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最近的特斯拉，一直處于輿論的漩渦之中。

4月21日晚上，一輛特斯拉在地下車庫(kù)突然起火，火勢(shì)很快蔓延至停在旁邊的其他車輛，造成三車被燒壞的火災(zāi)事故。

兩天后，跟特朗普一樣愛(ài)在社交媒體發(fā)聲的埃隆·馬斯克，在推特上連發(fā)三條推文進(jìn)行回應(yīng)。他說(shuō)，“每年有上百萬(wàn)輛燃油車會(huì)發(fā)生自燃，數(shù)千人因此而喪命。但是特斯拉的一次沒(méi)有人員傷亡的自燃事故卻能登上頭條，為什么要采用這樣的雙重標(biāo)準(zhǔn)?”字里行間，難掩他的委屈和不解。

不過(guò)，特斯拉的“頭條之旅”并沒(méi)有結(jié)束。

近日，一家國(guó)內(nèi)的新能源租車平臺(tái)神馬專車在紐約時(shí)代廣場(chǎng)上豎起“三塊廣告牌”——“特斯拉，你修不修”“特斯拉，你賠不賠”“特斯拉，你認(rèn)不認(rèn)”，矛頭直指特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題和售后服務(wù)。

神馬專車稱，2016-2017年共向特斯拉采購(gòu)278輛車型，是特斯拉亞太地區(qū)最大采購(gòu)商。因特斯拉車輛質(zhì)量問(wèn)題，這批車中超20%陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障，低效的售后服務(wù)和配件供應(yīng)不足等問(wèn)題，致使車輛維修被耽擱時(shí)間達(dá)到1年，造成直接經(jīng)濟(jì)損失650萬(wàn)元。

在溝通無(wú)果的情況下，神馬專車選擇海外維權(quán)，“霸屏”紐約時(shí)代廣場(chǎng)。

“在公眾視線中暴露得越多，解決問(wèn)題的機(jī)會(huì)越大。”奧斯卡獲獎(jiǎng)影片《三塊廣告牌》的經(jīng)典臺(tái)詞獲得了很多人的共鳴，并成為一些人解決問(wèn)題的途徑。不久前，奔馳女車主在引擎蓋上“哭訴維權(quán)”，最終獲得了部分賠償;這一次，神馬專車能否用這種方式獲得特斯拉賠償，我們將繼續(xù)關(guān)注。

在汽車行業(yè)，新能源真是一個(gè)讓人又愛(ài)又恨的存在。

一方面，“道路是艱難的”，在“自燃”“維權(quán)”等負(fù)面影響下，新能源車遭到了不少人的質(zhì)疑;另一方面，“前途是光明的”，最新公布的數(shù)據(jù)充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.4萬(wàn)輛和29.89萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)1倍和1.1倍，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷翻倍。

對(duì)比傳統(tǒng)燃油車2018年超過(guò)10%的負(fù)增長(zhǎng)，眼下幾乎所有汽車生產(chǎn)企業(yè)均押寶新能源車。預(yù)計(jì)今年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛，在去年125萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，增長(zhǎng)20%。

不管你喜不喜歡，新能源車都將成為未來(lái)的主流。你是選擇“用錢(qián)包投票”，還是繼續(xù)觀望呢?

好啦，今天的新聞就到這里，我是小桃子，我們明天再見(jiàn)啦!

(新媒體責(zé)編：news1166)