3月12日，香坊站貨運大廳內，貨運計劃員徐曉培一邊操作著電子商務系統，一邊受理貨主的請車需求，這幾天發貨量大，貨主的咨詢電話響個不停，一小時里，她已經接連接了20余個電話。

香坊站是哈爾濱車務段管內的一等站，始建于中東鐵路時期，距今已有百年歷史，每天有8對貨運列車經過，來自哈爾濱、依蘭等地的煤糧要從這里運往昆明、成都、武漢，是濱綏線上重要的運輸節點。今年39歲的徐曉培就負責請車的作業，在貨運崗位上已經工作了17年。

受理請車工作看起來簡單，每天坐在電腦前操作電子商務系統，根據貨主請車需求仔細核驗�？墒切鞎耘嗲宄�，如果有一個品類寫錯或是一個到站有誤沒有被及時發現，這車貨物就會延遲發運甚至停發，給企業和貨主造成難以挽回的損失。因此，這只小小的鼠標，在她心里卻是沉甸甸的。

工作時間長了，徐曉培有一套自己的工作方法，先急后緩，登記在冊，有條不紊。無論多忙碌，她都要理清思路逐項解決。由于工作量大，一名計劃員每天要受理近15家貨主請車需求，核驗受理一次需要5分鐘，趕上發貨最忙時，最多要受理23家。長時間坐在電腦前精神保持高度緊張，眼睛盯著電腦，也布著紅血絲，有時吃飯都只能端著飯盒，一邊查驗，一邊吃飯。

班組里17名貨運員，平均年齡41歲，39歲的徐曉培并不算是最年輕的職工，但卻是最勤奮、最好學的一個。家里孩子小，需要人照顧，但生產任務重的時候她主動來到單位，2020年冬運期間，車站發糧任務重，她連續在單位工作一天一宿，完成了30家貨主發貨工作，保障糧食運輸效率，贏得了貨主一直好評，也正是這份責任心和敬畏心，讓這看似機械的工作，在她的手里做的有聲有色。17年來，她保持著無一例差錯記錄。

“多向師傅請教，不懂就問，別怕丟人。”說起自己的成長經歷，徐曉培坦言。2004年剛參加工作時，她也是一頭霧水，但好在“臉皮厚”，敢于向別人請教，就這樣，短短1個月她就掌握了貨運工作的相關知識，為貨主解決難題的時候游刃有余。近幾年，香坊站的新貨主越來越多，他們都說：“我們就沖著徐曉培熱情服務來的，她是專家，能及時給我們解決問題”。

嘗到了學習的甜頭，徐曉培更加刻苦。每天下班后，也捧著業務書籍學習，她先后在段級、哈爾濱局集團公司級貨運系統技術大比武中榮獲第一名，2019年在全集團公司貨運系統技術比武獲得第二名，而后又獲得參加全國鐵路貨運系統貨運計劃員競賽的機會。

“那段時間要全封閉訓練，不能出門，不能回家。”徐曉培回憶說，兩周歲的孩子看著將要出門的徐曉培號啕大哭，徐曉培猶豫了，眼淚不由自主地涌了出來。

同在鐵路工作的丈夫走過來說：“媳婦，你去吧，有這個機會不容易，家里我來照顧，你就踏實學習，爭取取得好名次，以后你也是孩子的榜樣啊!”在兒子的哭聲中，徐曉培“狠心”地出了家門。

有了家人的支持和囑托，在連續三個月在集中培訓中，徐曉培帶著一股子狠勁兒，日以繼夜地學習練功，她“啃”下的專業書和草紙摞起來趕上一人高，也正是如此，第一次參加全路比賽的她取得了第十一名的好成績。

“服務不僅僅是態度，更要依靠技術和專業，你能提供出精準有效的方案，為貨主解決實際問題，這樣的服務才更貼心，而這些，都是要通過學習得來的。”徐曉培笑著說。

(新媒體責編：xmtqyd)