時值年末,洞頭項目建設傳來捷報。1月30日,中交二公局承建的洞頭項目工程控制性項目——洞頭峽跨海大橋,主塔于當日成功封頂,標志著該項目建設邁向新階段,為全橋貫通及建成通車打下了堅實基礎。

大橋全長3790米,采用雙向四車道標準,設計時速80公里。主橋采用248米跨徑的中央索面獨塔斜拉橋結構,主塔高135米,相當于45層樓的高度,采用獨柱塔身造型設計,整個主塔由塔座、下塔柱、上塔柱六個部分組成,采用液壓爬模進行施工,塔吊吊裝及臥泵泵送混凝土施工工藝,由混凝土澆筑而成,澆筑混凝土量達6000立方米。

為確保主塔順利封頂,項目部創新工藝工法、落實安全技術措施、優化資源配置、強化質量管理,針對主塔體量大、構造復雜、技術含量高、施工難度大、安全風險高等施工特點,積極優化施工方案,深化“四新”技術應用,全面提升工程質量和建設進度,對主塔施工技術與施工方案展開研究,總結出一套適合本項目斜拉橋施工的新技術,顯著提升了主橋主塔的施工進度,為大橋的順利封頂夯實了基礎。

該項目是規劃211省道組成部分,也是洞頭區綜合交通發展“十四五”規劃中新建項目之一,還被評為洞頭區“駿馬”項目。項目的建設對優化洞頭區域路網布局,完善狀元岙港區集疏體系,開發旅游資源,促進區域經濟社會發展具有重要意義,對建設國家海洋經濟示范區、促進溫州東部城市融合發展、實現區域共同富裕有良好的推動作用。同時,項目的建設對促進甌洞一體化融合發展、洞頭區加快融入溫州主城區有積極的作用和影響,為建設美麗海上花園增添了新的通道。（作者：門革勝  湯惠渝）

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