中交路橋華北工程有限公司(簡稱“中交路建華北公司”)成立于上世紀80年代初期，是中交路建旗下的綜合性工程公司，是中國交建重要頭部三級工程公司。公司年開發(fā)能力200余億元，年施工生產(chǎn)能力80余億元，業(yè)務范圍覆蓋公路、鐵路、市政、房建、生態(tài)環(huán)保、儲能基建等業(yè)務類別，橫跨全國16個省、自治區(qū)、直轄市。2023年新一輪國企改革拉開序幕，一體推進“改革深化提升行動”、“對標世界一流價值創(chuàng)造行動”以及“公司全面深化改革高質(zhì)量發(fā)展行動”，“改”的體系和“能”的量級不斷升維，公司榮獲“中央企業(yè)先進集體”，連續(xù)兩年獲評“中交路建改革A級企業(yè)，改革先進單位”，“中交集團TOP20三級工程公司”。

一、強化轉(zhuǎn)型升級，加快布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

華北公司在十四五規(guī)劃中就提出了構(gòu)建“兩主兩培，差異發(fā)展[1]”的產(chǎn)業(yè)布局體系，并持續(xù)踐行這一戰(zhàn)略規(guī)劃。一是 聚焦主責主業(yè)持續(xù)提升價值創(chuàng)造能力。 公司直面市場競爭，全力做大現(xiàn)匯項目基本盤，2023年公司中標現(xiàn)匯新簽合同額126.36億元，完成目標值95億元的133%，占總新簽合同的92%;其中，“大交通”領(lǐng)域中標75.68億元，“大城市”領(lǐng)域中標60.78億元。公司順利獲取公路施工總承包特級資質(zhì)，成功晉級入列行業(yè)第一梯隊，為公司提升在“大交通”領(lǐng)域的核心競爭力和品牌影響力拓寬了市場空間。2023年公司自有品牌中標率達28.24%，“一利五率”實現(xiàn)了“一增一降一穩(wěn)兩提升”的良好態(tài)勢;成功孵化青島公司，實現(xiàn)公司的裂變發(fā)展，為中交路建做大規(guī)模貢獻力量。公司深化改革持續(xù)推進，結(jié)構(gòu)調(diào)整初顯成效，運營質(zhì)效持續(xù)改善，不僅實現(xiàn)了“量”的合理增長，也成功實現(xiàn)了“質(zhì)”的有效提升。二是大力發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)促進新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。 公司大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，把發(fā)展目光聚焦于清潔能源方向，積極布局儲能產(chǎn)業(yè)。成立“新能源業(yè)務中心”并配備了相關(guān)人才，為開展此項業(yè)務做好組織準備;同時，成立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)課題研究小組，組織召開“儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項方案座談調(diào)研會”，開展儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項研究，力求從宏觀把握該產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展規(guī)律和趨勢;技術(shù)中心帶頭成立“抽水蓄能”等5個新業(yè)態(tài)技術(shù)攻關(guān)小組，確保及時掌握行業(yè)前沿科技，儲備一批具備前瞻性的超前技術(shù)，為公司戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的技術(shù)支撐;公司還相繼獲取電力、機電工程施工總承包資質(zhì)，為進軍戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)做好資質(zhì)準入準備;此外，公司還積極進行相關(guān)專業(yè)人才的引進、加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的交流與合作、開拓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)市場。2023年，公司三新產(chǎn)業(yè)營收占比達18.02%;2024年1月，成功中標“大同市云岡區(qū)150MW/15MWh獨立儲能調(diào)頻項目施工(EPC)總承包”，合同額11.8億元，為公司持續(xù)穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了新的增長點。三是加快推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。 公司聚焦主責主業(yè)，更加注重“做強”和“做專”，提升資源配置效率，積極開展“快速化、綠色化施工”關(guān)鍵技術(shù)研究，把其作為十四五戰(zhàn)略新選擇下核心能力打造的新路徑。在承建的濟南地鐵四工區(qū)，引領(lǐng)全線率先提出異形墩身鋼筋整體綁扎+前場整體吊裝工藝，將“荷花墩”墩身鋼筋綁扎環(huán)節(jié)從“串行”改為“并行”。在同等投入情況下，一個“荷花墩”墩身鋼筋平均3天就能完成綁扎工作，大大縮短了鋼筋的施工周期。基于此開展了《城市軌道高架橋“Y型”橋墩快速化施工技術(shù)研究》;在承建的遵秦B9項目，公司深入研究多元固廢半剛性基層材料配合比優(yōu)化設計方法、力學性能及抗裂能力評價，建立了一種綠色環(huán)保的新型道路半剛性基層材料技術(shù)體系，適應了當前綠色環(huán)保、低碳減排形式，提升了路面固體廢物有效利用，達到了延長路面使用壽命和降低路面建設和維護成本，基于此開展了《鐵尾礦粉在高等級公路基層中應用的關(guān)鍵技術(shù)研究》，該研究的相關(guān)技術(shù)成果經(jīng)評價達到國際先進水平。

二、科技創(chuàng)新驅(qū)動，提升企業(yè)核心競爭力

公司不斷完善科技創(chuàng)新體制機制，開展產(chǎn)學研合作，成立科技創(chuàng)新工作室，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。一是優(yōu)化體制機制支撐技術(shù)研發(fā)。 公司研發(fā)投入強度持續(xù)保持在營收的0.1%以上，2023年在研課題獲路建資金支持220萬元，同比增加30%。公司持續(xù)健全管控體系，修訂完善了《華北公司科技研發(fā)項目管理辦法》，提出了科研項目全周期進度追蹤機制，確保了科研項目的既定研究成果逐項高質(zhì)量完成。增設“企業(yè)技術(shù)中心”，負責公司的科技研發(fā)全過程管理、公司技術(shù)專家管理等工作，建立專業(yè)技術(shù)序列人才晉升機制，加大對科技創(chuàng)新人才和優(yōu)秀科技成果的獎勵力度，2023年度共下發(fā)科技獎、專利、工法等方面的申報獎勵184萬元，同比增長20%。加強科技創(chuàng)新人才培訓，聘請專業(yè)機構(gòu)、行業(yè)專家對專利點挖掘、專利交底書編寫、技術(shù)標準立項等方面進行多維度的專項培訓，公司目前共有授權(quán)專利658項(其中發(fā)明專利57項，實用新型專利601項)、參與的4項國家及地方標準已發(fā)布(其中國家標準1項、地方標準3項)。二是融合產(chǎn)學研深化科技成果應用。 公司先后與大連理工大學等9家行業(yè)高等院校開展產(chǎn)學研用深度融合，建立了“優(yōu)勢互補、分工明確、成果共享”的產(chǎn)學研合作機制，取得了大批科研成果，均已在項目施工過程中實際應用，解決工程一線施工難題，給公司帶來實實在在的效益。與清華大學、大連理工大學共同研發(fā)了“復雜環(huán)境下風積沙峽谷區(qū)多矮塔斜拉橋施工關(guān)鍵技術(shù)”，研發(fā)了寒區(qū)水庫棧橋抗冰設計計算方法和防護技術(shù)、風積沙地區(qū)水泥旋噴樁帷幕式鉆孔護筒技術(shù)、橋梁承臺大體積混凝土溫流耦合溫控技術(shù)，解決了寒區(qū)水庫冰荷載對結(jié)構(gòu)物的影響、風積沙岸坡注漿加固技術(shù)、大體積混凝土通水冷卻方法等諸多難題;與長安大學共同研發(fā)了“隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶風險及控制技術(shù)”，通過分析隧道排水系統(tǒng)長期結(jié)晶的影響因素，提出了長期結(jié)晶趨勢估算公式，建立了結(jié)晶監(jiān)測及分級預警評價機制，優(yōu)化了排水系統(tǒng)管體結(jié)構(gòu)，研發(fā)形成了隧道排水系統(tǒng)阻垢除垢技術(shù)，形成了隧道排水系統(tǒng)綜合防結(jié)晶技術(shù)。三是科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。 公司通過模塊化配置、專業(yè)化發(fā)展、扁平化管理、一體化運用等方法，從科研策劃、科研項目管理、創(chuàng)新平臺建設、人才團隊培育、科技成果產(chǎn)業(yè)化五個方面協(xié)同部署重點科技創(chuàng)新任務，以公司技術(shù)專家領(lǐng)銜，依托承平路面項目、王官黃河大橋項目、平昭項目等特色項目，成立多個專業(yè)創(chuàng)新工作室，如路基路面施工技術(shù)創(chuàng)新工作室、地下工程施工技術(shù)創(chuàng)新工作室、特色橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新工作室等，進一步加強公司技術(shù)創(chuàng)新能力，增強公司科技創(chuàng)新人才梯隊建設。依托企業(yè)技術(shù)中心，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際和戰(zhàn)略需要，針對主營業(yè)務，公司堅持以科技創(chuàng)新、科技研發(fā)為指導，積累了豐富的技術(shù)管理工作經(jīng)驗，形成了強大的科技創(chuàng)新能力。

三、深化制度改革，實現(xiàn)人才市場管理

華北公司緊緊圍繞總體發(fā)展思路，做精做細三項制度改革文章，積極完善收入分配制度，切實發(fā)揮經(jīng)理層成員任期制和契約化管理的“牛鼻子”作用，加快推進符合市場化的選人用人機制，打造公司高素質(zhì)干部人才隊伍，高質(zhì)量推進改革目標任務落實落地。一是收入能增能減方面 。全力構(gòu)建項目全周期績效考核體系。圍繞項目施工中、階段性成果和完工后三個周期，從頂層設計出發(fā)，搭建項目月度、年度、全面三大績效考核體系，在用數(shù)據(jù)說話的基礎上，讓效率和價值為業(yè)績賦能，使業(yè)績考核更加科學和合理，讓績效結(jié)果兌現(xiàn)績效工資更精準、更高效。2023年月度績效考核達標項目累計106個，年度考核達標項目14個，全面績效考核達標項目6個，各類績效分配6000余人次。同時，公司也在不斷探索多元化人才激勵機制，加大對年度業(yè)績突出的項目團隊和作出卓越貢獻的優(yōu)秀個人進行獎勵力度。同時，積極推進總部薪酬分配差異化和精準激勵機制。以公司年度考核指標為牽引，聯(lián)動部門年度業(yè)績指標和員工個人工作業(yè)績、能力、作風，建立定性與定量相結(jié)合的考核評價指標，堅持績效薪酬與績效結(jié)果剛性兌現(xiàn)，合理拉開收入分配差距。2023年總部中層干部績效薪酬倍差達2倍以上，同職級員工績效工資高平差達1.2倍以上，也在職工中樹立起“效益增工資增、效益降工資降”的觀念，推進企業(yè)發(fā)展與職工收入良性循環(huán)。二是干部能上能下方面 。推行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理。分解經(jīng)營班子3年任期制契約化任務目標，與領(lǐng)導人員簽訂了崗位聘任協(xié)議、年度業(yè)績責任書、任期業(yè)績責任書，破除“鐵交椅”，打破“大鍋飯”，充分激發(fā)出經(jīng)理層成員的活力和創(chuàng)造力。同時，積極完善公司中層干部年度目標責任書指標制定及責任簽約工作，簽訂協(xié)議比例為100%，有效強化了對經(jīng)理層和中層干部的激勵約束。基于能力、業(yè)績和潛力，繪制九宮格人才發(fā)展地圖，實施分層分類人才盤點，通過科學的評價和盤點，初步建立人才業(yè)績檔案模型。通過收集中層干部、部門關(guān)鍵崗位的基本信息、業(yè)績信息、測評信息，結(jié)合制度規(guī)定，對于連續(xù)兩年排名二分之一的中層正職、排名末位的中層副職，開展誡勉談話;對業(yè)績差、測評低的中層干部進行崗位調(diào)整，使干部職工末位調(diào)整舉措得到不斷完善。三是員工能進能出方面。 公司全面推進用工市場化，從源頭提升引才質(zhì)量，前瞻性優(yōu)化公司未來人才結(jié)構(gòu)。實行公開、平等、競爭、擇優(yōu)的招聘機制，明確招聘工作流程，規(guī)范工作程序，嚴肅工作紀律，進一步加大公開透明、擇優(yōu)選用的市場化招聘力度，提升人才資源配置效率。2023年公開招聘新入職員工100人，其中校園招聘70人、社會招聘30人，公開招聘比例達到100%。秉持“能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰”的原則，完善進入機制，優(yōu)化使用機制，健全退出機制，實現(xiàn)員工能進能出”的工作要求，健全勞動合同管理臺賬及續(xù)簽流程，加大勞動合同試用期和合同期滿考核力度，勞動合同簽訂率達100%，市場化退出率符合考核標準。

(新媒體責編：wa12)