3月1日(周五),“助力出海 共贏未來(lái)”分享沙龍(上海站)暨上海上楚供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海上楚”)“惠拼箱”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在上海舉辦。會(huì)上,由上海上楚推出的助力企業(yè)出海供應(yīng)鏈產(chǎn)品“惠拼箱”正式發(fā)布。

上海境港供應(yīng)鏈科技有限公司董事長(zhǎng)吳海歐表示,站在物流企業(yè)的角度,可以洞見(jiàn)出海企業(yè)的供應(yīng)鏈本土化有了新的進(jìn)展和趨勢(shì),那就是由“集裝箱進(jìn)集裝箱出”、“托盤(pán)進(jìn)托盤(pán)出”的出入口模式,逐步向“整進(jìn)零出”的模式轉(zhuǎn)變,出庫(kù)直接到達(dá)使用者手中,物流要求SKU級(jí)別以及產(chǎn)品SN版本的管理。“惠拼箱”產(chǎn)品旨在解決中小企業(yè)出口貨物批量小、零星出口商品運(yùn)輸(物流)成本高的難題,進(jìn)一步為中小企業(yè)出海增添助力,為中國(guó)品牌揚(yáng)帆保駕護(hù)航。

活動(dòng)當(dāng)日,來(lái)自出海產(chǎn)業(yè)鏈中不同角色的企業(yè)分享了自己看到的市場(chǎng)機(jī)遇。國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局原檢驗(yàn)監(jiān)管專(zhuān)家組組長(zhǎng)、消費(fèi)品專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任;海關(guān)總署駐上海特派辦原副主任,一級(jí)巡視員謝秋慧發(fā)表了題為《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際布局的合規(guī)挑戰(zhàn)》的演講,他表示,“我國(guó)汽車(chē)出口量自2021年起快速增長(zhǎng),已經(jīng)成為全球第一大新能源汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)。同時(shí)不可避免的是,涉華電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)貿(mào)摩擦明顯增多,汽車(chē)出口面對(duì)著各種各樣的合規(guī)挑戰(zhàn),因此應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)出口的研究和培訓(xùn)工作、明確國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和認(rèn)可,并學(xué)會(huì)更多運(yùn)用大數(shù)據(jù)‘保駕護(hù)航’。”

上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司上海分行交易銀行部跨境金融團(tuán)隊(duì)主管胡曉隆表示,金融應(yīng)為企業(yè)出海助力,并從市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)能出海三個(gè)方面分享了在跨境金融服務(wù)層面,企業(yè)出海的需求及銀行為企業(yè)帶來(lái)的助力。

同樣,中國(guó)信保也在為出海企業(yè)保駕護(hù)航,中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司上海分公司普惠金融處處長(zhǎng)助理鐘偉指出,出口信用保險(xiǎn)能夠發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)保障、融資促進(jìn)、市場(chǎng)開(kāi)拓、損失補(bǔ)償和信息服務(wù)的功能,為出海企業(yè)撐起保護(hù)傘。

上海上楚總經(jīng)理陳龍總也表示:“‘惠拼箱’產(chǎn)品的應(yīng)用,勢(shì)必將進(jìn)一步拓寬上海上楚的業(yè)務(wù)深度,為中國(guó)企業(yè)走向更廣闊的市場(chǎng)按下助力鍵。不斷根據(jù)貨物庫(kù)存和訂單狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的智能海運(yùn)拼箱,將會(huì)成為未來(lái)出海領(lǐng)域的主流物流方式之一。”

目前,中國(guó)企業(yè)出海已邁入全力升級(jí)產(chǎn)品力、品牌力的4.0階段。據(jù)海關(guān)測(cè)算,我國(guó)去年跨境電商進(jìn)出口總額為2.38萬(wàn)億元,實(shí)現(xiàn)了15.6%的增長(zhǎng)。更長(zhǎng)的時(shí)間維度亦展現(xiàn)了跨境貿(mào)易的增長(zhǎng)趨勢(shì),2019-2023年,中國(guó)保稅倉(cāng)直接出境貨物的五年復(fù)合增速?gòu)纳弦浑A段的-5.4%增長(zhǎng)至8.8%。其中,物流出海方面,國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量也實(shí)現(xiàn)了52%的同比增長(zhǎng),累計(jì)完成30.7億件。

因此,正值中國(guó)企業(yè)出海的高速增長(zhǎng)期,面向全球范圍的產(chǎn)品銷(xiāo)售,中小企業(yè)貨物出口的貨物量與成本問(wèn)題也成為順暢出口必須面對(duì)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本次,上海上楚發(fā)揮自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)并與中小企業(yè)客戶痛點(diǎn)相結(jié)合,推出“惠拼箱”產(chǎn)品,將重點(diǎn)打造5條航線,能夠覆蓋全球重點(diǎn)區(qū)域,整合多方資源,幫助散件客戶“拼”齊貨物量,保障貨物順利出海。

上海境港供應(yīng)鏈科技有限公司CEO張萬(wàn)利表示,“2023年以來(lái),我們能夠感知到中國(guó)企業(yè)出海趨勢(shì)中水溫的變化,從早期的產(chǎn)品或貨物出海,到現(xiàn)在以‘人才本地化’、‘供應(yīng)鏈本地化’為基礎(chǔ)的全球布局,然而庫(kù)存前置、庫(kù)存本土化、整進(jìn)零出的模式等等都將造成企業(yè)出海的資金占用問(wèn)題,作為物流企業(yè),我們也將在出海浪潮中,盡最大努力解決企業(yè)出海物流的效率與成本平衡問(wèn)題。

上海上楚為上海境港供應(yīng)鏈科技有限公司旗下運(yùn)營(yíng)品牌之一。上海境港供應(yīng)鏈科技有限公司在國(guó)際供應(yīng)鏈領(lǐng)域深耕超20年,運(yùn)營(yíng)著海舜核心業(yè)務(wù)品牌以及上楚、直奔達(dá)2大全新業(yè)務(wù)品牌,分別聚焦于新能源電力行業(yè)、新能源汽車(chē)行業(yè)以及國(guó)內(nèi)物流行業(yè)。上海境港以上海為總部,并已構(gòu)建起遍及亞洲、歐洲、北美洲、澳洲、南美洲、非洲的業(yè)務(wù)布局,為全球用戶國(guó)際物流需求提供完整的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。本次,“惠拼箱”產(chǎn)品發(fā)布將進(jìn)一步拓寬上海上楚的業(yè)務(wù)深度,為中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)廣度按下助力鍵。

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