4月3日，蘇北運(yùn)河淮安、邵伯船閘大修期間干支航道運(yùn)行保障機(jī)制建立，以保障受船閘大修和即將到來(lái)的農(nóng)業(yè)用水高峰等因素下的航道安全有序運(yùn)行。

根據(jù)年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃安排，蘇北運(yùn)河邵伯船閘3號(hào)閘、淮安船閘1號(hào)閘分別于3月20、25日實(shí)施計(jì)劃性停航大修。大修實(shí)施前，蘇北航務(wù)處提前謀劃，科學(xué)研判，制訂該處相關(guān)運(yùn)行方案;自大修實(shí)施以來(lái)，兩梯級(jí)大修穩(wěn)步推進(jìn)，雙線閘高效運(yùn)行，航段內(nèi)船舶數(shù)量科學(xué)管控，航道運(yùn)行有序安全。

據(jù)蘇北運(yùn)河智能運(yùn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，4月7日15時(shí)，淮安船閘梯級(jí)上下行待閘貨輪2262艘、船隊(duì)182個(gè);邵伯船閘梯級(jí)上下行待閘貨輪1102艘、船隊(duì)60個(gè)。

根據(jù)蘇北航務(wù)處管控方案，相鄰的施橋船閘梯級(jí)控制上行船舶，4月7日15時(shí)，該梯級(jí)上行待閘貨輪1267艘、船隊(duì)33個(gè);相鄰的淮陰船閘梯級(jí)控制下行船舶，4月7日15時(shí)，該梯級(jí)下行待閘貨輪38艘、船隊(duì)20個(gè)。目前，該段航道內(nèi)待閘船舶數(shù)量相對(duì)平穩(wěn)。

為進(jìn)一步滿足全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)蘇北運(yùn)河水運(yùn)運(yùn)輸?shù)男枨螅瑧?yīng)對(duì)即將到來(lái)的農(nóng)業(yè)用水高峰對(duì)通航水位的影響，充分發(fā)揮干支航道網(wǎng)的分流疏導(dǎo)、聯(lián)動(dòng)管控作用，由江蘇省交通運(yùn)輸廳港航中心牽頭，蘇北航務(wù)處、淮安、宿遷市港航中心和揚(yáng)州、鹽城市航道處共同建立蘇北運(yùn)河淮安、邵伯船閘大修期間干支航道運(yùn)行保障機(jī)制。

該運(yùn)行保障機(jī)制要求進(jìn)一步加強(qiáng)蘇北運(yùn)河揚(yáng)州至淮安段，蘇北灌溉總渠等分流航道的管理和維護(hù);發(fā)揮支線航道分流蘇北運(yùn)河船舶流量作用，做好通航疏導(dǎo);協(xié)同海事部門控制船舶吃水，嚴(yán)禁超吃水船舶進(jìn)入航道;跟蹤監(jiān)測(cè)待閘情況，超過(guò)預(yù)警值后相關(guān)支線船閘聯(lián)控進(jìn)入蘇北運(yùn)河數(shù)量。

同時(shí)，運(yùn)行保障機(jī)制要求做好船民生活垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，船舶停泊預(yù)留隔離區(qū)和安全距離，持續(xù)做好疫情防疫工作;進(jìn)一步做好服務(wù)保障工作，開(kāi)展上船慰問(wèn)活動(dòng)，為生活困難的船民提供援助。

據(jù)了解，該運(yùn)行保障機(jī)制在船閘大修結(jié)束后，如蘇北運(yùn)河揚(yáng)州至淮安段待閘船舶持續(xù)增加，運(yùn)行保障機(jī)制將繼續(xù)運(yùn)行，直至待閘船舶處于正常狀態(tài)后結(jié)束。

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