng)力上，昂科威的扭矩全面占優(yōu)，為400N·m，探界者為353N·m，但更為性能的調(diào)校，讓它比昂科威動(dòng)力表現(xiàn)要快上一些，百公里加速為7.18秒。當(dāng)然，最主要的是，探界者比昂科威要便宜4-6萬元，這顆不是一筆小數(shù)目。

廣本雅閣&東本inspire

廣本雅閣和東本inspire應(yīng)該是當(dāng)下最熱的兩款合資品牌中型轎車，其中雅閣自換代后銷量就水漲船高，在10月份銷量達(dá)到16259輛，幾乎逼平邁騰。在動(dòng)力上，雅閣搭載高低功率版本的1.5T(130kW/230N·m，143kW/260N·m)發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)車型，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都比較出色。

相較之下，東本inspire有著更長的車身，達(dá)到4910mm，動(dòng)力更是直接采用高功率版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)較為性能一些。除此之外，支持國6排放的機(jī)制，也讓其有一定的市場優(yōu)勢。只不過東本inspire超過18萬的起步價(jià)確實(shí)會(huì)嚇到不少消費(fèi)者，要知道雅閣在終端優(yōu)惠后，起步價(jià)僅為15萬多，這對許多消費(fèi)者而言可是致命的吸引力。

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