7月，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)正式開始實(shí)施。相較于具有過渡性質(zhì)的國六標(biāo)準(zhǔn)，國六b對(duì)燃油車一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM顆粒物的排放要求都有了大幅提高。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國六b的實(shí)施將加快新能源對(duì)傳統(tǒng)燃油車替代，尤其在商用車領(lǐng)域。值此，長(zhǎng)城商用車如果科技新能源輕卡首次亮相2023年鄭州物流展，開啟“五區(qū)十城”戰(zhàn)略。

燃油輕卡或被加速替代，新能源輕卡迎來歷史機(jī)遇

其實(shí)早在國六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，多地關(guān)于輕卡的道路運(yùn)營(yíng)政策就已經(jīng)開始收緊。北京早在2022年就印發(fā)了《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》的通知，十四五時(shí)期辦理貨車通行證，4.5噸以下物流配送(不含危化品運(yùn)輸車輛、冷鏈運(yùn)輸車輛)需100%為新能源汽車。此外，杭州、鄭州等地，也都相繼在路權(quán)上對(duì)傳統(tǒng)燃油輕卡進(jìn)行限制。

如今國六b的實(shí)施，無疑是繼各地政策收緊后，對(duì)燃油輕卡的又一次限制。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的大幅提升，燃油輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化功率將再次下降，進(jìn)一步影響用戶體驗(yàn)。在強(qiáng)調(diào)多拉快跑的商用車使用場(chǎng)景下，受路權(quán)問題、排放問題雙重限制，未來燃油輕卡或被加速替代，新能源輕卡迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。

開啟“五區(qū)十城”戰(zhàn)略，如果科技點(diǎn)亮鄭州版圖

面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，如果科技在新能源輕卡方面開啟“五區(qū)十城”戰(zhàn)略。在實(shí)現(xiàn)川渝、京津冀區(qū)域突破后，逐步將版圖擴(kuò)充至華中、華東等區(qū)域，鄭州作為華中地區(qū)的核心城市，必將成為如果科技的重要戰(zhàn)略要地。

此次亮相2023第十屆鄭州物流展暨第二屆河南郵政快遞展，也正式宣告如果科技新能源輕卡正式點(diǎn)亮“五區(qū)十城”戰(zhàn)略中鄭州版圖。未來，如果科技將圍繞其新能源智慧商用車產(chǎn)品，依托iTaaS極效一體化運(yùn)力服務(wù)模式，持續(xù)助力中部地區(qū)用戶降本增效。

長(zhǎng)城汽車森林式生態(tài)賦能，輕卡產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)破圈

顯然，打贏“五區(qū)十城”戰(zhàn)略，除了機(jī)遇，產(chǎn)品實(shí)力更為重要。而長(zhǎng)城汽車森林式生態(tài)體系的賦能，則讓如果科技新能源輕卡有了破圈之本。此次亮相的如果科技輕卡產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)復(fù)用長(zhǎng)城汽車優(yōu)勢(shì)資源，尤其是其核心動(dòng)力鏈系統(tǒng)，穩(wěn)定、安全、可靠。電池采用長(zhǎng)城汽車森林式生態(tài)體系下蜂巢能源大單包磷酸鐵鋰電池，經(jīng)過充分的市場(chǎng)和客戶驗(yàn)證，可靠性更高。

在保證駕乘舒適、高效節(jié)能等優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，如果科技還賦予了其新能源產(chǎn)品更好的智能輔助功能。包括依托于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)監(jiān)控、車輛管理、電子圍欄、遠(yuǎn)程操作等，可給用戶帶來全新的用車體驗(yàn)。

此次新能源輕卡的亮相，也標(biāo)志著如果科技iTaaS極效一體化運(yùn)力服務(wù)場(chǎng)景將進(jìn)一步延伸。未來，如果科技將圍繞其新能源智慧輕卡，全面賦能城配物流運(yùn)力革新。(張揚(yáng) 方俊臣)

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