李四鵬、嚴(yán)小兵與他們自制的三輪電動(dòng)汽車。南方日?qǐng)?bào)記者 高薇 攝

因?yàn)橄矚g汽車，電子科技大學(xué)中山學(xué)院3名大四學(xué)生決定自己動(dòng)手做一輛汽車，并將此作為自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品。從去年11月開始構(gòu)思，到今年2月動(dòng)手制作，他們用半年的時(shí)間完成作品。這臺(tái)自制電動(dòng)三輪汽車載人時(shí)速可達(dá)50公里/小時(shí)，空轉(zhuǎn)時(shí)速可達(dá)70公里/小時(shí)。

他們有一個(gè)共同愛好：車

李四鵬、嚴(yán)小兵和彭黎是中山學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造機(jī)器自動(dòng)化專業(yè)的大四學(xué)生。他們有個(gè)共同的愛好：喜歡車。大二時(shí)，李四鵬迷上一款汽車游戲，在游戲里他經(jīng)常將汽車拆散再組裝。那時(shí)他夢(mèng)想著有朝一日能自己做一輛真的汽車。

由于專業(yè)知識(shí)還不夠扎實(shí)，李四鵬的想法擱置了下來。2016年11月，學(xué)校要求大四學(xué)生上報(bào)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。李四鵬突然想到了自己那個(gè)未實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。他將想法告訴了室友嚴(yán)小兵，兩人一拍即合。后來又叫上另一個(gè)“汽車發(fā)燒友”彭黎，3人汽車制造團(tuán)隊(duì)正式成立。

隨后，他們開始確定畢業(yè)設(shè)計(jì)的主題。經(jīng)過各種研究和觀察，他們決定做一款“新型倒置電動(dòng)三輪跑車”。這種車型在國外比較常見，國內(nèi)還比較少。“前面一個(gè)輪的那種普通三輪車，車速快的時(shí)候轉(zhuǎn)彎容易側(cè)翻，但這種不會(huì)。”李四鵬說。

有了思路后3人開始分頭干活。上網(wǎng)查資料，繪制三維設(shè)計(jì)圖紙等，在慢慢摸索中，思路越來越清晰。今年2月，他們正式啟動(dòng)制作。擺模型、做車架、裝電線……幾個(gè)“外行”做得不亦樂乎。

“最開始電焊、車工、鉗工，我們都不會(huì)，為此，在學(xué)校的精工車間學(xué)習(xí)了半個(gè)月，老師也給了我們很多指導(dǎo)。在焊接車架的底盤時(shí)，老師幫助了我們很多。”嚴(yán)小兵說，整個(gè)汽車的制作過程都是邊學(xué)邊做，制作過程中克服了各種問題，最終在畢業(yè)答辯前完成這輛汽車。

開著自制的車去答辯

今年5月6日，他們開著自制的車去答辯獲得評(píng)委老師們的一致認(rèn)可。5月15日，記者在中山學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓地下車庫看到了這臺(tái)自制汽車。

該車車身長(zhǎng)度和奔馳smart相當(dāng)，但高度和寬度都比smart還“迷你”。車身長(zhǎng)2.7米，高1.2米，寬1.3米。汽車有儀表盤、后視鏡、剎車、油門、可前后調(diào)節(jié)的座位，還有“全景天窗”。

普通汽車是金屬外殼，這輛“迷你”汽車的外殼卻是用玻璃纖維層層疊加制作而成。而且，該車只有三個(gè)輪胎，前面兩個(gè)、后面一個(gè)，俗稱“倒三輪”。用遙控器對(duì)準(zhǔn)汽車，按下解鎖鍵，車門便緩緩向后滑動(dòng)，無需再手動(dòng)打開車門及車窗。“我們沒有學(xué)習(xí)過外觀設(shè)計(jì)，因此，這輛車看起來不是很好看。”李四鵬說。

記者試駕發(fā)現(xiàn)，該車和普通汽車一樣，插入鑰匙啟動(dòng)、掛擋、輕踩油門，便可前進(jìn)或后退。車在前進(jìn)或后退的過程中整體比較平穩(wěn)，但操控起來還不太靈活，換擋間隙也有較大噪音。李四鵬介紹，后期會(huì)繼續(xù)改進(jìn)這輛汽車，包括外觀、自動(dòng)駕駛功能等方面。

“我們現(xiàn)在和黃圃鎮(zhèn)一家汽車零配件企業(yè)簽訂了就業(yè)協(xié)議，今后會(huì)學(xué)習(xí)更多汽車方面的知識(shí)。”嚴(yán)小兵告訴記者，他們還自制和改裝過獨(dú)輪電動(dòng)車、電動(dòng)車。這些車和市面上售賣的同類車功能相似，只是外觀不夠成熟。(記者/高薇)

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