——對話青島城運(yùn)能源科技集團(tuán)有限公司黨總支書記、董事長兼青島城運(yùn)海匯德新能源科技有限公司董事長李青

伴隨著先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展、新能源汽車的普及，充電難問題成為諸多電動汽車車主心頭上的“焦慮”，尤其是在北方的低溫環(huán)境下，大幅縮水的實(shí)際續(xù)航里程讓遠(yuǎn)途出行的車主們更為擔(dān)憂。然而，受制于動力電池技術(shù)，電動汽車的續(xù)航里程難以提升，充電樁、換電站等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的普及程度更顯得尤為關(guān)鍵。

2023年春運(yùn)期間，在黑龍江省漠河市最低溫度達(dá)到零下53℃的極寒環(huán)境中，由青島城運(yùn)海匯德新能源科技有限公司生產(chǎn)的低溫充電樁火出了圈。作為國有企業(yè)，青島城運(yùn)海匯德新能源科技有限公司不僅在漠河、鄭州、泰安等地在建或運(yùn)營有充電站項(xiàng)目，在青島市內(nèi)更是布局有105座電動公交車專用充電站，充電終端1635個;13座社會公共充電站，充電終端345個。

針對車主們普遍關(guān)注的充電服務(wù)問題，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的國企將有何措施?火遍漠河的“青島造”充電樁背后又有何故事?今天，《人民交通》邀請到了青島城運(yùn)能源科技集團(tuán)有限公司黨總支書記、董事長兼青島城運(yùn)海匯德新能源科技有限公司董事長李青，聽他為我們一一講述。

記者：李董事長，青島城運(yùn)能源科技集團(tuán)是中國交通運(yùn)輸能源科技領(lǐng)域的重要先導(dǎo)企業(yè)之一，請您就集團(tuán)的發(fā)展，以及集團(tuán)在中國交通運(yùn)輸能源科技領(lǐng)域所發(fā)揮的作用作一些簡要介紹。

李青：青島城運(yùn)能源科技集團(tuán)隸屬于青島城運(yùn)控股集團(tuán)，近年來，青島城運(yùn)控股集團(tuán)踐行“智慧+綠色”出行理念，更新新能源公交車758部，淘汰報(bào)廢傳統(tǒng)能源車輛935部，每年減少二氧化碳排放約30萬噸，相當(dāng)于每年新增超萬畝森林面積，讓市民享受到便捷出行的同時，也進(jìn)一步提升了舒適生活體驗(yàn)。

城運(yùn)能源科技集團(tuán)是城運(yùn)控股集團(tuán)不斷改革創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、培育優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的成果，更承載著城運(yùn)控股集團(tuán)積極落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，培育新動能、孕育新活力，科技賦能島城市民綠色出行的殷切期望。成立近兩年以來我們積極彰顯國企擔(dān)當(dāng)，在加快充電站建設(shè)上體現(xiàn)“新基建”的戰(zhàn)略，在公交充電站對社會開放上貫徹“惠民生+市場化”的理念，在打造充電聚合平臺上展示“科技賦能”的高度。

近年來，集團(tuán)在國交通運(yùn)輸能源科技領(lǐng)域所發(fā)揮的作用主要集中在以下兩個方面：

一是踐行國企責(zé)任，將公交專用充電站面向社會開放

成立近兩年來，能源科技集團(tuán)發(fā)揮國企擔(dān)當(dāng)，緊跟國家、省市政策及新能源的發(fā)展規(guī)劃，為進(jìn)一步解決新能源車輛“充電難”的問題，城運(yùn)能源科技集團(tuán)從2021年8月開始逐步將公交專用充電站面向社會開放，私家車、網(wǎng)約車等社會車輛可與公交車“共享”充電設(shè)施。截至目前對外開放的充電站共達(dá)到66座，作為公共服務(wù)型企業(yè)，在滿足人民群眾公交出行需求的同時，還要解決新能源車輛的充電需求，助力碳達(dá)峰、碳中和工作目標(biāo)的完成。通過提升服務(wù)質(zhì)量、開發(fā)“青島城運(yùn)快充”APP，讓市民享受到便捷充電服務(wù)，為社會新能源車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力的保障。

二是牽頭組建青島市充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會

自國家將新能源充電設(shè)施納入新基建七大重點(diǎn)領(lǐng)域以來，青島堅(jiān)持適度超前、因地制宜、智能高效的工作思路，大力推進(jìn)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)，相關(guān)企業(yè)開拓發(fā)展領(lǐng)域、創(chuàng)新服務(wù)模式，取得了突出成效，市場規(guī)模與服務(wù)質(zhì)量不斷提升。

在這樣一個背景之下，青島市七家規(guī)模較大的充電服務(wù)商在2022年年初提出了組建協(xié)會的倡議。通過青島市委市政府統(tǒng)籌謀劃，市發(fā)改委等部門悉心指導(dǎo)，經(jīng)過半年多的醞釀籌備，青島充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會于2022年6月16日成立，城運(yùn)能源科技集團(tuán)被推選為會長單位。協(xié)會共有30家青島充電運(yùn)營商等相關(guān)行業(yè)內(nèi)企業(yè)，覆蓋了青島市充換電產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、維保、服務(wù)等各個領(lǐng)域，本著“打造聚合平臺，賦能島城市民綠色出行”的理念，通過行業(yè)自律、聯(lián)合攻關(guān)、技術(shù)交流、政策推動和產(chǎn)品推廣等活動，建成與政府溝通的渠道及人才培養(yǎng)、企業(yè)合作的平臺，為充換電產(chǎn)業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供有力保障，對促進(jìn)青島市充換電產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；�、集約化、專業(yè)化發(fā)展具有里程碑意義。以更健康、更規(guī)范、可持續(xù)、規(guī)�；�的島城充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢助力國家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

這是青島城運(yùn)能源科技集團(tuán)近兩年多的時間里在中國交通運(yùn)輸能源科技領(lǐng)域做的一些工作，下一步我們還將在碳交易市場、光伏發(fā)電項(xiàng)目等新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力，力爭為國家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)出更多的智慧和能量。

記者：據(jù)我所知，貴集團(tuán)轄下的城運(yùn)海匯德漠河充電站現(xiàn)在是國家車輛耐寒實(shí)驗(yàn)重要戶外場地。推動極寒環(huán)境下充電設(shè)備整機(jī)余熱循環(huán)使用技術(shù)研發(fā)運(yùn)用是推動綠色低碳交通發(fā)展的重要課題，請您談?wù)勥@個充電站在這方面的獨(dú)特地位及其近些年來的突出探索。

李青：如您所言，作為國家車輛耐寒實(shí)驗(yàn)重要戶外場地，漠河主要服務(wù)于全國新能源車輛冬季的耐寒測試，每年冬天，漠河林業(yè)局都會迎來數(shù)以百計(jì)的新型號純電動汽車。很多廠家為了完成實(shí)驗(yàn)，甚至自帶充電終端，結(jié)果往往車耐住了低溫，充電終端卻“罷工”，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)無法繼續(xù)。

為了讓更多新型號純電動汽車盡快投入市場，推動綠色低碳交通發(fā)展，作為青島市充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會會長單位的城運(yùn)能源科技集團(tuán)所轄的城運(yùn)海匯德新能源科技有限公司接受了這批低溫充電樁生產(chǎn)、施工、安裝的挑戰(zhàn)。

青島城運(yùn)海匯德新能源是由青島城運(yùn)能源科技集團(tuán)與海匯德電氣有限公司合資成立，從成立之初就高度重視技術(shù)研發(fā)。城運(yùn)海匯德漠河充電設(shè)備使用了公司最新研發(fā)的寒帶充電技術(shù)，具有體積小、易安裝、耐低溫等特點(diǎn)。針對極寒天氣，城運(yùn)海匯德專門研發(fā)整機(jī)余熱循環(huán)使用技術(shù)，利用設(shè)備使用過程中多余的熱量在設(shè)備內(nèi)部循環(huán)使用以保證充電設(shè)備在低溫環(huán)境下正常運(yùn)行。在電纜方面，采用超柔線纜，保證低溫狀態(tài)下電纜處于正常狀態(tài)，通過設(shè)備整體的環(huán)境溫度控制技術(shù)使充電終端的最低運(yùn)行溫度,從-40℃下降到了-55℃，并將低溫部件的國產(chǎn)化率提高到了95%以上，為提升國內(nèi)自主制造水平打下了良好的基礎(chǔ)。

今年1月，黑龍江省漠河市最低溫度達(dá)到-53℃，刷新了我國有氣象記錄以來的歷史。“青島造”充電樁經(jīng)受住了嚴(yán)寒考驗(yàn)，創(chuàng)造了國產(chǎn)充電設(shè)備超低溫運(yùn)行的紀(jì)錄。令城運(yùn)海匯德的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平享譽(yù)全國。1月15日正式上線運(yùn)營后，包括人民日報(bào)、學(xué)習(xí)強(qiáng)國、青島日報(bào)、齊魯晚報(bào)、青島晚報(bào)等在內(nèi)的新聞媒體報(bào)道共計(jì)約10余篇次。

在“碳中和，碳達(dá)峰”的國家戰(zhàn)略指引下，青島市對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的幫扶政策力度越來越大，車用充電站的建設(shè)和普及也成為全國實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的路徑之一。城運(yùn)能源科技及所轄各公司始終致力于將“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”與設(shè)備制造相結(jié)合，進(jìn)一步打破技術(shù)壁壘，努力將“青島制造”升級為“青島智造”，讓青島充換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果在全國內(nèi)共享。

(新媒體責(zé)編：caizhuo)