是否設(shè)想過(guò)，有一種汽車，可以代替駕駛員眼觀六路，耳聽(tīng)八方，只要一個(gè)指令就能把你帶去目的地?如今，只有在科幻片中才能見(jiàn)到的場(chǎng)景已逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。記者昨從公安部交通管理科學(xué)研究所獲悉，該所經(jīng)過(guò)多方專家會(huì)審，并經(jīng)江蘇省相關(guān)管理部門批準(zhǔn)同意，于近日建成我國(guó)首個(gè)專門用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的封閉高速公路環(huán)境。金龍客車等近10家車企已率先報(bào)名上路嘗鮮，開(kāi)展測(cè)試工作，高速公路自動(dòng)駕駛“想象之門”在無(wú)錫叩開(kāi)。

封閉高速公路測(cè)試環(huán)境位于通錫高速南通方向，全長(zhǎng)4.1公里。目前，此地能夠開(kāi)展工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》各類測(cè)試項(xiàng)目，包括交通標(biāo)志標(biāo)線、前方車輛行駛狀態(tài)、障礙物、行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別及響應(yīng)，跟車行駛(包括停車和起步)、超車、并道行駛、自動(dòng)緊急制動(dòng)、人工操作接管、聯(lián)網(wǎng)通訊等。

測(cè)評(píng)期間，國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地監(jiān)控中心將利用多源數(shù)據(jù)采集融合技術(shù)，實(shí)時(shí)獲得車輛操控和行駛信息，綜合展現(xiàn)車輛運(yùn)行全部過(guò)程，結(jié)合自動(dòng)化及人工測(cè)評(píng)手段，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試過(guò)程的實(shí)時(shí)記錄和智能化評(píng)判。為確保安全，公安部交通管理科學(xué)研究所多次組織專家對(duì)測(cè)試路段的交通流量、安全狀況及服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)估，確定了每年5個(gè)測(cè)試時(shí)段，建立了較為完善的交通保障措施、科學(xué)的應(yīng)急處置預(yù)案和交通組織管控方案。

目前，通錫高速南通方向這段路實(shí)行南側(cè)半幅道路臨時(shí)封閉用于測(cè)試、北側(cè)半幅道路通過(guò)隔離雙向通行的交通管制措施，相關(guān)單位24小時(shí)值班巡邏管控。測(cè)試路段設(shè)置有22個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，連接至國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)視道路交通狀況，為自動(dòng)駕駛相關(guān)能力測(cè)試結(jié)果分析及道路的交通管控提供視頻信息支持。

去年9月，位于山水城的國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地建成10公里范圍半開(kāi)放測(cè)試環(huán)境，面向國(guó)內(nèi)外研發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)提供第三方權(quán)威測(cè)試和認(rèn)證，半年不到，高速公路測(cè)試環(huán)境迅速上線。“研究所將持續(xù)完善自動(dòng)駕駛封閉高速公路測(cè)試環(huán)境，不斷豐富測(cè)評(píng)場(chǎng)景和測(cè)試用例，助推我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展。”公安部交通管理科學(xué)研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從自動(dòng)駕駛汽車半開(kāi)放測(cè)試環(huán)境到封閉高速測(cè)試環(huán)境，再到基于LTE-V2X的城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，“車聯(lián)萬(wàn)物”的新生態(tài)已從無(wú)錫開(kāi)啟。

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