全棧技術

如何托起更智慧的高速

立足交通大國闊步邁向交通強國的發展新階段，高速公路作為新興技術在交通行業集成應用的活躍場景、交通新型基礎設施建設的先行領域，實現關鍵核心技術自主可控的緊迫性愈加凸顯。一批較早布局智慧交通整體解決方案的領軍企業，在市場需求和政策利好的助推下，憑借深厚的行業經驗疊加技術能力積累，大力參與交通新型基礎設施建設和業務場景應用創新，不斷涌現出以全棧國產技術和全場景服務能力為支撐的標桿實踐。

圖/第二十六屆中國高速公路信息化大會在合肥舉辦

剛剛結束的第二十六屆中國高速公路信息化大會上，由拓維信息聯合旗下子公司開鴻智谷共同呈現的“AI+鴻蒙”全棧國產技術面向高速公路核心業務場景的一系列落地應用，便是智慧交通解決方案提供商以數字技術助力高速公路數字化、智慧化升級的一個典型縮影。

作為全棧國產智慧交通解決方案提供商，拓維信息在交通信息化領域深耕多年，深諳智慧高速公路發展的掣肘與痛點。我國智慧高速公路建設起步較晚，盡管國家層面出臺了大量支持政策和落地計劃，但對于高速公路這樣一個極其復雜的路網運營體系，仍缺乏一套統一建設框架和關鍵性技術標準，因此各地在探索智慧高速建設的過程中，也不可避免地出現了“一地一方案”“一路一方案”的情況。數據系統煙囪林立、設施設備難以融合的問題不斷凸顯，以致大量新興技術只是簡單堆砌、無法實現有效聯動，并未賦予高速公路真正的“智慧”。

針對當前智慧高速公路面臨的諸多挑戰，拓維信息攜開鴻智谷以“數字底座”入題，將創新技術和業務場景串點成面，形成全棧解決方案和全系列軟硬件產品。依托OpenHarmony(開源鴻蒙)萬物互聯的技術特性和拓維信息交通信息化能力積淀，開鴻智谷打造了“公路在鴻OS”這一面向高速公路場景的物聯網操作系統。為最大化適配高速公路業務使用場景，“公路在鴻OS”不僅嵌入了多款公路行業特有應用作為增強模塊，還在整個技術框架中設計了公路行業開放部件包，旨在通過一個開放的應用管理平臺，實現軟件定義交通行業各類公路設備、終端設備和服務器集群等硬件。

在“公路在鴻OS”強大底座能力的支撐下，開鴻智谷順勢推出更加適應隧道、收費站等場景業務特征的“在鴻控制器”，支持已適配設備進行統一標準協議接入、未適配設備按原接入方式接入，并通過統一協議上傳數據，使交通啞設備“說話”、無屏設備變“有屏”，進一步推動高速公路數字化、智能化水平提升。

“公路在鴻OS”與“在鴻控制器”互為底座的全棧軟硬件組合創新，也讓國產化技術與高速公路相結合的更多高價值應用場景加速成型。

圖/在鴻控制器全系列產品亮相第二十六屆中國高速公路信息化大會

在山東，杭山東隧道成為全國首個開源鴻蒙使能的智慧隧道。在鴻控制器(隧道系列)適配聯接了“杭山東智慧隧道”中交通信號燈、車道指示器、CO/VI檢測器、亮度檢測器、射流風機等11大類超90多套隧道機電設備，能夠對隧道內環境參數、機電設備運行狀態等進行實時采集和智能控制。

圖/杭山東隧道

在寧夏，定武高速公路孟家灣收費站是基于OpenHarmony技術底座的全棧軟硬件在收費站場景的首次成功應用。該收費站部署的“在鴻控制器(車道系列)”，采用全新的工業級模塊化設計，以統一標準對所有新老收費站機電設備硬件進行統一聯接，不僅可以高效精準地完成對機電設備的實時監控、聯動控制，還支持OTA遠程在線升級，為收費站標準化、無人化、智慧化建設提供安全穩定的基礎支撐環境。

這樣的技術破壁絕不是畢功一役，而是一家IT企業對技術創新和迭代奮力追趕的必然結果。當前，拓維信息已基本形成“終端智能感知、邊側智能認知、云上智慧大腦”為一體的全路網智慧交通解決方案，先后推出高速公路聯網收費稽核、高速數字員工、開源鴻蒙云收費站、開源鴻蒙智慧隧道等多個全棧式智慧高速解決方案，實現了從單一場景服務到全棧技術支持的跨越式進化，以其獨有的軟硬一體能力優勢，推動底層基礎技術向更加豐富多樣的產業場景擴散。

開放生態

打通產業化最后一公里

從《交通強國建設綱要》提出“構建泛在先進的交通信息基礎設施”，到《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》將“先進信息技術深度賦能交通基礎設施”列為發展目標，再到《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》要求“打造一批交通新基建重點工程，形成一批可復制推廣的應用場景，制修訂一批技術標準規范”……近年來，圍繞交通強國戰略目標和交通新型基礎設施建設的政策接續出臺，成為科技創新賦能交通行業高質量發展的重要驅動力。

對于仍處在前期探索階段的智慧高速公路行業而言，政策的推動和技術的進步固然缺一不可。但同時，生態的建設也不容忽視。甚至可以說，在融合與躍變的時代主線里，一個積極協同、高度開放的完備生態，將會成為智慧交通走向產業化的關鍵加速點。因此，像拓維信息這樣以全棧技術能力見長的解決方案廠商，以技術為底座黏合多業務場景，將自身作為樞紐入口，盡可能多地串聯起產業鏈上下游角色，從而打造出一個完整、開放的全體系能力生態，就更成為了頭部解決方案廠商乃至整個智慧交通行業的必要之舉。

圖/全國首個“開源鴻蒙交通機電生態聯盟”成立現場

早在2022年的高速公路信息化大會上，拓維信息就作為牽頭單位聯合三十余家產業鏈企業共同發起成立了全國首個“開源鴻蒙交通機電生態聯盟”。著眼于交通產業鏈的各個環節，拓維信息持續深化與湘高信科、中南交科、華為、萬集等交通行業知名廠商的深度合作，聚焦聯網收費、隧道管控、機電物聯等高速公路典型業務場景，形成機電、業務雙系統層面的能力互補和價值互鏈，加速推動智慧交通實現更大規模的生態化發展。而隨著更大的產業市場被打開，拓維信息在深度嵌入全產業鏈的過程中，不斷地將自身場景沉淀和技術能力反哺到鏈條上下游，進一步豐富和完善智慧交通生態圖景。

一方面，拓維信息充分發揮與華為在“鯤鵬/昇騰AI+行業大模型+開源鴻蒙+云”核心技術領域全方位合作優勢，在旗下自主品牌“在鴻”操作系統和“兆瀚”服務器的全棧式能力加持之下，基于盤古大模型構筑訓練推出交通CV大模型，以“大算力+大模型”助推智慧高速公路建設在AI應用生態中占得先機。

與此同時，拓維信息旗下開鴻智谷作為開放原子開源基金會黃金捐贈人、OpenHarmony項目A類捐贈人、華為OpenHarmony生態使能合作伙伴、華為鴻蒙智聯ISV合作伙伴、華為交通智慧化軍團戰略合作伙伴，基于OpenHarmony面向交通行業構筑了萬物互聯的統一數字底座，協同產業鏈各方共同拓展應用場景和生態，為高速公路的基礎設施建設、隧道管理、收費稽核等業務全面賦能。

從底層技術研發，到上層應用場景的適配、上下游生態的協同創新……由智慧高速公路催發的一系列新技術、新模式、新生態，為我們觀察中國智慧交通發展進程提供了一個真實切口。而透過拓維信息“技術+生態”的樣本啟示，我們不僅看見了“產業化”的確定性，更見證了一股國產化創新力量，率先在“高速公路”拔地而起。

(新媒體責編：wa12)