人民交通網訊 2016年7月，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》頒布實施，首次明確了網約車的合法地位。到2018年6月1日，《出租汽車服務質量信譽考核辦法》頒布實施，將網約車正式納入考核體系統一監管。再到2018年6月5日，《關于加強網絡預約出租汽車行業事中事后聯合監管有關工作的通知》頒布實施，明確了網約車行業事中事后聯合監管工作流程，正式開啟對網約車的事中事后聯合監管模式。國家相關主管部門層層遞進的頒布法規、實施辦法，展開徹底嚴密的專項整治，規范了網約車市場，為合法合規的網約車平臺發展創造更廣闊的機會空間。

9月10日，交通運輸部、公安部發出通知，自即日起至12月31日，在全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經營的專項整治行動，嚴厲打擊非法營運行為。這說明，2019年，網約車將迎來“全面合規”的時代，而據網約車新政規定，平臺須獲得經營所在地的《網絡預約出租汽車經營許可證》、網約車駕駛員須持有《網絡預約出租汽車駕駛員證》、運營車輛須具備《網絡預約出租汽車運輸證》，才能開展營運。網約車平臺的進一步規范化，既保障了乘客的出行安全，也使網約車行業良性發展。

交通運輸部新聞發言人吳春耕在交通部10月份例行新聞發布會上表示，網約車是互聯網技術與出租汽車服務融合發展的產物，屬于運輸服務方式的創新，有利于提高出行效率、便捷群眾出行。深化出租汽車行業改革政策發布實施以來，網約車行業逐步納入規范管理，已有100余家網約車平臺公司在部分城市獲得經營許可。

從國家對網約車每一次的規范整治中，我們不難看出，合法合規是網約車平臺企業經營的底線和紅線，而評判平臺在某地是否合法經營的標尺，就看其是否獲得該地的《網絡預約出租汽車經營許可證》。網約車牌照的申請，正是各平臺走向合法合規、規范化經營的第一步。據了解，截至2018年12月21日，各大網約車平臺獲牌照數如下：滴滴出行91張、首汽約車59張、神州專車54張、曹操專車71張，斑馬快跑135張，萬順叫車以158張網約車合法牌照成為網約車行業獲頒牌照數最多的平臺。

在當前各平臺努力拿牌的期間，網約車市場處于真空狀態，誰先拿到牌照，就意味著誰先進入這個市場，誰就有資格在該地區率先開展業務。平臺網約車牌照取得數量的多少，某種程度上影響著該平臺市場規模的大小和所占據的市場份額。

在國家層面不斷完善關于網約車相關法律法規的環境下，各合法經營的網約車平臺將會發展得更好，而平臺在合法合規的基礎上，應更注重提升用戶體驗，為用戶提供更加安全、便捷、優質的出行服務。未來，網約車平臺在服務品質提升、社會服務保障和綜治體系建設等方面還有很大的提升空間，在為公眾帶來了美好出行體驗的同時，也需要不斷創新、攻艱克難，致力于更高效、更綠色、更智慧的未來。

(新媒體責編：news)