在城配物流領(lǐng)域，客戶普遍呈現(xiàn) “規(guī)模擴張快、場景復(fù)雜度高、終端服務(wù)要求嚴(yán)” 的典型特征。以零售、餐飲為代表的企業(yè)，往往覆蓋某一區(qū)域甚至全國、多倉庫、多門店，其區(qū)域門店配送半徑覆蓋150km內(nèi)的商超、連鎖店鋪等終端，且高頻次面臨促銷期貨量波動、門店動態(tài)增減等情況。這類客戶對 “準(zhǔn)時高效” 與 “成本優(yōu)化” 的平衡需求尤為突出—— 既要保障凌晨發(fā)車、早間送達的 “最后一公里” 時效，又要在多級運輸、專車運力投入中控制成本;既要應(yīng)對門店個性化交付要求(如卸貨時間、周轉(zhuǎn)筐交接)，又要確保冷鮮食品等特殊貨品的在途質(zhì)量安全。

然而，傳統(tǒng)城配模式存在三大核心痛點：

1、 從人、車、貨、店的協(xié)作層面來看，這四個核心環(huán)節(jié)各自為政，信息難以順暢流通 ，存在嚴(yán)重的壁壘，易導(dǎo)致資源浪費、成本增加、客戶體驗下降。

2、 在途質(zhì)量難把控 。面對貨品種類眾多、運輸場景復(fù)雜、運輸標(biāo)準(zhǔn)高的難點，保障貨物在途品質(zhì)與安全目前依賴事后追溯，線下排查，低效且漏洞多。

3、 效率與成本難平衡 。傳統(tǒng)人工排線面對復(fù)雜的配送網(wǎng)絡(luò)、多樣的訂單需求，以及庫存、路線、車型等數(shù)十個變量時，難以規(guī)劃出車輛的最佳行駛路徑。由此導(dǎo)致拆單混亂、車輛裝載率低、資源大量浪費，在追求效率的同時，難以實現(xiàn)成本的優(yōu)化控制。

這些挑戰(zhàn)在鹵味連鎖行業(yè)體現(xiàn)得尤為突出。

作為中國鹵味連鎖標(biāo)桿企業(yè)，久久丫旗下包含“久久丫”“留夫鴨” 等多個品牌，立足“北上廣深+成都”，生產(chǎn)基地和營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋華東、華北、華南和中西部地區(qū)主要城市，是行業(yè)內(nèi)“多品牌運營+全渠道銷售”的典型代表。

在規(guī)模擴張過程中，久久丫發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)物流模式已難以支撐其 “領(lǐng)鮮一步” 的競爭訴求，核心在于其場景的復(fù)雜性：

1、 網(wǎng)絡(luò)覆蓋復(fù)雜度高，雙品牌協(xié)同調(diào)度難： 立足“北上廣深+成都”，輻射周邊一線、二線城市，并持續(xù)探索下沉市場，門店網(wǎng)絡(luò)覆蓋程度高;同時久久丫、留夫鴨共用承運商，要求配送覆蓋 “多倉直發(fā)、多點配送”，傳統(tǒng)人工調(diào)度難以應(yīng)對高頻次、多區(qū)域的訂單分發(fā);

2、 冷鏈品控要求極致： 鹵味產(chǎn)品的短保特性，需全程0-4℃冷鏈運輸以鎖鮮，而傳統(tǒng)泡沫箱+冰袋模式無法實時監(jiān)控溫度波動，因此久久丫對冷鏈運輸?shù)臏囟瓤刂啤�時效精準(zhǔn)度提出極高要求。

自2022年起，G7易流與久久丫深度合作，基于城配行業(yè)共性痛點，打造城配物流連接系統(tǒng)，通過物流數(shù)字化解決方案，助力其實現(xiàn)從 “經(jīng)驗驅(qū)動” 到 “數(shù)據(jù)驅(qū)動” 的物流變革。

訂單級協(xié)作平臺，業(yè)務(wù)處理效率提升30%

搭建訂單級人、車、貨、店一體化協(xié)作平臺，實現(xiàn)全流程線上化、標(biāo)準(zhǔn)化

久久丫可將訂單處理、運力調(diào)度、門店協(xié)同、在線運輸、商品簽收、結(jié)算對賬等全流程線上化。系統(tǒng)自動整合久久丫與旗下品牌留夫鴨的獨立運單，實現(xiàn)跨品牌共配線路的智能規(guī)劃。使得訂單信息能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地傳遞到系統(tǒng)中，避免了人工錄入可能出現(xiàn)的錯誤與延誤。數(shù)據(jù)顯示，從訂單到簽收的全環(huán)節(jié)過程中，久久丫的業(yè)務(wù)處理效率提升30%。

數(shù)據(jù)貫通，智能排線優(yōu)化資源配置

平臺還與倉庫、承運商、司機、門店等角色實現(xiàn)深度連通，在此基礎(chǔ)上通過智能排線優(yōu)化資源配置。久久丫、留夫鴨共用承運商，各有自己的運單，司機交叉執(zhí)行任務(wù)，需要來回確認(rèn)運單、配送順序。因此基于智能排線產(chǎn)品，系統(tǒng)內(nèi)置發(fā)車規(guī)則與動態(tài)線路優(yōu)化算法，根據(jù)門店位置、貨量、車輛負(fù)載等10余個變量自動生成調(diào)度方案，解決人工排線導(dǎo)致的拆單混亂、裝載率低問題。

軟硬一體實時可視，保障配送質(zhì)量

針對鹵味運輸 “全程鎖鮮” 的核心訴求，G7易流通過軟硬一體解決方案，構(gòu)建全鏈路透明化冷鏈體系。

溫控設(shè)備是保障鹵味產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵。由于需要在0-4℃的環(huán)境下運輸，每輛冷鏈車配備GPS與溫控傳感器，貨物位置、軌跡、溫度數(shù)據(jù)實時回傳至系統(tǒng)后臺。同時建立分級預(yù)警機制，針對提貨遲到、溫度超標(biāo)、路線偏移等異常，系統(tǒng)自動通過短信、微信推送至物流主管、承運商、門店負(fù)責(zé)人，做到及時干預(yù)。

基于軟硬件數(shù)據(jù)采集，久久丫可以隨時隨地看到每一批貨物的實時溫度和運行軌跡，并且可以自動預(yù)警風(fēng)險，提前干預(yù)。這種軟硬一體的實時可視方案，有效解決了運輸過程不透明的問題，讓配送過程全程可控，大大提高了配送的效率和貨物的安全性。

深挖數(shù)據(jù)價值，優(yōu)化成本控制

城配成本優(yōu)化需基于海量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析。久久丫通過數(shù)字化系統(tǒng)沉淀全鏈路數(shù)據(jù)，積累了大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括每趟運輸?shù)挠秃摹⒗锍獭�溫控記錄、門店簽收時效等，通過對這些數(shù)據(jù)的深入挖掘，企業(yè)可以全面了解物流成本的構(gòu)成，實現(xiàn)成本更優(yōu)的目標(biāo)。

以門店單店運輸成本為例，久久丫通過對比分析每月、每年每個門店每趟運輸分?jǐn)偟某杀荆�清晰掌握了各個門店在整體運營中物流成本的情況。通過分析發(fā)現(xiàn)，某些門店由于地理位置偏遠或訂單量較小，導(dǎo)致運輸成本相對較高。針對這一情況，企業(yè)可以采取優(yōu)化配送路線、合并訂單等方式，降低單店運輸成本。比如，對于訂單量較小的門店，可以與周邊其他門店的訂單進行整合，安排同一輛車進行配送，提高車輛的裝載率，減少車輛的空駛里程，從而降低油耗和運輸成本。

在城配行業(yè)，數(shù)據(jù)與協(xié)同能力是破解效率與成本矛盾的核心。當(dāng)訂單、車輛、門店的每一個動作都被轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，當(dāng)異常從“事后救火”變?yōu)?ldquo;事前預(yù)警”，物流便不再是過去的成本中心，而是驅(qū)動增長的效率引擎。隨著城配物流連接系統(tǒng)解決 “協(xié)作、質(zhì)量、成本” 三大核心痛點，不僅使得久久丫構(gòu)建 “領(lǐng)鮮” 供應(yīng)鏈，形成更加優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的配送服務(wù)，也表明G7易流在不斷深化技術(shù)能力，打造可復(fù)制的城配行業(yè)解決方案，為更多客戶帶來美好改變。

(新媒體責(zé)編：wa12)