近日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春電務段電子設備車間高級技師李旺獲得全國技術能手稱號。說起李旺，車間職工的第一反應是：技能嫻熟、踏實肯干，樂觀開朗、活潑可愛。

2014年7月，李旺從吉林鐵道職業技術學院畢業后來到長春電務段，先后在長春信號車間和電子設備車間擔任信號工，從事電務安全生產關鍵崗位工作。面對艱苦的一線工作環境，20歲出頭的她一點兒不嬌氣，和工友們一起在施工現場摸爬滾打。她的心中始終有一個信念：干了這一行，就要干出個樣兒來。

工作中，李旺把滿腔熱情傾注到提高業務能力上。她在勤學苦練的同時，認真向師傅請教，并把學習心得寫在隨身攜帶的本子上，下班后反復琢磨研究，直到把問題弄明白。久而久之，她不但掌握了電子設備維護標準、方法，還在施工作業和應急處置中積累了豐富經驗。

在學習ZPW-2000A型軌道電路設備技術原理時，她不斷摸索，掌握了利用發送器側面指示燈判斷故障位置、通過接收器側面指示燈判斷器材運用狀態的方法。CD96-3Z型移頻表卡鉗因精度不夠無法進行故障處理，她通過多次試驗，發現高精度直流鉗形表可通過電流變化判斷故障點，有效縮短了故障處理時間。

為當好電務設備的“醫生”，李旺時刻秉承“一點不差，差一點也不行”的小東精神，把“一個設備缺點就是一個故障，發現和消除一個安全隱患，就等于防止一起行車事故”作為自己的職業理念，在設備維護中嚴格遵循、自覺踐行。

一次，在參加京哈線長春南站微機聯鎖改造施工中，李旺核對聯鎖關系時發現，接收器X1、X2條件共用一個電源易造成雙機同時不工作，便迅速上報，及時消除了影響列車運行的安全隱患。

成為一名技術過硬、專業扎實的電務設備維護人員是李旺的目標。為全面掌握電子設備的技術原理、精準做好施工作業和設備維護工作，她主動要求參加北京全路通信信號研究設計院集團有限公司聯鎖仿真試驗學習，認真學習電子設備技術基礎資料，努力提升業務技能，在日常工作中發揮專業骨干作用，帶動身邊的職工共同提高檢修技能水平、提升設備質量。

該段開展標準化規范化建設以來，李旺在電子設備標準站整治中嚴格執行作業指導書相關要求，檢查和補齊設備外觀標識，檢測和標調器材運用狀態，核對并確保聯鎖關系正確，把自己負責的電子設備打造成“外觀整潔、標識準確、工藝精良、特性穩定、運用可靠”的示范標桿。

由于業務能力突出，李旺被聘為沈陽局集團公司電務骨干培訓班教師。她采用“背包教學”的方式，在一線開展各項技術原理及維護技能培訓16場次，培訓生產骨干152人次。

7年的不懈努力讓李旺練就了扎實的業務功底，也讓她在平凡崗位做出了不平凡的業績。今年5月，她獲得了全國鐵路優秀共青團員稱號，在沈陽局集團公司第二十屆職工職業技能競賽中奪得了ZPW-2000A項目技術狀元，隨后又獲得全路技術能手稱號。

(新媒體責編：xmtqyd)