“接到通知，近幾天將有暴雨。大家檢查一下備品和設(shè)備，我們今天要再次檢查、清理涵渠排水設(shè)備，大家注意作業(yè)安全。”8月31日，在中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通化工務(wù)段橋隧車間組織的早點(diǎn)名會上，黨員防洪突擊隊(duì)隊(duì)長顧志群正在對隊(duì)員進(jìn)行安全提醒。

梅集線地處長白山區(qū)腹地，水系豐富，河道交錯。每年7到10月，清除涵洞內(nèi)的淤泥和垃圾，確保線路“毛細(xì)血管”暢通，是清淤人的一項(xiàng)重要工作。

8時，黨員們來到梅集線114公里涵洞處。由于近幾天降雨頻繁，加之雨后氣溫回升較快，涵洞內(nèi)外雜草瘋長、雜物淤積。他們需要及時清理雜草、挖深排水、清除泥沙，確保涵渠排水通暢。

因?yàn)楹�洞僅有1米高，老黨員李俊杰、薛尹明只能蜷著身體在洞中作業(yè)。越往里走，清淤的難度越大，他們只能將鏟下來的淤泥和雜草裝到簸箕里，再艱難地運(yùn)出涵洞。

每清理一個涵洞，職工們都要揮動鐵鍬上千次，一個班下來，常常累得連飯盒都端不穩(wěn)。為確保汛期行車安全，黨員們已經(jīng)堅(jiān)守崗位半個多月了。

為節(jié)省時間，職工們都在涵洞旁吃午飯。雨季潮濕多雨，滋生的臭氣和蚊蠅總是如影隨形地伴隨著他們。時間一長，大家絲毫不在意。飯后，他們稍事休息，就一直忙到了太陽落山。

在這個段管內(nèi)，類似“貓耳洞”的涵洞有上千個。每次降雨過后，涵洞內(nèi)至少會淤積泥沙10余立方米，全部靠人工清淤。然后，職工們還會仔細(xì)對涵洞孔壁進(jìn)行檢查、補(bǔ)修。

顧志群和工友們不僅負(fù)責(zé)涵洞清淤工作，還承擔(dān)著搜山掃石、清理危樹等任務(wù)。汛期以來，該段橋隧工共完成860余個涵洞的清淤作業(yè)，清理淤泥1840立方米，并清理危樹320棵，搜山掃石620處，為確保鐵路運(yùn)輸安全作出了積極貢獻(xiàn)。

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