2025年3月27-28日，第二十七屆中國高速公路信息化大會暨技術產(chǎn)品博覽會在青島國際會展中心舉辦。中國信科集團以“連接數(shù)字化美化未來”為主題參展，助力高速公路數(shù)字化轉型、推動智慧高速建設高質(zhì)量發(fā)展。

今年兩會期政府工作報告中提出：”大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”，而C-V2X車聯(lián)網(wǎng)正是汽車網(wǎng)聯(lián)化的重要使能技術。中國信科集團是C-V2X車聯(lián)網(wǎng)原創(chuàng)技術策源地，中信科智聯(lián)作為集團車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的骨干載體，始終站在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展的時代潮頭，此次展會集中亮相“車路云一體化”全系自研產(chǎn)品方案及最新實踐成果，吸引眾多業(yè)內(nèi)人士前來參觀交流。

車路云數(shù)字化高速公路

近年來，中信科智聯(lián)已在車路云數(shù)字化高速公路領域進行了深入探索與實踐，成果包括山東濟青高速、北京大興機場高速等，通過對打部署感知設備，利用AI檢測識別技術、多傳感器融合技術、邊緣計算技術對車輛、行人等目標物的屬性信息進行識別監(jiān)測，實現(xiàn)跨點位軌跡跟蹤、車牌識別、流量統(tǒng)計、行人闖入超速、占用應急車道、交通擁堵、異常停車等20余種事件檢測和報警功能，系統(tǒng)具備的全天候、高準召率、低時延優(yōu)勢，為車輛提供道路基礎設施、交通靜態(tài)與運行動態(tài)信息，保障車輛通行安全及效率，為云端監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐，大幅降低運維管理難度。

低空+: 高速公路無人機智能巡檢

在"十四五"公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要指引下，中信科智聯(lián)深度聚焦公路智能養(yǎng)護技術創(chuàng)新，構建"空天地一體化"智慧管養(yǎng)系統(tǒng)，形成公路數(shù)字化運維的新范式。該系統(tǒng)依托"端-邊-云"協(xié)同架構，集成智能無人機巡檢、全域視頻監(jiān)控與車路云一體化系統(tǒng)，形成"三維立體"監(jiān)測體系。系統(tǒng)創(chuàng)新研發(fā)的交通大模型，構建多視角、多模態(tài)的數(shù)據(jù)融合分析體系，通過"無損蒸餾"邊緣計算引擎攻克復雜場景邊緣側長尾感知難題，結合感知-飛控協(xié)同技術實現(xiàn)毫秒級動態(tài)避障響應及智能航路優(yōu)化，全面強化公路智能巡檢和交通監(jiān)控的精準性與可靠性。

基于C-V2X的高速事故瞬間“呼救”

2024年，在梅大高速路面塌方事故和柞水橋梁垮塌事故中，許多人員傷亡是由于后續(xù)車輛未能及時收到預警信息而導致連續(xù)墜落。基于中信科智聯(lián)自研車載模組和終端，事故發(fā)生的瞬間可通過PC5即時通信，迅速提醒后續(xù)車輛采取制動措施，避免傷亡。實測表明，通過C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術，以車輛時速80公里，按照100ms時延計算，在800m通信距離內(nèi)，可及時通知15輛車采取制動措施，意味著可能挽救60個人的生命。此外，中信科集團的光纖傳感器已在大型橋梁、高危路段邊坡安全監(jiān)測和地質(zhì)結構沉降監(jiān)測中得到成熟應用，有效提升了基礎設施的安全性。

高速公路重點營運車輛網(wǎng)聯(lián)式安全預警

“兩客一危”及重型卡車因在高速公路上行駛距離長、制動距離長且危險性高，是交通安全管理的重點。中信科智聯(lián)推出的C-V2X車載終端VM3004、VM3005，融合單車智能傳感與車路云協(xié)同，顯著提升車輛安全性能。該終端提供異常停車、行人闖入、隧道事故等預警，結合雷達、360環(huán)視及ADAS，可全天候、超視距預警車輛及行人碰撞;通過DSM實時監(jiān)測司機疲勞、分心駕駛等駕駛行為異常;在隧道等GNSS信號缺失環(huán)境下，實現(xiàn)連續(xù)軌跡跟蹤，幫助事故快速定位與搜救。該產(chǎn)品已在西南某地區(qū)規(guī)模化應用，有效提升重點車輛安全性與交通管理效能。

我國智慧交通建設日新月異，高速公路數(shù)字化轉型也駛入快速路。中信科智聯(lián)通過提供切實可行的車路云數(shù)字化高速公路產(chǎn)品及解決方案，持續(xù)為高速公路行業(yè)智慧升級鋪路，引領公路行業(yè)數(shù)字化轉型邁向新階段。

(新媒體責編：wa12)