夕陽的余暉灑在粼粼的海面上，在三航局福建福清興化灣海上風電場二期項目，四根鮮黃色的海上升壓站基礎鋼管樁猶如四根“定海神針”牢牢地插入海底，在陽光的映襯下顯得格外醒目。項目包含45臺風機基礎、風機安裝及1座海上升壓站基礎施工。其中，海上升壓站是目前國內最重、福建省首座海上220千伏等級、海陸一體化集成度最高的海上升壓站，是整個風電場的“心臟”，所有的電能在此匯集，通過海纜連接到陸地上的電網。

導管架基礎施工是建成海上升壓站的重頭戲，“扎穩腳跟”是開頭第一道坎。常規施工通常采用先導管架后沉樁工藝，待導管架安裝完成后再進行基礎鋼管樁施工。項目技術團隊將方案反復研究，發現先沉樁后安裝導管架工藝可以讓導管架制作和基礎鋼管樁施工同時進行，工期將縮短一半。這樣的成效無疑是誘人的。“60天還是120天?”縮短60天的工期刺激著三航局這支風電技術團隊。但該方案與常規做法“反其道而行”，在國內風電項目尚屬首次應用，項目部能否經受考驗成了問題所在。

常規的先導管架后沉樁工藝，只要確保基床平整后再安放上導管架，利用導管架上的套管引導，直接將鋼管樁打入即可。若先進行沉樁，就好比在路上行駛的車輛沒了導航，這樣一來，大大增加了沉樁施工的難度。

“精度控制。”項目副經理余鎮江指出了問題的關鍵，4根48米長的鋼管樁平面中心位置偏差必須控制在2厘米內，并且每一根鋼管樁沉樁垂直度偏差要保持在千分之一以內，否則就會因為偏差導致導管架無法套在4根鋼管樁上。如此高的精度要求，好比用大刀來練“繡花功”。

幾次討論、模擬現場演練后，項目發現作用于樁身四周的定點位置對精度的控制起到至關重要的作用，要確保精度，就必須根據全站儀測量出的數據實時調整。第一根鋼管樁作為平面位置的參考點，僅需控制好垂直度即可，歷經6小時，在八個定點液壓千斤頂的共同作用下，鋼管樁順利安裝到指定位置，經測算垂直度偏差成功控制在千分之一以內。

可好景不長，當第二根鋼管樁開始沉樁不久，“偏差越來越大。”余鎮江發出了停的指令，一切工序戛然而止。第二根鋼管樁沉樁由于既要以第一根鋼管樁作為參照物控制平面位置，又要確保樁身垂直度在要求范圍內，施工難度驟然增加。由于海上施工平臺空間局促，全站儀只能架設在離鋼管樁較近的地方，加上測量傾角的存在，對測量數據造成了影響。

“場地就這么大，全站儀位置不能動，但是目鏡可以調整啊。”一語驚醒夢中人，大家把目光聚焦在帶有轉向功能的目鏡上。這個設備通常使用在高層建筑測量方面，把它用在此刻，就能改變目視方向，從而解決傾角受限的問題。項目部當即調配兩只彎管目鏡到現場，它的調整范圍最大可達150度，順利解決因測量傾角受限導致的數據反饋精度問題。

“在鋼管樁下放的過程中必須不斷糾偏，精準糾偏。”項目測量員王龍濱緊盯全站儀上的數據變化，每沉樁1米就馬上測量一次，及時反饋垂直度和中心位置的數據，技術人員再根據測量反饋的數據及時進行計算，并通知操作人員調整。

歷經26個小時，16次調整糾偏，第二根鋼管樁精準穩固地打入了海底。有了這次成功的經驗，第三根、第四根鋼管樁平均施工時間僅用了8個小時，完成了全部的升壓站基礎施工，為構筑起海上“最強心臟”筑牢了根基。

(新媒體責編：zfy2019)