近日，振華重工為長江航道局建造的3500方/時自航絞吸式挖泥船“長獅19”順利完成試航。長江航道局監造組成員、中國船級社驗船師、主要設備服務商、啟東海工建造組成員及各部門試航人員參加本次航行試驗。通過各方的高效配合，在為期三日的全功能海上試驗中，該船逐步完成主推進系統試驗、通導試驗、船舶回轉試驗、操舵試驗、拋錨試驗、軸線扭振測試、船體振動、噪聲測試、助航設備效用等航行試驗大綱要求的各項試驗，船舶各項設備運轉正常，總體性能指標達到設計要求。下一步，“長獅19”將根據試航結果，繼續調試完善船舶性能，確保順利交付。

據悉，“長獅19”為單體、鋼質、全焊接結構，是可挖掘粘土、密實砂土、強風化巖和弱風化巖的自航重型絞吸挖泥船。全船總長132.1米，型寬25.9米，型深7.8米，最淺挖深5米，最大挖深28米，疏浚能力不小于3500方/時，航速12節;配備輕型鋼樁臺車和移錨桿系統，入籍中國船級社(CCS)。該船交付后，主要用于武漢至安慶段航道的維護疏浚，兼顧武漢至長江口的疏浚應急任務。

該船于2018年12月18日在啟東海工開工建造。建造過程中，啟東海工精心組織、周密部署，強化現場管理，加快推進建造進度，動態調整建造計劃，為該船的順利推進奠定堅實基礎。尤其是在新冠肺炎疫情爆發以來，啟東海工統籌做好疫情防控和船舶建造復工復產工作，協調各參建單位組織人員進場、嚴格落實防疫措施，推進建造進程。

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