昨日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱“《意見稿》”)。《意見稿》第二十九條指出，“乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分，應當在企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告發(fā)布的年度內(nèi)抵償歸零。”

《意見稿》指出，“取得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進口乘用車供應企業(yè)，都應當作為乘用車企業(yè)平均燃料消耗量的核算主體，單獨實施核算。乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達標值和實際值之間的差額，與該企業(yè)乘用車生產(chǎn)或者進口量的乘積(計算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù))。實際值低于達標值產(chǎn)生的積分為正積分，高于達標值產(chǎn)生的積分為負積分;乘用車企業(yè)平均燃料消耗量達標值是指，以該企業(yè)平均燃料消耗量目標值乘以該核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求等。”

在乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算方面，《意見稿》第十七條指出，“取得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進口乘用車供應企業(yè)，都應當作為新能源汽車積分的核算主體，單獨實施核算;乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實際值與目標值之間的差額;實際值大于目標值的，產(chǎn)生新能源汽車正積分，實際值小于目標值的，產(chǎn)生新能源汽車負積分等。”

附：《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》原文：

乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法

（征求意見稿）

第一章 總則

第二章 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算

第三章 乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算

第四章 積分報告和公示

第五章 燃料消耗量積分和新能源汽車積分管理

第六章 監(jiān)督管理

第七章 法律責任

第八章 附則

第一章 總則

第一條 為了提升汽車節(jié)能水平，建立節(jié)能與新能源汽車管理的長效機制，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，緩解能源和環(huán)境壓力，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》等規(guī)定，制定本辦法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)乘用車企業(yè)的平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理，適用本辦法。

第三條 工業(yè)和信息化部會同財政部、商務部、海關總署、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局實施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理工作。

第四條 本辦法所稱乘用車，是指《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1)第2.1.1.1款至第2.1.1.10款規(guī)定的、最大設計總質(zhì)量不超過3500千克的車輛，包括新能源乘用車和傳統(tǒng)能源乘用車。

本辦法所稱新能源乘用車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的乘用車，包括插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動乘用車和燃料電池乘用車等。

本辦法所稱傳統(tǒng)能源乘用車，是指除新能源乘用車以外的、能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的乘用車(含非插電式混合動力乘用車)。

第五條 乘用車企業(yè)包括中華人民共和國境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、進口乘用車供應企業(yè)。

本辦法所稱境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是指取得工業(yè)和信息化部道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的企業(yè)。

本辦法所稱進口乘用車供應企業(yè)，是指從中華人民共和國境外進口并在境內(nèi)銷售乘用車的企業(yè)，包括獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應企業(yè)和未獲其授權(quán)的進口乘用車供應企業(yè)。

第六條 工業(yè)和信息化部建立汽車燃料消耗量和新能源汽車積分信息管理平臺，匯總、公示燃料消耗量和新能源汽車積分有關信息。

乘用車企業(yè)應當按照工業(yè)和信息化部的要求(見附件1)，及時報送其生產(chǎn)、進口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關數(shù)據(jù)。

第二章 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算

第七條 取得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進口乘用車供應企業(yè)，都應當作為乘用車企業(yè)平均燃料消耗量的核算主體，單獨實施核算。

第八條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達標值和實際值之間的差額，與該企業(yè)乘用車生產(chǎn)或者進口量的乘積(計算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù))。

實際值低于達標值產(chǎn)生的積分為正積分，高于達標值產(chǎn)生的積分為負積分。

第九條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實際值、目標值的計算方法，按照《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》(GB 27999)執(zhí)行。其中：

(一)實際值是指，以該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進口乘用車車型的燃料消耗量與其對應的乘用車生產(chǎn)或者進口量乘積之和，除以該企業(yè)在核算年度的乘用車生產(chǎn)或者進口總量，計算得出平均燃料消耗量(計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù))。

(二)目標值是指，以該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進口乘用車車型的燃料消耗量目標值與其對應的乘用車生產(chǎn)或者進口量乘積之和，除以該企業(yè)在核算年度的乘用車生產(chǎn)或者進口總量，計算得出平均燃料消耗量(計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù))。

第十條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量達標值是指，以該企業(yè)平均燃料消耗量目標值乘以該核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求。計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)。有關核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求，按照《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的相關比值執(zhí)行。

第十一條 乘用車車型燃料消耗量，采用乘用車企業(yè)按照《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》(GB/T 19233)申報的綜合工況燃料消耗量數(shù)據(jù)。

在計算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實際值時，同一企業(yè)在核算年度生產(chǎn)、進口的同一車型有多個不同的綜合工況燃料消耗量數(shù)據(jù)的，應當按照該車型不同的燃料消耗量分開計算。

第十二條 在計算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量目標值時，同一車型在核算年度因整車整備質(zhì)量、座椅排數(shù)等不同，有多個不同的燃料消耗量目標值的，應當按照該車型不同的燃料消耗量目標值分開計算。

第十三條 境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的乘用車生產(chǎn)量，按照該企業(yè)在核算年度生產(chǎn)的用于境內(nèi)銷售的實際產(chǎn)量核算。

進口乘用車供應企業(yè)的乘用車進口量，按照該企業(yè)在核算年度經(jīng)中華人民共和國海關放行、檢驗檢疫機構(gòu)檢驗的實際進口量核算。

第十四條 在核算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實際值時，對于純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、燃料電池乘用車以及綜合工況燃料消耗量小于規(guī)定數(shù)值的傳統(tǒng)能源乘用車車型，應當依據(jù)《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》的有關規(guī)定，按照其生產(chǎn)或者進口量的相應倍數(shù)計算乘用車生產(chǎn)或者進口總量。

第十五條 對中華人民共和國境內(nèi)的乘用車年度生產(chǎn)或者進口量少于2000 輛，并且生產(chǎn)、研發(fā)、運營保持獨立的小規(guī)模企業(yè)，可以按照本辦法第十六條的規(guī)定，放寬其平均燃料消耗量的達標要求。

申報平均燃料消耗量寬松達標要求的小規(guī)模企業(yè)，應當提交其生產(chǎn)、研發(fā)、運營保持獨立性的證明材料。

未獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應企業(yè)，按照本條第一款規(guī)定的小規(guī)模企業(yè)進行管理。

第十六條 2016年度至2020年度，小規(guī)模企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降6%(含)以上的，其達標值可以在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎上最高再放寬60%;下降3%(含)以上的，其達標值可以在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎上最高再放寬30%。

第三章 乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算

第十七條 取得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進口乘用車供應企業(yè)，都應當作為新能源汽車積分的核算主體，單獨實施核算。

第十八條 乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實際值與目標值之間的差額。

實際值大于目標值的，產(chǎn)生新能源汽車正積分;實際值小于目標值的，產(chǎn)生新能源汽車負積分

第十九條 乘用車企業(yè)新能源汽車積分實際值，為該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進口新能源乘用車車型的積分與其對應的生產(chǎn)或者進口量的乘積求和，計算得出積分總量(積分總量按四舍五入原則保留整數(shù))。

第二十條 新能源乘用車車型積分應當根據(jù)續(xù)駛里程(參配、圖片、詢價) 、綜合能耗等指標確定(見附件2)。

第二十一條 在計算乘用車企業(yè)新能源汽車積分實際值時，同一車型在核算年度內(nèi)因續(xù)駛里程、綜合能耗等不同，有多個新能源乘用車車型積分的，應當按照該車型不同的新能源乘用車車型積分分開計算。

第二十二條 乘用車企業(yè)新能源汽車積分目標值，為該企業(yè)在核算年度傳統(tǒng)能源乘用車的生產(chǎn)或者進口量，與新能源汽車積分比例要求的乘積(乘積按四舍五入原則保留整數(shù))。

第二十三條 境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的乘用車生產(chǎn)量、進口乘用車供應企業(yè)的乘用車進口量的核算，按照本辦法第十二條規(guī)定執(zhí)行。

第二十四條 對中華人民共和國境內(nèi)的傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)或者進口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，設定新能源汽車積分比例要求。

2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行制定、公布。

2016年度、2017年度，對乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求不做考核。

第四章 積分報告和公示

第二十五條 乘用車企業(yè)應當于每年12月20日前，向工業(yè)和信息化部提交下一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分預報告。

預報告的內(nèi)容應當包括企業(yè)平均燃料消耗量預期實際值、預期目標值和新能源汽車積分預期值等。

第二十六條 乘用車企業(yè)應當于每年3月1日前，向工業(yè)和信息化部提交上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報告。

報告的內(nèi)容應當包括企業(yè)生產(chǎn)或者進口的各車型數(shù)量、關鍵參數(shù)、綜合工況燃料消耗量、綜合工況電能消耗量和對應車型的燃料消耗量目標值，本企業(yè)平均燃料消耗量達標值、實際值，新能源汽車積分等(見附件3)。

第二十七條 工業(yè)和信息化部于每年4月10日前，通過汽車燃料消耗量和新能源汽車積分信息管理平臺向社會公示乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關情況。

對公示的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關情況有異議的，可以在20個工作日內(nèi)向工業(yè)和信息化部提出。工業(yè)和信息化部收到異議后20個工作日內(nèi)作出答復。

第二十八條 工業(yè)和信息化部于每年6月底前，對乘用車企業(yè)提交的企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報告和相關數(shù)據(jù)進行核查，并發(fā)布上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告，包括：乘用車生產(chǎn)或者進口量，企業(yè)平均燃料消耗量實際值、達標值，達標排名，企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分等信息。

第五章 燃料消耗量積分和新能源汽車積分管理

第二十九條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。

乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分，應當在企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告發(fā)布的年度內(nèi)抵償歸零。

第三十條 具有下列關系之一的乘用車企業(yè)，視為本辦法第二十九條第一款規(guī)定的關聯(lián)企業(yè)：

(一)境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股25%(含)以上的其他境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);

(二)同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股25%(含)以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);

(三)獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應企業(yè)，與其對應境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股25%(含)以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

第三十一條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用的，應當按一定的比例進行結(jié)轉(zhuǎn)，結(jié)轉(zhuǎn)的有效期不得超過三年。

2016年度至2018年度的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分(包括該核算年度產(chǎn)生的和結(jié)轉(zhuǎn)至該核算年度的正積分)，結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度使用的，按80%的比例計算。

2019年度及以后年度的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分，結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度使用的，按90%的比例計算。

2013年度至2015年度，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以在本條第一款規(guī)定的有效期內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)使用，結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度時按80%的比例計算。在計算其燃料消耗量正積分時，以該企業(yè)平均燃料消耗量的目標值和實際值之間的差額乘以該企業(yè)乘用車生產(chǎn)或者進口量，計算得出積分總量(積分總量按四舍五入原則保留整數(shù))。該企業(yè)平均燃料消耗量目標值大于6.9升/百公里的，應當以6.9升/百公里作為企業(yè)的目標值。

第三十二條 乘用車企業(yè)受讓的燃料消耗量正積分，僅限其在當年度使用，不得再次轉(zhuǎn)讓。

第三十三條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負積分應當采取下列方式抵償歸零：

(一)使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分;

(二)使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分;

(三)使用受讓的平均燃料消耗量正積分;

(四)從其他企業(yè)購買新能源汽車正積分。

前款所列的抵償方式，可以組合使用。

新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負積分。

第三十四條 乘用車企業(yè)的新能源汽車負積分，應當采取從其他乘用車企業(yè)購買新能源汽車正積分的方式抵償歸零。

第三十五條 乘用車企業(yè)購買的新能源汽車正積分，僅限本企業(yè)在當年度使用，不得再次交易。

第三十六條 乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分的，應當自本辦法第二十八條規(guī)定的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告發(fā)布后的30個工作日內(nèi)，向工業(yè)和信息化部提交平均燃料消耗量負積分或者新能源汽車負積分抵償報告(見附件4)。

乘用車企業(yè)受讓平均燃料消耗量正積分或者購買新能源汽車正積分的，應當同時提交積分轉(zhuǎn)讓或者交易協(xié)議(見附件5)。

第三十七條 工業(yè)和信息化部根據(jù)乘用車企業(yè)提交的書面協(xié)議，對有關企業(yè)的積分進行劃轉(zhuǎn)。

乘用車企業(yè)發(fā)生分立、合并等情形，影響積分結(jié)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)讓、交易、抵償?shù)鹊模瑧�當及時向工業(yè)和信息化部辦理變更手續(xù)。

第六章 監(jiān)督管理

第三十八條 工業(yè)和信息化部會同財政部、商務部、海關總署、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局建立乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分信用管理制度。

乘用車企業(yè)提交本辦法第二十六條規(guī)定的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分報告時，應當同時按照規(guī)定的格式(見附件6)向工業(yè)和信息化部提交信用承諾書。

工業(yè)和信息化部將乘用車企業(yè)的信用承諾書向社會公示。不履行承諾的失信乘用車企業(yè)將予以通報，并錄入車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺。

第三十九條 工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、海關總署、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局對乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分進行核查。核查結(jié)果向社會公布。

工業(yè)和信息化部負責對境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、乘用車燃料消耗量、新能源乘用車參數(shù)、乘用車生產(chǎn)量等情況進行核查。

商務部負責對進口乘用車供應企業(yè)情況進行核查。

海關總署負責對乘用車進口量情況進行核查。

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局負責對進口乘用車燃料消耗量、進口新能源乘用車參數(shù)等情況進行核查。

第四十條 對違反本辦法的行為，任何單位和個人都有權(quán)向工業(yè)和信息化部舉報。接到舉報后，工業(yè)和信息化部會同有關部門及時依法調(diào)查處理，并為舉報人保密。

第七章 法律責任

第四十一條 乘用車企業(yè)有下列情形之一的，工業(yè)和信息化部給予通報，并按核查值核算平均燃料消耗量或者新能源汽車積分;情節(jié)嚴重的，按失信乘用車企業(yè)處理：

(一)不按本辦法的規(guī)定報送乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關數(shù)據(jù)的;

(二)報送的乘用車燃料消耗量數(shù)據(jù)、新能源乘用車數(shù)據(jù)與核查結(jié)果不符的;

(三)報送的乘用車生產(chǎn)量、進口量數(shù)據(jù)與實際數(shù)量不符的;

(四)不按本辦法的規(guī)定提交企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報告，或者報告的內(nèi)容與事實不符的。

第四十二條 對平均燃料消耗量負積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停受理其綜合工況燃料消耗量達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值的新產(chǎn)品《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者強制性產(chǎn)品認證證書的申報。

對新能源汽車負積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產(chǎn)或者進口，直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)量或者進口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢摲e分數(shù)量。

第四十三條 本辦法第四十二條第一款規(guī)定的乘用車企業(yè)應當向工業(yè)和信息化部提交其該年度乘用車生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃，確保該年度預期產(chǎn)生的平均燃料消耗量正積分能夠平衡其尚未抵償?shù)钠骄�燃料消耗量負積分。

對不依據(jù)前款規(guī)定提交生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃的乘用車企業(yè)，暫停其該年度達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值產(chǎn)品的生產(chǎn)或者進口。

對依據(jù)本條第一款提交生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃但該年度實際產(chǎn)生的平均燃料消耗量正積分未滿足要求的乘用車企業(yè)，暫停其下一年度達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值產(chǎn)品的生產(chǎn)或者進口。

第四十四條 因不可抗力等因素未能完全履行本辦法有關負積分抵償要求的乘用車企業(yè)，相關部門有權(quán)依法采取必要的措施督促其履行。

第八章 附則

第四十五條 本辦法所稱年度是指公歷年，即每年1月1日至12月31日。境內(nèi)生產(chǎn)的乘用車以其《機動車整車出廠合格證》上記載的制造日期為準確定相應的年度;進口乘用車以其海關放行日期為準確定相應的年度。

第四十六條 本辦法涉及的標準修訂的，按照修訂后的文本執(zhí)行。

第四十七條 根據(jù)我國國情和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，適時調(diào)整本辦法有關制度。

第四十八條 本辦法自 年 月 日起施行。2013年3月14日公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》(工業(yè)和信息化部2013年15號公告)、2014年10月14日公布的《關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》(工信部聯(lián)裝〔2014〕432號)同時廢止。本辦法施行前制定的規(guī)定與本辦法不一致的，按照本辦法執(zhí)行。

附件1：乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)報送要求

附件2: 2016-2020年新能源乘用車車型積分

附件3：乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報告

附件4：企業(yè)平均燃料消耗量負積分和新能源負積分抵償報告

附件5：積分轉(zhuǎn)讓/交易協(xié)議

附件6：信用承諾書

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