近期有貨車司機在雅迪生產車間拍攝到雅迪技術人員正在拆解汽車，引發關于“雅迪造汽車”的猜測并在網上受到廣泛熱議。

2月26日，雅迪電動車官方微博發文稱，網傳造車信息不實。實際為雅迪內部技術員工研討，向新能源汽車行業學習，為全球用戶造好車。雅迪暫無新能源汽車造車計劃，目前業務聚焦電動兩輪、三輪等出行產品。

在作者看來，雅迪研究汽車卻不造汽車，而是沿著“依靠科技硬實力驅動產品創新、品牌向上”的發展路徑，以汽車級的標準造“兩輪車”。雅迪自成立之初便以“更高端”的標準要求自己，并在2015年正式提出“更高端”的差異化戰略在業內確立了先發優勢，建立獨有的競爭壁壘。

為提升產品的核心競爭力，雅迪不斷優化產業鏈上下游布局，在出行科技、能源科技等領域創造出來大量推動行業高質量發展的科研成果，包括業內首創TTFAR石墨烯電池、TTFAR增程系統、方舟智能安控系統以及行業首個批量化裝車鈉離子電池等。

增程、智能、鈉離子電池，這些汽車電動化、智能化的領先科技，目前已被雅迪逐一賦能在更高端的電動兩輪車上。足以佐證，雅迪正以高標準、嚴要求對標汽車企業，朝著“讓億萬人享受美好出行”的使命大步前行。

硬核創新產品加持下，雅迪在全球市場展現出強大的“虹吸效應”。目前，雅迪的產品已出口全球100個國家，深受超7000萬用戶的喜愛和青睞，連續6年蟬聯全球電動兩輪車銷量第一名。“遙遙領先”的市場份額來自于用戶的認可，同樣也來自于過硬的產品力，其中雅迪冠能系列成為行業首款產銷破1500萬臺單品系列。

從雅迪對“兩輪產品、四輪品質”的追求中可以窺知，“百尺竿頭更進一步”或許是關心雅迪的人們的共同期許，關于“雅迪造車”這場“美麗的誤會”，是偶然也是必然。

(新媒體責編：wa12)