據(jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》3月2日消息，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)總裁唐唯實(shí)(Carlos Tavares)當(dāng)天在接受采訪時(shí)表示，“歐盟計(jì)劃削減汽車二氧化碳排放量，推動(dòng)電動(dòng)汽車的制造，這一舉動(dòng)將對(duì)歐洲汽車業(yè)的1300萬(wàn)就業(yè)崗位造成威脅，并影響歐洲社會(huì)的穩(wěn)定，但卻使亞洲受益”。

據(jù)悉，歐洲議會(huì)和歐盟國(guó)家去年12月達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，計(jì)劃到2030年將歐洲汽車排放量比2021年減少37.5%，貨車排放減少31%。

唐唯實(shí)支持法德兩國(guó)通過(guò)新建兩家電池工廠，推動(dòng)歐洲電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低歐洲汽車制造商對(duì)亞洲電池的倚賴。然而，唐唯實(shí)表示，德國(guó)博世(Bosch)集團(tuán)已經(jīng)研究分析過(guò)這一項(xiàng)目，認(rèn)為其不能盈利。標(biāo)致雪鐵龍也進(jìn)行過(guò)研究，發(fā)現(xiàn)初期成本巨大，在歐盟目前的監(jiān)管限制下，電池行業(yè)的本地化可能會(huì)很困難。

如果到2020、2025年、2030年，歐洲汽車制造商的電動(dòng)車銷量沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)，懲罰將會(huì)是巨大的。這迫使汽車制造商從亞洲采購(gòu)大量的電池”。

(新媒體責(zé)編：wb001)