“只要心里把旅客當親人，眼里總能看到他們的難處。”

“一把小小的檢車錘給了我人生出彩的機會。平的這頭，提醒我腳踏實地、干好工作;尖的那頭，敦促我刻苦鉆研、攻堅克難。”

5月13日晚，“最美鐵路人”先進事跡網上報告會面向全國全程直播。由中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司聯合選出的10位2019年“最美鐵路人”在直播現場，講述了鐵路人奔跑追夢的奮斗故事，分享人生感悟。據悉，該場直播在線觀看網友超過235.3萬人，參與評論、分享量達14萬。

2019年，中國國家鐵路集團有限公司持續選樹宣傳了42名“新時代?鐵路榜樣”，在此基礎上，與中央宣傳部聯合評選出10位“最美鐵路人”。他們中，有的為把高鐵服務做得更好，始終在追求一流品質的道路上努力奔跑;有的刻苦鉆研，將“大國工匠”精湛的技術一代代傳承;有的腳踏實地，用熱血忠誠護佑旅客平安出行……他們以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

服務用心 讓旅客感受家的溫馨

“服務因用心而精彩，人生因奉獻而美麗。我們要把高鐵服務做得更好，在追求一流服務品質的道路上努力奔跑。”北京局集團公司北京南站業務指導張潤秋以《在高鐵第一站傳遞家的溫暖》為題，講述了中國高鐵第一站的戰“疫”故事。今年疫情防控期間，北京南站客流不大但構成復雜，職工肩上的責任比以往任何時候都要重。看著進出站、上下車的旅客一天天多了起來，大家打心眼里高興。“我要和姐妹們更加努力用心服務，帶給旅客家的溫馨與幸福。”張潤秋說。

“中國重載第一人”景生啟剛從大秦鐵路輾轉抵京，到現場放下行李箱換上制服就走上演講臺。他是全國第一個成功試驗開行大秦線3萬噸列車的司機，在大秦線工作25年，往返1400余趟，安全行車185億噸公里，對5種型號電力機車的構造性能了如指掌，對大秦線20個站場設備、52座隧道坐標、19個長大起伏坡道爛熟于心，先后總結出“2萬噸列車精準操縱法”“3萬噸列車操縱法”，填補了世界重載列車操縱技術標準空白。疫情發生后，他一天都沒有休息。圍繞“穩貨補客”、實現貨運增量目標，他和團隊危中尋機，積極投身大秦鐵路重載列車自動駕駛試驗。“為了練就穩中求快、快中有穩的操縱技術，我把僅有10厘米長的操縱手柄滑槽細分成100個級位，以頭發絲般的觸感，用心揣摩級位與速度之間的完美結合。”

獲獎不“飄” 工作要干好

沈陽局集團公司錦州電務段錦州車載車間車載信號工劉博，刻苦鉆研技術，獲得第四屆全國技能大賽機車信號項目總冠軍。他編制了數據轉接、機車裝載、添乘核實等工作流程、作業指導書，摸索總結了“四核對五確認”數據模擬檢驗工作法;組織“劉博鐵路信號工技能大師工作室”成員開展技術攻關，培訓技術骨干560余人，培養局級以上技術能手、狀元7人。面對這樣的榮譽怎能不激動不高興，但身處行車安全關鍵崗位的他時刻提醒自己：必須繃緊安全這根弦。劉博說。

鄭州局集團公司鄭州北站連結員陳林被譽為編組場里“無敵解鉤手”。他執行解鉤作業從未出現差錯，并逐步成長為業務骨干，帶領班組連續兩次獲得全站“調車職業技能競賽”團體第一名。疫情防控期間，他把單位同事召集到一起成立了青年突擊隊，承擔急難險重任務和各種志愿服務。

崔欣是中國鐵建中鐵十一局集團橋梁有限公司曲水分公司質檢女工班班長。她帶領班組負責川藏鐵路藏區起始段——拉林鐵路新建正線403公里近45萬根軌枕的質量檢驗工作。為保證近3150萬個檢測點的質量，她勤學苦練、潛心鉆研，曬出了“高原紅”，磨成了“鐵砂掌”，練就了“火眼金睛”，保證了自2018年6月首根軌枕生產下線至今，所有出場軌枕合格率百分之百的優異成績。“盡管兒子剛上幼兒園并不明白這份榮譽的分量，但是今年1月帶兒子來北京參加2019年‘最美鐵路人’發布儀式時，孩子坐在臺下顯得特別興奮。”她說。

報告會上，用30多年專注客車檢修鑄就不平凡業績的武漢局集團公司武昌客車車輛段質檢員黃望明、堅守反扒一線練就一身絕技的廣州鐵路公安局長沙公安處刑警支隊五大隊大隊長宋鵬飛、挺立鐵路科研第一線的上海局集團公司科研所機輛技術研究室主任朱挺、忠誠守護“中國扶貧專線”的“神奇工長”南寧局集團公司百色工務段維修工長汪伯華等最美鐵路人也講述了他們的拼搏故事，用樸實的語言向全社會傳遞了榜樣正能量。

據悉，此次“最美鐵路人”先進事跡網上報告會在疫情防控常態化條件下，變現場集會報告為線上直播報告，實現了形式載體的創新。記錄2019年“最美鐵路人”的報告文學集將于近期出版。

(新媒體責編：zfy2019)