接連有貨車司機做出喝藥自殺、自殘等極端行為，是否意味著執(zhí)法中存在僵化冷漠等問題?比如，面對執(zhí)法爭議，是否有暢通的申訴與復(fù)議機制?再比如，有全國人大代表稱去年全國交通罰款高達(dá)3000億元，有些路口的違章罰款累計過億，是否存在“罰款創(chuàng)收”“以罰代管”?

交通執(zhí)法部門應(yīng)該這樣“學(xué)黨史辦實事”

據(jù)媒體報道，山東一名貨車司機送貨去廣東，途經(jīng)各省超限檢查站都正常通過，但在廣東清遠(yuǎn)一個超限站被判定超重一噸多，面臨罰款、扣分處罰。司機多次要求復(fù)磅均被拒絕，撥打投訴電話被告知“不接受投訴”。最終，司機割傷左臂自殘后才被允許復(fù)磅，顯示超重不足一噸，未達(dá)處罰標(biāo)準(zhǔn)。

最近一段時間，交通執(zhí)法引發(fā)的爭議還有多起。在廣東佛山，一個高速路口疑因標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計不合理，一年內(nèi)有18余萬人違章被罰，被稱為“印鈔機路口”;在河北唐山，一名貨車司機因定位系統(tǒng)“掉線”被執(zhí)法人員告知要罰款2000元后，服毒不幸身亡。

從一些司機的吐槽看，動輒罰款、罰款過重、僵硬冷漠、投訴無門等交通執(zhí)法亂象，在高速公路四通八達(dá)的今天，已成為物流堵點和數(shù)千萬貨運司機痛點。

怎么看怎么辦?正在全黨開展的黨史學(xué)習(xí)教育已經(jīng)給出了答案。

習(xí)近平總書記在黨史學(xué)習(xí)教育動員大會上強調(diào)，要切實為群眾辦實事解難題，要把學(xué)習(xí)黨史同總結(jié)經(jīng)驗、觀照現(xiàn)實、推動工作結(jié)合起來，同解決實際問題結(jié)合起來，開展好“我為群眾辦實事”實踐活動，把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為工作動力和成效，防止學(xué)習(xí)和工作“兩張皮”。

對有交通執(zhí)法權(quán)的相關(guān)部門來說，“學(xué)黨史辦實事”，就應(yīng)該切實檢視、整改執(zhí)法亂象，把民生堵點痛點，當(dāng)做為群眾辦實事的“發(fā)力點”。

“學(xué)黨史辦實事”不是口號是行動。交通執(zhí)法要體現(xiàn)以人民為中心，就要看一看執(zhí)法行為是否做到了順民心、厚民生。一方面，要深入調(diào)查相關(guān)個案，及時回應(yīng)社會關(guān)切，及時糾正錯誤，實事求是解決問題，并依法依規(guī)處理相關(guān)責(zé)任人;另一方面，要從個案中尋找共性，對照“我為群眾辦實事”實踐活動要求，全面檢視交通執(zhí)法領(lǐng)域存在的問題。

比如，接連有貨車司機做出喝藥自殺、自殘等極端行為，是否意味著執(zhí)法中存在僵化冷漠等問題?比如，面對執(zhí)法爭議，是否有暢通的申訴與復(fù)議機制?再比如，有全國人大代表稱去年全國交通罰款高達(dá)3000億元，有些路口的違章罰款累計過億，是否存在“罰款創(chuàng)收”“以罰代管”?

對于這些人民群眾高度關(guān)注的問題，有交通執(zhí)法權(quán)的相關(guān)部門，都要通過正在進(jìn)行的黨史學(xué)習(xí)教育尤其是“我為群眾辦實事”實踐活動，進(jìn)行徹底的檢討和糾正。通過深刻的自我檢視、整頓排查，找回交通執(zhí)法的初心，切實為人民群眾辦實事、解難題。

令人欣慰的是，公安部已經(jīng)有態(tài)度。日前在成都召開的全國公安交通管理工作會議上，公安部強調(diào)：要深化黨史學(xué)習(xí)教育，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，深化為民理念，堅持寬嚴(yán)相濟(jì)，進(jìn)一步規(guī)范交警執(zhí)法處罰，嚴(yán)禁過度執(zhí)法、逐利執(zhí)法、粗暴執(zhí)法;要規(guī)范、合理設(shè)置道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，主動征求社會意見，對設(shè)置、使用中存在的問題進(jìn)行排查整改。

“江山就是人民，人民就是江山”，公眾樂于看到“民有所呼我有所應(yīng)”的積極態(tài)度，更希望通過“學(xué)黨史辦實事”根除痼疾，消除堵點痛點。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)