當(dāng)前，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)正處于高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，新技術(shù)和新模式為商用車(chē)市場(chǎng)提供了巨大的商機(jī)和增長(zhǎng)潛力。然而，商用車(chē)行業(yè)仍面臨許多挑戰(zhàn)，包括政策的調(diào)整、智能駕駛細(xì)分場(chǎng)景的應(yīng)用、創(chuàng)新模式的商業(yè)化以及核心技術(shù)的攻堅(jiān)，作為商用車(chē)“漸進(jìn)式”智能駕駛的踐行者，所托瑞安深知單靠一家企業(yè)無(wú)法解決這些難題，需要全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及生態(tài)合作伙伴共同努力。

在2023年12月21日至22日召開(kāi)的2023青山湖峰會(huì)暨商用車(chē)智能駕駛生態(tài)大會(huì)上，來(lái)自各領(lǐng)域的專家學(xué)者和行業(yè)精英齊聚一堂，分享了他們的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。所托瑞安作為本次峰會(huì)的主辦方，也分享了其在商用車(chē)“漸進(jìn)式”智能駕駛方面的最新實(shí)踐和深度探索。已成為商用車(chē)“漸進(jìn)式”智能駕駛踐行者的所托瑞安，深知單靠一家企業(yè)無(wú)法解決商用車(chē)行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，需要全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及生態(tài)合作伙伴的共同努力。

所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰表示，商用車(chē)智能駕駛生態(tài)是一個(gè)多贏的局面，并不是零和博弈，需要讓所有參與者都能從中獲益，才能共同推進(jìn)商用車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展。

以“所托定義車(chē)”的創(chuàng)新模式 完成智能駕駛技術(shù)的落地實(shí)踐

商用車(chē)“漸進(jìn)式”發(fā)展不僅是技術(shù)和產(chǎn)品的“漸進(jìn)式”，更是商業(yè)化探索和生態(tài)構(gòu)建的“漸進(jìn)式”，是對(duì)商用車(chē)智能駕駛解決方案進(jìn)行全流程、全體系的顛覆式創(chuàng)新。

從投資者的角度來(lái)看，嘉實(shí)基金ESG辦公會(huì)成員、嘉實(shí)產(chǎn)業(yè)基金合伙人顧煦鋒表示，所托瑞安始終堅(jiān)持“漸進(jìn)式”發(fā)展之路是有其深刻原因的。一個(gè)企業(yè)僅有理想是不夠的，還需要有正向的現(xiàn)金流、有規(guī)模的收入和利潤(rùn)。所托瑞安對(duì)正向現(xiàn)金流的重視啟發(fā)了他對(duì)企業(yè)健康度的思考。此外，嘉實(shí)基金在業(yè)務(wù)拓展過(guò)程中也不斷賦能所托瑞安，實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏。

所托瑞安以“科技+保險(xiǎn)”的模式率先開(kāi)拓商用車(chē)智能駕駛主動(dòng)安全市場(chǎng)，并從商用車(chē)自身的生產(chǎn)屬性出發(fā)，同時(shí)考慮了不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的細(xì)分需求。經(jīng)過(guò)多年探索，所托瑞安以“漸進(jìn)式”發(fā)展為指引，提出基于場(chǎng)景應(yīng)用的“智能駕駛+”創(chuàng)新模式，并以可高度定制的“所托定義車(chē)”的創(chuàng)新理念，優(yōu)化商用車(chē)全生命周期成本(TCO)。這不僅提升了安全和效率，還創(chuàng)造了增量?jī)r(jià)值。

目前，所托瑞安的商用車(chē)智能駕駛技術(shù)已應(yīng)用于中短途國(guó)省道、長(zhǎng)途干線物流和城市道路等多種場(chǎng)景，覆蓋傳統(tǒng)燃油重卡及新能源重卡等多種主流車(chē)型。

攜手打造商用車(chē)良性生態(tài)圈 以“不止安全”挖掘更多價(jià)值潛力

在本次峰會(huì)上，國(guó)有大型專業(yè)化物流企業(yè)赤灣東方也分享了與所托瑞安在物流安全管理領(lǐng)域的長(zhǎng)期合作經(jīng)驗(yàn)。

自2017年結(jié)緣以來(lái)，憑借所托瑞安領(lǐng)先的智能安全駕駛解決方案，赤灣東方擁有了一支全國(guó)首家大規(guī)模安裝商用車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。在實(shí)際應(yīng)用中，安裝了主動(dòng)安全系統(tǒng)的車(chē)輛展現(xiàn)出卓越的安全性能，這些系統(tǒng)不僅能夠有效預(yù)防惡性追尾事故，還顯著降低了重大經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。目前，雙方已攜手相伴六個(gè)春秋，赤灣東方與所托瑞安的合作不斷深化。從最初的前向主動(dòng)安全系統(tǒng)，到防疲勞駕駛系統(tǒng)，再到全面的車(chē)輛后臺(tái)數(shù)字化平臺(tái)管理，雙方的合作領(lǐng)域不斷拓展，層次不斷提升。如今，這種合作已經(jīng)深入到技術(shù)開(kāi)發(fā)和資源共享的層面，共同促進(jìn)雙方企業(yè)的成長(zhǎng)。

值得一提的是，所托瑞安始終堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，基于赤灣東方在實(shí)際物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中的具體需求，為其量身打造智能駕駛解決方案。從安全到不止安全，雙方深入技術(shù)開(kāi)發(fā)和資源共享，共同創(chuàng)造更多增量?jī)r(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。

所托瑞安以“漸進(jìn)式”的發(fā)展戰(zhàn)略不斷推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的落地實(shí)踐。從一開(kāi)始的摸著石頭過(guò)河，到現(xiàn)在的遍地開(kāi)花，所托瑞安不僅致力于商用車(chē)更加安全的行駛，還在進(jìn)一步探索如何降低商用車(chē)全生命周期成本(TCO)。通過(guò)聚焦能耗、智慧用車(chē)、數(shù)字監(jiān)管和安全運(yùn)維等四大方面成功地為每一趟運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)降本增效。

憑借增強(qiáng)型預(yù)見(jiàn)性自適應(yīng)巡航控制、經(jīng)濟(jì)駕駛輔助、全局最優(yōu)領(lǐng)航控制等技術(shù)，所托瑞安以技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)的能耗降低。同時(shí)，通過(guò)智慧用胎和維保PPK方案，實(shí)現(xiàn)了單車(chē)換胎和維保成本的顯著降低，并通過(guò)覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)確保了零部件的品質(zhì)。在監(jiān)管及運(yùn)維方面，所托瑞安通過(guò)數(shù)字化管理平臺(tái)和專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的實(shí)時(shí)在線形成了高效的綜合管理，既降低了人力成本，又提高了運(yùn)營(yíng)效率。

所托瑞安深知，智能駕駛技術(shù)在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用需要穩(wěn)中求進(jìn)，同樣，也要融入、覆蓋到商用車(chē)用車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，這是所托瑞安多年實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在此過(guò)程中，離不開(kāi)眾多合作伙伴的鼎力支持與攜手并進(jìn)。

成為“智能駕駛安全的普及者”，是所托瑞安的愿景。從功能測(cè)試到場(chǎng)景定制，再到技術(shù)應(yīng)用與模式創(chuàng)新，所托瑞安堅(jiān)定走“漸進(jìn)式”發(fā)展之路，秉承“以人為本、生命至上”的理念。通過(guò)與生態(tài)各方融合協(xié)作構(gòu)建全生態(tài)格局形成合力，激發(fā)全行業(yè)產(chǎn)生“共振效應(yīng)”，為整個(gè)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大的增量?jī)r(jià)值，助推產(chǎn)業(yè)和生態(tài)實(shí)現(xiàn)群體進(jìn)化。

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