2021年春運(yùn)大幕拉開已有十三天。隨著春節(jié)臨近，各大車站旅客形色匆忙，而在湖東車輛段制動(dòng)室內(nèi)，卻呈現(xiàn)出熱火朝天的工作景象。大秦線貨物運(yùn)輸春運(yùn)保障工作也在緊鑼密鼓進(jìn)行。

薛金龍，今年40歲，是湖東車輛段修配車間制動(dòng)鉗工，這已經(jīng)是他經(jīng)歷的第17個(gè)春運(yùn)了。早上七點(diǎn)半左右，他就已經(jīng)趕到制動(dòng)室準(zhǔn)備工作中，提前做好120閥試驗(yàn)臺(tái)開機(jī)前準(zhǔn)備。

在承擔(dān)大秦線鐵路貨車制動(dòng)閥檢修任務(wù)的制動(dòng)室里，薛金龍左手攥著一把含有檢漏劑的毛刷，不時(shí)擦蹭架在試驗(yàn)臺(tái)上的120控制閥，右手則適時(shí)地操作著試驗(yàn)臺(tái)上的各種按鈕，同時(shí)眼睛專注地盯著壓力測試表上的數(shù)據(jù)，整個(gè)測試過程看上去既緊湊又富有節(jié)奏感。

他所在的這個(gè)班組就是湖東車輛段修配車間內(nèi)制動(dòng)班組，承擔(dān)著大秦線120/120-1型制動(dòng)閥的檢修、檢測工作。制動(dòng)閥如同人體心臟血管一樣精細(xì)，小的管路直徑只有0.2mm,大的管路直徑也不超過2.3mm，維修、保養(yǎng)容不得半點(diǎn)馬虎。同時(shí)，“120貨車制動(dòng)控制閥決定著列車是否能夠安全運(yùn)行，是名副其實(shí)的列車"心臟"，不能出一絲一毫的差錯(cuò)。”作為制動(dòng)班組生產(chǎn)組長的薛金龍，他就像是為貨運(yùn)列車“心臟”診斷的車輛大夫。據(jù)了解，薛金龍每天要對班組同事組裝好的 85套120制動(dòng)閥進(jìn)行組裝檢查和性能實(shí)驗(yàn)，一天下來重復(fù)各種檢查診斷動(dòng)作4000多次。

120閥作為列車“心臟”，一旦工作中稍微有個(gè)細(xì)節(jié)沒有檢查到位，就會(huì)給運(yùn)行中的列車帶來安全隱患。他一邊用含有檢漏劑的毛刷涂抹120閥，以檢查密封性，一邊與班組同事交流討論試驗(yàn)過程遇到的情況。工友眼里的薛金龍是個(gè)干活的“一把好手”，平時(shí)話不多，但技術(shù)精湛。

班組人稱薛金龍“心臟修復(fù)醫(yī)生”。工作17余年來，無數(shù)套被判“死刑”的待報(bào)廢殘閥，經(jīng)他雙手“妙手回春”般的檢修，全都“起死回生”，通過再次組裝合格后，上車運(yùn)行繼續(xù)為大秦線的運(yùn)輸做貢獻(xiàn)。工長朱士武常說：“省下的就是掙下的，他每修好一套殘閥就為段上省下了一套新閥的錢，一套閥兩千多元，這可不是一筆小數(shù)目。”

薛金龍剛開始干制動(dòng)鉗工的時(shí)候，覺得自己干不好。他的師傅朱士武仿佛猜到了他的心思，告訴他以后下班了，用一個(gè)小時(shí)時(shí)間演練一次，直到確定技術(shù)在掌握，才收拾東西下班。

他憑借17年來積累的豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出“望聞問切”四字實(shí)驗(yàn)法，并在全班組進(jìn)行了推廣。望：觀看外觀保證螺母無松動(dòng)，結(jié)合部無縫隙;聞：通過聽制動(dòng)試驗(yàn)中的充風(fēng)與排風(fēng)的聲音，判斷故障位置;問：檢修票據(jù)與試驗(yàn)記錄結(jié)合對比，判斷制動(dòng)閥性能;切：通過前面三步“望、聞、問”，切中問題保證故障一次性判斷準(zhǔn)確，節(jié)約了工時(shí)，提高了工作效率。2020年，他作為班組生產(chǎn)骨干積極協(xié)助工長組織生產(chǎn)，為廠段修及運(yùn)用提供品質(zhì)良好120-1閥11000余套，緊急閥11000余套，空重車制動(dòng)調(diào)整裝置余9000套。

薛金龍就這樣，至今保持了零事故記錄。

由于大秦線運(yùn)煤車型比較單一，故制動(dòng)閥種類比較有限，檢修流程也比較固定，班組每天的檢修工作看起來“貌似”既簡單又容易。但是，簡單與不簡單、容易與不容易僅一步之遙。不簡單、不容易就是將簡單、容易的事做千遍萬遍,把它做好、做對。今年春運(yùn)以來，他所在的班組支出制動(dòng)配件全部達(dá)到良好等級(jí)以上，其中制動(dòng)閥等級(jí)全部達(dá)到良好等級(jí)以上，優(yōu)等率達(dá)到95%以上，上車運(yùn)行的制動(dòng)閥未發(fā)生任何不良質(zhì)量反映。

“工作中一定要干好工作，這樣才能保障列車安全運(yùn)行，馬虎不得。”忙碌了一個(gè)上午，薛金龍來到食堂吃午飯，只有半個(gè)小時(shí)時(shí)間，他又得繼續(xù)為大秦線平安春運(yùn)開始忙碌...... (通訊員：孫立功 楊艷軍)

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