清晨六點(diǎn),當(dāng)城市還未完全蘇醒,深圳巴士集團(tuán)公汽分公司福保車隊(duì)的馬廣寧師傅已經(jīng)來到公交場站。這是他進(jìn)入巴士集團(tuán)的第十五個(gè)年頭,也是他在崗位上度過的第十五個(gè)勞動節(jié)。檢查車輛、擦拭玻璃、調(diào)試設(shè)備,這些看似簡單的準(zhǔn)備工作,他始終堅(jiān)持一絲不茍。

馬廣寧的安全行車?yán)锍桃呀?jīng)突破50萬公里,相當(dāng)于繞地球赤道12圈半。這個(gè)數(shù)字背后,是無數(shù)個(gè)日夜的專注與堅(jiān)守。他常說:"方向盤握在手里,就要對乘客的生命負(fù)責(zé)。"無論刮風(fēng)下雨,還是節(jié)假日高峰,他總是提前到崗,檢查車輛,確保車輛處于最佳狀態(tài)。

在乘客眼中,馬師傅是出了名的熱心腸。遇到有乘客趕來乘車,他會耐心等待;看到“六種人”乘車,他會提醒其他乘客讓座;碰上外地游客,他會主動熱心介紹�？吹叫�學(xué)生上車,他會提醒注意安全,坐好扶穩(wěn)。

在同事圈里,"有困難找小馬"已經(jīng)成為一句口頭禪。新司機(jī)遇到技術(shù)難題,他總是不厭其煩地示范講解;線路調(diào)整時(shí),他主動分享經(jīng)驗(yàn)幫助同事適應(yīng);節(jié)日應(yīng)急時(shí),他一馬當(dāng)先,沖鋒在前;排班調(diào)休時(shí),先考慮別人,后考慮自己,吃虧是時(shí)常的事;車隊(duì)管理人員都說:"馬師傅就像我們的定心丸。"

這個(gè)五一假期,馬廣寧依然堅(jiān)守在十米車廂。當(dāng)被問及為何不休息時(shí),他樸實(shí)地回答:"節(jié)假日更需要公交司機(jī),能讓市民順利出行,我就很開心了。"簡單的話語,道出了無數(shù)公交人的心聲。

五十萬公里的安全行駛,十五年的默默奉獻(xiàn),馬廣寧用方向盤描繪著城市交通的脈絡(luò),用責(zé)任與愛心溫暖著每一位乘客的旅途。在這個(gè)屬于勞動者的節(jié)日里,向這些堅(jiān)守崗位的公交人致敬!

通訊員:陳小都、陳獻(xiàn)丹

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