首個(gè)中國(guó)品牌日剛剛過(guò)去，可以說(shuō)中國(guó)自主品牌已經(jīng)迎來(lái)了出擊海外的大好時(shí)機(jī)，車企當(dāng)然也不例外。在爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，其實(shí)不少汽車自主品牌早就積極布局海外市場(chǎng)，具備了一定的基礎(chǔ)與實(shí)力。現(xiàn)在我們就來(lái)盤點(diǎn)一下，看看目前國(guó)內(nèi)各大車企走向海外市場(chǎng)的亮點(diǎn)，如何抒寫中國(guó)的海外汽車夢(mèng)。

長(zhǎng)安汽車

重點(diǎn)關(guān)注：成為秘魯?shù)谝恢袊?guó)品牌

根據(jù)商務(wù)部消息，2017年一季度，長(zhǎng)安汽車在秘魯銷量為767輛，占秘魯市場(chǎng)的1.8%，在汽車品牌中排名第11位，繼續(xù)保持中國(guó)汽車品牌之首的地位。2017年，長(zhǎng)安汽車的目標(biāo)是占領(lǐng)秘魯市場(chǎng)的2%，進(jìn)入前10。目前長(zhǎng)安汽車在秘魯銷售9款車型，2017年計(jì)劃推出三排座椅的家庭型SUV。

未來(lái)，除了巴西投資建廠外，長(zhǎng)安汽車還考慮在東南亞、南美等國(guó)家尋找合作伙伴進(jìn)行CKD組裝合作，進(jìn)一步開(kāi)拓海外市場(chǎng)，推進(jìn)重點(diǎn)市場(chǎng)終端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在2020年出口20萬(wàn)-30萬(wàn)輛汽車，到2025年實(shí)現(xiàn)出口50萬(wàn)輛以上。

廣汽集團(tuán)

重點(diǎn)關(guān)注：計(jì)劃2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)

廣汽傳祺要走向世界的計(jì)劃是早已有之。在“先樹(shù)品牌、再增銷量”的海外戰(zhàn)略指引下，廣汽傳祺目前已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個(gè)國(guó)家成功布局，初步構(gòu)建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、卡塔爾的廣汽傳祺全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，在海外市場(chǎng)取得階段性突破。在中東地區(qū)的科威特、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)，傳祺品牌已成功以中高端產(chǎn)品切入市場(chǎng)。

接下來(lái)，廣汽傳祺的海外銷售預(yù)計(jì)在2017年實(shí)現(xiàn)5000臺(tái)銷量，2020年實(shí)現(xiàn)年銷售6萬(wàn)臺(tái)，并以在各個(gè)海外市場(chǎng)市占率達(dá)到1%-2%為目標(biāo)。

目前，針對(duì)海外市場(chǎng)廣汽傳祺將分“三步走”，起步階段選擇部分中東國(guó)家切入，從整體上進(jìn)行渠道布局，聚焦重點(diǎn)市場(chǎng);提升階段通過(guò)前期的布局及重點(diǎn)市場(chǎng)的突破和穩(wěn)步發(fā)展，擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)的規(guī)模，建立中高端的品牌形象;快速發(fā)展階段擇機(jī)進(jìn)入北美及歐洲市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷研全球一體化，成為全球一流的汽車品牌。目前，廣汽北美研發(fā)中心正在緊鑼密鼓籌備中，今年上半年將正式成立，該中心肩負(fù)人才集聚、前沿技術(shù)研究等職能。“這不僅是我們進(jìn)入北美市場(chǎng)的第一步，更是廣汽集團(tuán)國(guó)際化進(jìn)程新的里程碑。”據(jù)透露，廣汽傳祺已結(jié)合北美市場(chǎng)情況開(kāi)展前期籌備工作，包括對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的調(diào)研、法律法規(guī)的認(rèn)證以及意向經(jīng)銷商的溝通，計(jì)劃不晚于2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。

值得一提的是，廣汽傳祺為布局海外市場(chǎng)，做了大量的前期工作。在今年的2017上海車展上，廣汽傳祺已與電裝、大陸、愛(ài)信精機(jī)等十家全球領(lǐng)先的供應(yīng)商簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過(guò)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，開(kāi)展更緊密的技術(shù)合作，共同打造行業(yè)領(lǐng)先的工藝和質(zhì)量水準(zhǔn)，并助力于廣汽傳祺全球化發(fā)展策略實(shí)施。

一汽集團(tuán)

重點(diǎn)關(guān)注：首款車型在俄羅斯組裝上市

今年4月底，奔騰X80上市發(fā)布會(huì)在莫斯科特斯拉中心舉行，這是中國(guó)一汽在俄羅斯上市的首款SUV車型，同時(shí)也是一汽在俄羅斯實(shí)施組裝生產(chǎn)的首款車型。目前，首批87輛車已經(jīng)下線并運(yùn)抵俄境內(nèi)10家經(jīng)銷商。

據(jù)了解，該項(xiàng)目從2015年開(kāi)始談判，2016年底開(kāi)始KD散件組裝試生產(chǎn)。該組裝項(xiàng)目是一汽在東歐地區(qū)實(shí)施本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略的第一步，也是一汽集團(tuán)國(guó)際化和本地化經(jīng)營(yíng)的縮影之一。目前，一汽乘用車在俄共有22家經(jīng)銷商，預(yù)計(jì)年底經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量會(huì)達(dá)到32家，將依靠這些網(wǎng)絡(luò)完成年度1000輛銷售目標(biāo)。此次上市活動(dòng)推出奔騰X80 2.0L自動(dòng)舒適型，官方指導(dǎo)價(jià)為114.9萬(wàn)盧布。

此外，中國(guó)一汽已先后在伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓、哈薩克斯坦、肯尼亞、尼日利亞、墨西哥等國(guó)家，建立起海外KD組裝工廠。

北汽集團(tuán)

重點(diǎn)關(guān)注：南非工廠

——第一個(gè)海外整車制造廠

北汽南非工廠作為北汽第一個(gè)海外整車制造廠，2016年8月底宣布正式奠基。目前，這座年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛的北汽南非工廠正緊鑼密鼓地施工，該工廠位于伊麗莎白港市庫(kù)哈工業(yè)區(qū)里，將是中國(guó)企業(yè)在南非及非洲一次性投資規(guī)模最大的汽車制造工廠，而且是本土化程度最高的汽車制造工廠。

自2013年6月以來(lái)，累計(jì)出口銷量突破5.7萬(wàn)輛，并在全球47個(gè)國(guó)家搭建銷售網(wǎng)絡(luò)154家、建設(shè)海外產(chǎn)業(yè)基地4家、境外公司7家、KD項(xiàng)目22個(gè)。在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口排名中，從2013年20名之外躍升至2016年的第8名。

東風(fēng)汽車

重點(diǎn)關(guān)注：目標(biāo)2020年出口銷量15萬(wàn)輛

東風(fēng)汽車目前在海外市場(chǎng)的擴(kuò)展可謂多點(diǎn)開(kāi)花。據(jù)了解，東風(fēng)汽車在俄羅斯積極推進(jìn)屬地化銷售經(jīng)營(yíng)，投資成立了東風(fēng)俄羅斯公司，并收購(gòu)了俄羅斯當(dāng)?shù)仄放其N售店，改造成為東風(fēng)首家海外產(chǎn)品銷售展示中心;在阿爾及利亞，充分利用全球合作伙伴的資源開(kāi)展產(chǎn)能合作，經(jīng)過(guò)多年努力，東風(fēng)已在阿爾及利亞累計(jì)出口汽車達(dá)10萬(wàn)多輛，東風(fēng)品牌市場(chǎng)占有率在當(dāng)?shù)刂袊?guó)品牌中排名第一;在伊朗，從簡(jiǎn)單的貿(mào)易出口發(fā)展到工業(yè)化散件組裝，逐步深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，目前已建成多個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品受到伊朗市場(chǎng)用戶的高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可。

據(jù)了解，未來(lái)五年，東風(fēng)公司將在海外70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)投放40多款產(chǎn)品，海外經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將增加至912個(gè)，海外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到971個(gè);到2020年，東風(fēng)公司海外出口銷量目標(biāo)將達(dá)15萬(wàn)輛。

比亞迪

重點(diǎn)關(guān)注：成功布局第五座海外大巴工廠

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，比亞迪高級(jí)副總裁李柯女士與厄瓜多爾工業(yè)生產(chǎn)部部長(zhǎng)Santiago Leon先生正式簽署MOU，宣布將在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)純電動(dòng)大巴工廠。這是比亞迪計(jì)劃在南美洲建立的第二座電動(dòng)大巴工廠，也是比亞迪繼美國(guó)、巴西、匈牙利、法國(guó)等地之后建設(shè)的第五座海外大巴工廠。

據(jù)悉，這座工廠本次投資金額預(yù)計(jì)為6000萬(wàn)美元，主要將生產(chǎn)零排放純電動(dòng)大巴及電動(dòng)卡車，計(jì)劃年產(chǎn)量300臺(tái)。此外，預(yù)計(jì)項(xiàng)目初期也將產(chǎn)生約300個(gè)就業(yè)崗位，對(duì)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)市場(chǎng)也是不小的助力。目前，比亞迪的足跡已經(jīng)遍布到了美國(guó)、日本、英國(guó)、巴西、荷蘭、澳大利亞等超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200個(gè)城市。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪去年新能源乘用車銷量約10萬(wàn)輛，加上商用車，去年全球總銷量約11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約70%，居全球首位。早在2015年，比亞迪新能源乘用車銷量為61722輛，超越特斯拉、日產(chǎn)等品牌，排名全球新能源車年度銷量第一，全球市場(chǎng)占有率超過(guò)11%。

(新媒體責(zé)編：zs11)