交通物流是市場經(jīng)濟的經(jīng)脈，也是民生保障的重要支撐。黨中央、國務院一直高度重視物流保通保暢工作。中共中央政治局會議反復強調，要堅持全國一盤棋，確保交通物流暢通，確保重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈正常運轉。

全國各地各部門圍繞打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，積極做好物流保通保暢工作，同時，面對疫情導致多地區(qū)域性運輸受阻，一些物流平臺企業(yè)也積極承擔責任，運用多種措施降低物流受阻帶來的影響。

暖了經(jīng)濟

物流指數(shù)顯示運力運量持續(xù)向好

全力打通物流大動脈和微循環(huán)，國務院物流保通保暢工作領導小組推出了多條保障政策：聚焦過度管控問題，高速公路服務區(qū)和收費站應開盡開;在實施精準管控上持續(xù)發(fā)力，避免粗放管控，禁止重復核酸檢測，落實“即采即走即追”制度;聚焦重點物資運輸保障，用好用足通行證制度;聚焦重點企業(yè)供需對接;聚焦從業(yè)人員利益訴求，在落實落細紓困解難舉措上持續(xù)發(fā)力……

5月14日，數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路貨車通行流量674.24萬輛，實現(xiàn)了較大幅度增長。全國范圍內的物流運輸呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢，貨運物流總體有序運行，持續(xù)恢復。

中國物流與采購聯(lián)合會一季度物流運行數(shù)據(jù)顯示：一季度全國社會物流總額84.0萬億元，同比增長了6.2%。社會物流總額與GDP的比率回升至3.1，為2020年以來的最高水平。可見，多重壓力下，物流需求依舊為經(jīng)濟發(fā)展提供了有力保障。

以江蘇南京地區(qū)為例。根據(jù)中儲智運物流指數(shù)網(wǎng)統(tǒng)計，今年4月，平臺南京地區(qū)相關線路整體貨運量共計68788噸，較去年4月有較明顯提高，同比增長32.8%。

中儲智運透露，相比于前段時期，當前全國干線公路運輸效率大幅提高，運力運量持續(xù)提升。上海等重點地區(qū)物流保通保暢逐步好轉，重點物資運輸保障持續(xù)加強。今年一季度，中儲智運平臺業(yè)務成交金額達到了101億元，貨物運輸量8516萬噸，訂單數(shù)204萬單，為1025家客戶解決了物資流通難題。

堵點打通了，車輪轉起來了，供應鏈加速復蘇，產(chǎn)業(yè)生態(tài)活力進一步被激發(fā)。“暖意融融” 的背后，是中儲智運一直以來肩負的責任感和使命感。作為央企網(wǎng)絡貨運平臺，中儲智運在疫情防控期間密切監(jiān)控物流數(shù)據(jù)，并提供給國家發(fā)改委等單位，為制定相關政策提供數(shù)據(jù)支撐。

暖了人心

紅運相伴，“逆行”無憂

全力打好疫情防控戰(zhàn)，少不了無數(shù)貨車司機日夜奔波在一線的身影。他們日夜兼程，有力保障了應急物資、重要民生物資運輸。

而如何保障好這些貨車司機的基本生活需要，則是全社會密切關注的話題。“不能寒了他們的心。”中儲智運多年來積極落實關愛貨車司機行動，無論是公司黨委還是一線的業(yè)務人員，都加入了這場“暖心”行動。

中儲智運黨委牽頭成立了“司機關愛專項小組”及“我為司機辦實事”需求跟蹤服務小組，做好貨車司機群體權益保障工作，全心全意幫助貨車司機解決“困”在車上“跑”在路上的難題。

4月，交通運輸部要求建立通行證制度，但是通行證辦理手續(xù)并不簡單，很多司機師傅為此頭疼不已，為保證貨物運輸時效，中儲智運一線運營人員每天前往卡口為外地司機辦理通行證。將相關政策要求吃透之后，辦證全過程不超過2小時。

由于疫情防控檢查，有貨車司機被困在高速卡口，事發(fā)突然，有的師傅車上缺少食物、水等生活必需品，眾多中儲智運一線運營人員了解到情況后，自發(fā)地帶著食物、水等生活物資交到司機手中，耐心安撫他們的情緒。這樣的行動，發(fā)生在貨車司機需要幫扶的每一天。

逆境須同順境寬，熟仁堅志這中觀。如果說，疫情為市場經(jīng)濟帶來了一絲寒意，中儲智運每一步踏實的行動則是一股暖流。

2小時，幫助堵在路上的貨車司機辦理好通行證，一天無數(shù)次地往返于高速路口，現(xiàn)金補貼為困難司機紓困。“不能讓跑在一線的貨車司機寒心!”中儲智運說到做到。

運輸效率成倍提升，運單量與日劇增。春江水暖，柴油發(fā)動機正在升溫……點滴暖意匯聚起物流行業(yè)穩(wěn)增長的決心和信心。切實推動資源整合，提高組織協(xié)同能力，行業(yè)部門與企業(yè)共同發(fā)力，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供強大保障。

(新媒體責編：pl0902)