7月26日，長沙黃花國際機場停機坪，工作人員在高溫下對飛機進行檢查

華聲在線長沙訊“從值班室走到停機坪，感覺皮膚都要炸開了，耳朵孔都在往外冒熱氣。”南航湖南分公司飛機維修廠航線工程師蔡文旋說，持續高溫天氣下，停機坪地表溫度最高可達60℃以上。從7月1日開始，飛機維修人員每天都在接受暴曬考驗，用他們的話說，就是每逢旺季黑三圈。

7月26日5點10分，長沙黃花國際機場，他負責的飛機6點40分起飛，但必須提前90分鐘到達飛機下面，完成起飛前的一系列檢查。繞機檢查需要30至40分鐘，檢查的項目超過50項。

到了下午2點半，機坪的溫度達60℃以上，飛機輪胎處的空氣溫度高達100℃以上，發動機尾噴處空氣溫度200℃……飛機維修人員們的衣服反復被汗濕，留下了一層層的白色汗漬。

只要一靠近類似飛機發動機尾噴和輪胎這樣的高溫部件，常人都會覺得熱得發暈，但是飛機維修人員卻必須瞪大眼睛檢查飛機的相關部件，“拆裝的時候如果超過十分鐘，人可能都會脫水，所以一般是兩個人互相交替作業。”

記者黎棠實習生李婕劉巧芳

快遞小哥：邊打點滴邊送貨

快遞小哥邊打點滴邊清點快遞

7月25日中午，一段快遞小哥邊打吊瓶邊送快遞的視頻在網上引起了關注。從視頻中記者看到，快遞小哥30歲左右，光著上身蹲在快遞車后面，左手掛著吊瓶，右手在清點快遞。

7月26日，記者調查發現，視頻中的這位小哥是湖南長沙的申通快遞員謝塘勝。他告訴記者，自己兩天前就中暑了，直到25日才去打了點滴，不過擔心耽擱送快遞任務，就讓醫生同意自己把吊瓶帶了出來，邊打點滴邊給客戶派件。

“被投訴也不值得。”打完點滴后，他自己拔了針頭，又繼續送快遞去了。

記者得知，謝塘勝在申通快遞省政府營業部工作，上述營業部位于鑫隆家園小區6棟。

7月26日下午6時，記者趕到謝塘勝所在的申通快遞省政府營業部。營業部負責人周亮亮說，謝塘勝上午還在快遞點，下午已經回去休息了，身體也基本恢復。　記者陳斌實習生趙鴻婕

電力工人：爬上80℃電線桿搶修

華聲在線長沙訊　最近一天的中午1點35分，瀏陽市張坊供電所值班電話響起，對方稱禹門村河背臺區停電，存在嚴重的漏電故障。

瀏陽市張坊供電所綜合班長唐煥良一行三人10分鐘后就趕到了停電臺區。“我們要到臺區的每一根電桿，每一個用戶家里去找原因。”唐煥良說，搶修工作并不是人來到現場就立馬可以解決，還要經過前期排查。

找到原因后，唐煥良與同事開始了緊急維修。他們穿著長衣長褲工作制服、頭戴安全帽、腳穿絕緣靴、戴著手套，“電線桿子正午基本達到70~80℃。”唐煥良說，工作服雖然厚實不透氣，但是為了防燙傷必須這么穿。一個多小時后，問題終于解決，唐煥良終于松了口氣。

(新媒體責編：wb001)