汽車保養的核心在于發動機護理,而發動機保養的關鍵在于有效的潤滑。正確使用潤滑油可以節省燃油,延長發動機使用壽命。反之,不恰當的潤滑會導致發動機受損。大家都知道機油需要定期更換,但多種機油能否混用呢?今天我們將深入探討這個問題。

我們先了解下機油的成分。機油不管是礦物油還是全合成油,主要成分都是基礎油加上添加劑,不同的是基礎油、添加劑的成分不同,性能的側重方向也略不同,此外,不同品牌使用的添加劑也不盡相同,所以建議不同的機油最好不要混著用!

同種機油新舊混加這種情況常見于車主看到機油少了一些,但是又不想全部更換,就加了一些同種機油進去。這種情況的影響,就是會降低新機油的保護作用。原因是機油使用一段時間后,里面的抗氧化劑、添加劑等會慢慢失效,發動機在工作的過程中產生的金屬碎屑,空氣中的水分、雜質等進入機油,會造成機油的保護潤滑效果越來越差,如果在更換時,沒有把舊機油清理干凈,直接和新機油混合后,會增快新機油氧化速度,減少新機油發揮的性能以及使用壽命。

混加同品牌不同標號的機油,最主要的問題在于機油粘度的差異。發動機對機油的粘度有一定要求,不同車型需選用相應粘度的機油。如40粘度、30粘度或20粘度的機油。若將不同粘度的機油混合,如5W30與5W40的機油混合,其性能將低于5W40。由此可能導致發動機保護不足,磨損加劇,嚴重影響發動機使用壽命。

在潤滑油的選擇與應用方面,許多車主表現出較大的隨意性。然而,不同類型的潤滑油具有各自的物理性質和化學特性,其化學成分、粘度、酸值以及各類添加劑(如抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑等)的主要成分和指標對設備運行產生直接影響。顯然,不同品牌潤滑油的性能存在差異,這是因為各品牌為實現特定性能側重而選用的基礎油不同。例如,某些潤滑油擅長冷啟動保護,某些擅長油泥清理,還有某些在高溫性能和保護方面表現優異,這些即為人們常說的定位差異。

即便不同品牌潤滑油的種類和粘度級別相同,其基礎油或添加劑成分在一定程度上也會有所區別。若將它們混合使用,性能將發生改變,這不僅關乎設備使用壽命,甚至在潤滑不當的情況下,可能形成棉絮物和顆粒,導致油道堵塞,增加磨損程度。

當然,如果在荒郊野外遭遇發動機燒機油緊急情況時,不同標號的機油或菜油可臨時混加。隨后,將車輛駛至修理廠,將機油全部更換,清理油道、發動機,并更換機油濾芯,最后添加符合標準的機油即可。

韋爾斯潤滑油專注于全合成產品研發20年,榮獲APISP/GF-6A/GF-6B認證、奔馳229.71認證、大眾508/509認證、沃爾沃認證,符合ACEA標準,適用于國六及以下車型。該產品由進口聚a烯烴(PAO)優質全合成基礎油制成,添加進口Low SAPS型復合添加劑和油溶性有機鉬摩擦改進劑。新型低粘度、低灰分、低摩擦技術使其具備卓越的低溫啟動性能和燃油經濟性,節能減排。同時,采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方,更有利于保護發動機后處理系統,延長發動機使用壽命,為汽車行業樹立全新保護理念。

(新媒體責編：wa123)