7月29日，珠海港股份有限公司(以下簡稱“珠海港股份”)發布公告：為進一步增強公司主營港口業務的發展動力，實現西江流域和長江流域港航、物流網絡體系協同效應，珠海股份擬通過全資子公司珠海港香港有限公司向香港聯合交易所有限公司主板上市公司——興華港口控股有限公司(股票簡稱：興華港口)全體股東發起自愿性有條件全面現金要約，擬以每股2.597元港幣的價格要約收購興華港口100%的股份，要約總對價約為21.15億元港幣。

興華港口于2018年2月在聯交所上市，是一家主要從事營運及管理港口的投資控股公司，2020年中期業績公告顯示，興華港口上半年實現營業收入22,921萬元，同比增長17.9%;實現凈利潤5,561萬元，同比增長52.4%，面對疫情的沖擊，興華港口積極應對，把握進口鋼材發展機遇，主動調整貨物組合，實現業績的逆勢上漲，展現出較強的抗風險能力和持續盈利能力。旗下主要經營實體常熟興華和長江港務，是常熟市最大的對外開放一類公共口岸，位于長江下游南岸，距長江入海口僅54海里。兩個港口占地相鄰，岸線長度約2000米，總占地面積136萬平方米，共計16個泊位，泊位前沿水深-13.3米，目前已發展成為處理高價值進口紙漿、鋼制成品、工程設備等貨種的重要區域樞紐港。據統計，2019年中國紙漿進口量達到2720萬噸，其中長江三角洲地區占全國進口紙漿量約1/3，而常熟興華港2019年進口紙漿吞吐量約476萬噸，與珠海高欄港同為全國最主要的紙漿進口港和集散中心，分別輻射長三角、粵港澳大灣區腹地造紙企業，珠海港股份本次要約收購以進口紙漿業務為切入口，戰略協同目的明顯。

珠海港股份作為落實珠海市委、市政府提出的“以港興市”發展戰略的重要上市企業，為充分發揮珠海港作為西江出海門戶的獨特區位優勢，解決珠海本地貨源局限，珠海港股份自2010年戰略轉型以來，大力實施“西江戰略”，以零基礎為起點，歷經十年深耕，2019年末珠海港股份已先后控股云浮新港、梧州港務、桂平新龍三個重要西江內河港口，穩定運營25條西江駁船快線，運量達65萬標箱，經珠海港轉運西江流域的貨物吞吐量累計完成4376萬噸，“西江戰略”結出碩果，也為公司積累了構建流域港航、物流網絡的豐富經驗。截止2020年3月31日，珠海港股份總資產突破百億元，近五年歸母凈利潤年復合增長率67%。在2020年伊始全球遭遇新冠疫情嚴重沖擊環境下，珠海港股份2020年一季度逆勢而上，實現歸母凈利潤同比增長42.72%。

此次收購興華港口，珠海港股份將首次布局長江流域的戰略節點，延伸發展空間，開辟業務發展新的增長極。長江流域城市尤其是江蘇省經濟高度發達，對外貿易活躍，物流航運市場發展迅速。通過此次收購，一方面有助于公司在長江內河駁運、大宗商品供應鏈、沿海船舶運輸等方面探索更加廣闊的市場，從空間上拓展公司的業務范圍;另一方面，以兩港優勢貨種(紙漿、鋼材和建材等)為突破口，通過江海聯運、海鐵聯運等方式進一步帶動高欄母港與興華港口的貨量聯動增長。以紙漿分撥業務為例，憑借高欄深水良港對15萬噸以上船舶大型化趨勢的更好適應，極大的增加了高欄母港向興華港分撥進口紙漿的業務機會，并可為公司航運、貨代、理貨、拖輪等港口配套服務帶來新的業務增量。

此外，2019年珠海股份完成首次非公開發行A股股票并募資10.2億元投入港航聯動體系建設，進一步提速自有船隊的建設步伐，截至2020年6月，航運板塊自有運力已達15.7萬噸，總控制運力超過104萬噸。公司將利用珠海港航運自有沿海船舶及合作伙伴貨源優勢，以興華港作為華東地區新的業務平臺，發展大宗散雜貨南北線業務。

未來，在成功整合常熟興華港口后，珠海股份將通過加強與長三角流域港口、航運、物流企業的深度合作，促進港口、航運及物流的大跨越、大發展，實現珠海港股份在粵港澳大灣區和長江經濟帶的雙輪業務驅動，增強綜合競爭力和風險抵御能力。

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