3月26日是每年一次的“地球一小時(shí)”，小遛共享發(fā)起“綠色出行，”活動(dòng)，用戶當(dāng)天可以免費(fèi)騎行半小時(shí)(詳情查看小遛共享APP或小程序活動(dòng)信息)。旨在鼓勵(lì)和號(hào)召用戶通過綠色出行的方式保護(hù)地球，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

2020年9月22日，中國(guó)向世界宣布2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)，獲得世界各國(guó)廣泛贊譽(yù)。“碳達(dá)峰”指的是 2030 年前，中國(guó)二氧化碳排放不再增長(zhǎng)，達(dá)到峰值之后再慢慢減下去;“碳中和”則指，到 2060 年，針對(duì)排放的二氧化碳，要采取節(jié)能減排、植樹等各種方式全部抵消。

根據(jù)城市智行信息技術(shù)研究院等單位發(fā)布的《2020年綠色出行發(fā)展報(bào)告——共享兩輪車篇》指出，使用共享兩輪車每日減少的排放量相當(dāng)于種植7.5億棵樹，按照共享電單車和共享單車日訂單分別1000萬計(jì)算，合計(jì)日騎行里程為4000萬公里，小汽車出行油耗2.8億升，共享兩輪車替代小汽車日出行節(jié)約能源20.3萬噸，減碳效果同樣顯著。

在綠色出行的隊(duì)伍中，“共享”總是繞不開的話題。相關(guān)資料顯示，小遛共享已累計(jì)減少碳排放量32萬噸以上，在全國(guó)騎行總里程已超15億公里，相當(dāng)于繞地球3萬多圈。每騎一次小遛可減少1890g碳排放，騎小遛共享900公里相當(dāng)于種下一棵樹。這些可觀的數(shù)字，亦在顯示，共享出行領(lǐng)域在實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)上，有著光明的發(fā)展前景。

在銀行上班的王女士告訴記者，她家距離單位不到5公里，以前一直是開車上下班，如果遇到堵車就會(huì)遲到。“自從發(fā)現(xiàn)騎小遛如此便利，現(xiàn)在都不怎么開車了，掃碼騎行很方便，單程也就十來分鐘，既保障了通行時(shí)間還環(huán)保。”王女士說。

現(xiàn)小遛共享市場(chǎng)業(yè)務(wù)已覆蓋了全國(guó)100個(gè)城市，擁有超5000多萬騎行用戶。通過大數(shù)據(jù)和AI智能深度學(xué)習(xí)，嫁接城市公共交通和路面行駛數(shù)據(jù)，為每一個(gè)用戶定制出行方案，進(jìn)一步助力城市智慧交通體系的構(gòu)建。

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