2020年7月27日，因為昨天下午在排龍鄉(xiāng)的交通管制，導致我們夜騎到9點半，再加上今天的路程比較短，只有40多公里的上坡到魯朗，所以我們今天就睡了個懶覺。

估計最近大家也比較疲憊，我們吃完飯出發(fā)，看了看時間，已經(jīng)是11點50分了。

今天路程短，上坡多，路上遇到幾個徒步的還有騎行的，天熱打了聲招呼就過了。

在離魯朗最后十公里的路段，不知道什么原因，地面的瀝青被大貨車一壓，很輕松的就卷起來了，瀝青卷在車輪子上，就像滾雪球一樣，爬上坡打滑，下坡剎不住，所以在這段路上，大貨車走走停停，剛開了一兩公里，就得下來把粘在車輪上的瀝青處理干凈。

惱火的不止大貨車，還有小汽車也是如此，輪胎上卷著瀝青，開車不穩(wěn)還咵咵直響，開了一會兒也停下來在路邊處理瀝青。

這樣的情況雖然說對自行車沒啥影響，畢竟瀝青也卷不起來在這細小的輪子上，但這沿途都是坑坑洼洼，以及大車輪胎上掉落下來的大塊瀝青，都使原本平坦的路變得小心翼翼地在騎行。

爬上坡又熱又渴又餓，再加上附近也沒有商店，只有咬咬牙忍耐一下，早點到魯朗休息。

正在爬坡呢，從后面過來一輛滿載梨子的小貨車，從我身邊駛過，越來越遠了。突然只聽見前面“咯噔”一聲，小貨車經(jīng)過一個被大車輪子卷走瀝青的坑洼，顛簸了一下，一個大梨子就這么掉落了下來。

等我騎過去，小貨車早就開走了，撿起梨子，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)摔破了，水分都流出來了，擦了擦上面的灰塵，咬了一口真甜。

我就這么邊騎邊啃，一個撿起來的甜梨很快就吃完了，但覺得還是不過癮，還想吃。

我常說在路上的時候，可以看到很多人性，這個時候，我那小人物的陰暗面就展現(xiàn)出來了，我竟然還希望在前面的路上，那輛小貨車能多顛簸幾下，再掉落幾個梨子下來。

我抱著這樣的心態(tài)騎完了一個又一個起伏路上坡，結(jié)果很明顯，一個也沒有，人心不足蛇吞象，感到有一絲絲的惡心，哈哈，就這樣也一鼓作氣堅持騎到了魯朗。

在魯朗西區(qū)休息，等等隊友，拍拍風景，這邊打造的魯朗國際旅游小鎮(zhèn)規(guī)模還不錯，被稱為“中國小瑞士”的魯朗在川藏線上，還是很出名的。

今天下午五點左右到了魯朗，住下客棧，洗了澡，洗了衣服，吃了晚飯，在廣場中心還有當?shù)厝藝�著篝火跳鍋莊舞。

明天計劃到西藏第二大城鎮(zhèn)——八一，要爬一個海拔4720的色季拉山埡口，現(xiàn)在在魯朗海拔是3285米，也就是說，明天25公里的上坡就要爬升海拔將近1400多米。

聽說色季拉山風景不錯，希望明天能看到“十人九不遇”的南迦巴瓦峰，看不到也沒關系，畢竟“十人九不遇”嘛。

(新媒體責編：news1)