“老趙，今天不做飯了，你也去巡查。”7月18日天剛亮，麻城工務(wù)段商城線路車間商城維修工區(qū)工長(zhǎng)劉雨對(duì)食堂工作人員老趙說(shuō)，然后帶著10名職工乘坐工程車，去替換昨晚巡查的10名職工。豆大的雨點(diǎn)落在地上，綻開(kāi)一朵朵雨花。

從7月17日夜間開(kāi)始，豫南地區(qū)潢川、商城、新縣遭遇暴雨襲擊，寧西線祖師廟監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)雨量達(dá)到385毫米，刷新當(dāng)?shù)貧v史紀(jì)錄。麻城工務(wù)段主要領(lǐng)導(dǎo)下沉車間，包保干部深入班組值守，廣大職工堅(jiān)守崗位保暢通。

7月17日23時(shí)，該段商城線路車間技術(shù)員紀(jì)仍火添乘兄弟單位的軌道車，冒雨巡查管內(nèi)線路，幾乎一夜未睡。添乘回來(lái)后，他一頭扎進(jìn)辦公室，整理添乘資料。

“還好，站場(chǎng)排水通暢。”“依然不能放松警惕。”這是在寧西線江家集站巡查的麻城工務(wù)段商城線路車間職工高世章和張成林的對(duì)話。7月18日2時(shí)，他們倆來(lái)到江家集站巡查站場(chǎng)、清理雜物、疏通水溝，一干就是十幾個(gè)小時(shí)，連早飯都沒(méi)顧得上吃。在商城線路車間管理的寧西線151公里線路中，高度超過(guò)17米的土質(zhì)路塹邊坡就有300多處，防洪壓力大。

“我們車間管理的寧西線83座橋梁都是淺基橋。雨大的時(shí)候，15分鐘就要觀察一次水位，測(cè)量水的流速。”7月18日清早，在寧西線石槽河大橋檢查防洪重點(diǎn)地段的該段潢川橋隧車間主任鄧建國(guó)說(shuō)。面對(duì)上游梅山水庫(kù)泄洪的實(shí)際，潢川橋隧車間加派巡查力量，做到24小時(shí)看守、巡查不間斷，確保行洪橋、Ⅱ級(jí)防洪看守點(diǎn)和臨時(shí)防洪看守點(diǎn)的安全。

“這里山高路陡，我是黨員我先上。”7月19日1時(shí)，該段新縣線路車間黨支部書(shū)記肖小飛帶領(lǐng)黨員突擊巡查大別山下的京九線新集隧道頂部。新縣線路車間管理的京九線97公里線路位于大別山深處，高大路塹多、橋隧多、小半徑曲線多，防洪壓力大。“雨再大，困難再多，我們都必須保證列車運(yùn)行安全。”黨員突擊隊(duì)隊(duì)員彭章紅堅(jiān)定地說(shuō)。

雨聲就是沖鋒的號(hào)角。7月17日以來(lái)，麻城工務(wù)段全力做好線路巡查工作，500多名干部職工堅(jiān)守崗位盯重點(diǎn)，多支小分隊(duì)上山下河查隱患，已消除各類安全風(fēng)險(xiǎn)110多處，保障了鐵路運(yùn)輸安全暢通。

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