4月25日，廣州港集團有限公司與上海國際港務(集團)股份有限公司、唐山港集團股份有限公司在港口中心簽署三港雙循環航線合作協議，打造沿海港口合作新模式，堅定不移地擔負起助力“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”新格局構建的責任，推動“雙循環”航線貨物轉運時效得到提升，以實際行動貫徹習近平總書記關于港口發展的重要指示精神。

上海國際港務(集團)股份有限公司副總裁王海建，唐山港集團股份有限公司副總經理李建振，廣州港集團有限公司副總經理宋小明等領導出席和見證簽約。

位于“一帶一路”和粵港澳大灣區戰略交匯點的廣州港，是華南地區最大的綜合性主樞紐港和對外開放國際門戶，擁有華南地區最大的能源接卸港、汽車滾裝樞紐港、國際郵輪母港和非洲航線最密集的貨物集散港、全國最大的內貿集裝箱樞紐港。上海港具有優越的地理位置，處于南北內貿運輸的重要節點，是全國外貿航線最密集的港口，集裝箱班輪航線直達全球300多個港口。2020年上海港完成集裝箱吞吐量4350萬TEU，連續11年蟬聯世界第一。唐山港則是全國主要的原材料生產和出口基地之一，是環渤海內貿集裝箱的重要樞紐港，也是日韓近洋航線的重要基本港。

此次合作，是三大港口集團全面貫徹落實習近平總書記關于港口發展的重要指示精神的具體實踐。三方緊緊圍繞“形成強大國內市場，構建新發展格局”，聯合唐山港合德海運、上海錦江航運、上海泛亞等船公司，開創了以國內沿海港口集團為主導的、串聯起長三角、京津冀、粵港澳大灣區三大核心區域的歷史先河，為三地區域經濟發展帶來新的機遇，也為國內港口集團之間建立全新合作模式起到示范引領作用。4月10日，自唐山港而來的“中良鴻佳”輪，由上海港外高橋五期碼頭駛往廣州港南沙一期碼頭，這是上港集團、廣州港集團、唐山港集團聯合開通的首條南北航線，航線為周班運營。

根據協議，三方將進一步充分發揮各自區位優勢和資源優勢，圍繞南北航行升級、現代物流業務、港口安全體系、智慧港口建設等多方面的合作，強化南北港航物流聯動發展，鞏固合作成果、拓展合作領域，共同應對港口領域發展新趨勢，在港口物流、集疏運體系建設方面加強探索，為貨物轉運加速，同時降低客戶成本，推動區域間經貿活動不斷向縱深發展。

簽約現場，三方還圍繞服務新發展格局、加強南北跨區聯動、深化港口業務發展、提高港口生產安全、提升港口服務能級等方面展開了深入交流。

(新媒體責編：xmtqyd)