今天，官方及時(shí)通報(bào)了對(duì)重慶公交車墜江事故調(diào)查的結(jié)果，和很多人想的相似，它不是一次車輛本身失控導(dǎo)致的悲劇，而是人為造成的。但是具體原因還是讓人吃驚并憤怒：一個(gè)48歲的女乘客因?yàn)樽�過站，不斷騷擾和毆打司機(jī)，司機(jī)用右手抵擋、還擊，并最終導(dǎo)致車輛急轉(zhuǎn)彎失控沖破護(hù)欄墜江。

換句話說，十幾條人命，就是因?yàn)檫@位乘客的不理智而消失的。坐過站讓人沮喪，尤其是在重慶，可能意味著一番波折，但是這畢竟是小事，而且從根本上來說，坐過站也是個(gè)人疏忽造成的。為這樣的小事而喪失理智，做出瘋狂的行動(dòng)，實(shí)在匪夷所思。

無獨(dú)有偶，10月29日，北京一女子乘公交車時(shí)坐過站，要求臨時(shí)下車遭拒后用整箱牛奶砸司機(jī)，導(dǎo)致公交車發(fā)生剮蹭。女子被刑拘。

如果我們?cè)诰W(wǎng)上搜索一番，會(huì)發(fā)現(xiàn)“乘客搶奪方向盤”的新聞，已經(jīng)發(fā)生很多次了。有時(shí)是公交車，有時(shí)是大巴，沖突的原因，大多都是類似坐過站這樣的小事。這些乘客大部分是中老年人，他們對(duì)自己的“損失”不滿，進(jìn)而遷怒于司機(jī)。他們并非沒有意識(shí)到搶奪方向盤是危險(xiǎn)行為，恰恰相反，他們正是知道這樣做的危險(xiǎn)性，知道這是對(duì)司機(jī)的“報(bào)復(fù)”，對(duì)世界的“報(bào)復(fù)”，他們才會(huì)這樣做。

這個(gè)現(xiàn)實(shí)很讓人沮喪。但是，我們無法對(duì)乘客進(jìn)行篩選，在上車之前，每個(gè)人都是好乘客。這種突如其來的對(duì)公共交通的破壞，是我們必須面臨的風(fēng)險(xiǎn)。有的車輛上有安全員，在類似情況出現(xiàn)時(shí)可以保護(hù)司機(jī)，但是我們也不能因?yàn)橹貞c這起悲劇，就呼吁每輛車上配一個(gè)安全員。女乘客毆打司機(jī)的時(shí)候，如果能有別的乘客站出來阻止或許也能起到作用，但我們也無法硬性要求乘客。

看起來不太公正，但是唯一有效的提升安全的辦法，就是提高司機(jī)的反應(yīng)水平。這次官方通報(bào)中非常正確地指出了司機(jī)的責(zé)任·，“冉某作為公交車駕駛?cè)藛T，在駕駛公交車進(jìn)行中，與乘客劉某發(fā)生爭(zhēng)吵，遭遇劉某攻擊后，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到還擊及抓扯行為會(huì)嚴(yán)重危害車輛行駛安全，但未采取有效措施確保行車安全，將右手放開方向盤還擊劉某，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，其行為嚴(yán)重違反公交駕駛?cè)肼氁?guī)定。“

那么，何為確保行車安全的“有效措施”?在這種情況下，最應(yīng)該做的就是把車安全停下。從功利的角度，車停下來后，別的乘客會(huì)對(duì)肇事者施壓，有利于改變她的心理狀況。司機(jī)接下來要做的是報(bào)警，因?yàn)槌丝腿枇R攻擊司機(jī)的行為，已經(jīng)危害到公共安全。

香港公交車有規(guī)定，乘客不能和司機(jī)交談，如果你乘車時(shí)詢問司機(jī)，他不會(huì)搭理你，別的乘客會(huì)厭棄甚至可能警告你，這就是文明。其實(shí)，內(nèi)地城市的公交車管理，也有類似的規(guī)定，我就在坐公交車時(shí)聽到過“不許與司機(jī)閑聊”的廣播。

但是，現(xiàn)實(shí)中，和司機(jī)聊天的非常多，甚至看到熟人上車后和司機(jī)一直聊天。在高速的大巴上，和司機(jī)聊天的也很常見。這就讓司機(jī)違背了特殊的職業(yè)要求，也鼓勵(lì)了更多向司機(jī)尋釁的人。

文明的養(yǎng)成需要很長(zhǎng)時(shí)間，公民素質(zhì)的提高也非一朝一夕所能完成。但是這樣慘重的代價(jià)誰都不愿看到，或許只能從規(guī)范司機(jī)行為入手，才能更快更好地提高乘車文明。

(新媒體責(zé)編：wb001)