新冠肺炎疫情發(fā)生以來，長江航運(yùn)部門緊急動(dòng)員、周密部署，全力以赴做好長江干線貨物運(yùn)輸保障工作，特別是針對疫情防控急需的電煤、成品油，鮮活農(nóng)產(chǎn)品、應(yīng)急物品等重點(diǎn)物資采取了一系列優(yōu)先保障服務(wù)措施。記者了解到，1月30日至2月8日，長江航運(yùn)部門共計(jì)優(yōu)先保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶2210艘，貨物650萬噸，其中武漢地區(qū)進(jìn)出港船舶406艘，貨物131萬噸，極大支援了當(dāng)前的疫情防控工作。長江成為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)不可或缺的水上運(yùn)輸“生命線”。

據(jù)悉，疫情發(fā)生后，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局(簡稱“長航局”)迅速成立了疫情預(yù)防應(yīng)對領(lǐng)導(dǎo)小組，對長江航運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸保障進(jìn)行統(tǒng)一指揮。領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持“兩手抓兩手硬”(一手抓疫情防控，一手抓水上運(yùn)輸保障)，設(shè)立綜合協(xié)調(diào)、行業(yè)防控、水上交通安全監(jiān)管、航道與通航安全保障、三峽樞紐通航安全保障等專項(xiàng)工作組，按照交通運(yùn)輸部“一斷三不斷”(堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不斷)的要求，統(tǒng)籌做好疫情防控和水路運(yùn)輸保障工作。此外，長航局還嚴(yán)格執(zhí)行局本部、局直屬單位、分支機(jī)構(gòu)、派出機(jī)構(gòu)、一線執(zhí)法單位等五級24小時(shí)值班制度，及時(shí)有效處置突發(fā)事件。

連日來，長江航道部門投入217艘航標(biāo)艇、測量工作船，2000余名職工維護(hù)航道;開班19個(gè)信號臺(tái)指揮船舶安全通過13個(gè)淺險(xiǎn)彎曲狹窄河段;安排33艘工程船舶在9個(gè)重點(diǎn)水道疏浚施工。1月24日至2月8日，共完成航道巡察771次，航道探測621次，調(diào)整航標(biāo)156座，恢復(fù)航標(biāo)144座，完成航道疏浚131萬方，長江干線航道安全暢通。

長江海事部門對重點(diǎn)物資運(yùn)輸實(shí)施“四個(gè)一律優(yōu)先”舉措(一律優(yōu)先網(wǎng)上核查船舶進(jìn)出港報(bào)告信息;一律優(yōu)先辦理危化品貨物進(jìn)出港申報(bào)審批手續(xù);一律優(yōu)先安排對進(jìn)出港口和通過重點(diǎn)水道船舶的現(xiàn)場維護(hù);一律優(yōu)先安排對有需求船舶的引航服務(wù))，對重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶做到“優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸”。

長江三峽通航部門積極開辟重點(diǎn)物資通過三峽船閘“綠色通道”，對重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶實(shí)施優(yōu)先安檢、優(yōu)先過閘。1月30日至2月8日，三峽船閘安全運(yùn)行231閘次，通過船舶778艘次、貨物287.1萬噸。

“在此基礎(chǔ)上，我們還積極與沿江地方港航管理部門建立了信息共享和工作協(xié)作機(jī)制，及時(shí)處理因各地防控政策差異帶來的問題，確保疫情防控重點(diǎn)物資運(yùn)輸在長江干線高效順暢。”長航局局長唐冠軍說。

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