日前，最新全球百大集裝箱港口排名公布，嘉興港已晉升至89位。2019年嘉興港首次邁入“億噸大港”行列，并入選“全球百大集裝箱港口”96位，2020年升至91位，嘉興交通部門持續(xù)推動港口發(fā)展進一步爭先晉位，全球排名連續(xù)三年保持晉級態(tài)勢。

嘉興港以打造長三角海河聯(lián)運樞紐港為抓手，深度融入浙江省“一體兩翼多聯(lián)”港口發(fā)展格局，全面參與世界一流強港建設。嘉興市連續(xù)建成獨山港區(qū)A4、乍浦港區(qū)D3、E4等一批沿河萬噸級泊位，海昌作業(yè)區(qū)、西港作業(yè)區(qū)等內(nèi)河重要公用碼頭，以及杭平申線、京杭運河“四改三”嘉興段、丁諸線等內(nèi)河高等級航道， 目前嘉興港已有生產(chǎn)性碼頭泊位101個，其中沿海泊位51個(含萬噸級及以上泊位37個)，海河聯(lián)運內(nèi)河港池泊位50個，全港設計年吞吐能力9477萬噸，港口能級浙江省內(nèi)僅次于寧波舟山港。今年，已開工建設獨山港區(qū)內(nèi)港池散改集工程、乍浦港區(qū)二期內(nèi)河港池及碼頭工程、嘉興港區(qū)配套內(nèi)河公共化工碼頭等項目，預計還將建成獨山港區(qū)A3泊位、LNG碼頭等萬噸級泊位。

據(jù)介紹，嘉興港堅持港產(chǎn)城融合發(fā)展，強化與寧波舟山港和上海港的港口合作，大力發(fā)展“散改集+海河聯(lián)運”綠色低碳運輸新模式，平安綠色智慧水平穩(wěn)步提升，港口高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢良好。2020年，全港完成貨物吞吐量11714.54萬噸、集裝箱吞吐量195.57萬標箱、外貿(mào)吞吐量1482.95萬噸，同比增長7.34%、4.85%、10.86%，三項核心指標逆勢上揚，并持續(xù)多年保持全省領先。2020年，全港完成海河聯(lián)運吞吐量3066.7萬噸、海河聯(lián)運集裝箱吞吐量36.3萬標箱，同比增長19.08%、62.6%，分別占全省總量的81.5%和98.3%。今年，1-7月，嘉興港累計完成貨物吞吐量7424.84萬噸，同比增長18.68%;在集裝箱空箱調(diào)運補貼等政策激勵下，完成集裝箱吞吐量125.15萬標箱，同比增長28.86%，增幅近三成。兩項指標增速均位列全省第一，并超全省平均十個百分點以上。

圍繞打造長三角核心區(qū)雙循環(huán)的黃金節(jié)點，嘉興市充分發(fā)揮全國僅有的兩港優(yōu)勢(全國內(nèi)河主要港+沿海重要港)，依托浙北地區(qū)唯一的出海口和長三角高等級航道網(wǎng)，大力發(fā)展海河聯(lián)運。2018年浙江省政府首次出臺政策加快全省海河聯(lián)運發(fā)展，明確建設嘉興港海河聯(lián)運樞紐;2019年嘉興海河聯(lián)運被列入浙江省“四港聯(lián)動”交通強國示范工程。浙江省正全力將嘉興港打造成為長三角海河聯(lián)運樞紐港，形成“一樞紐、十通道、八聯(lián)”的海河聯(lián)運總體布局，構建五大長三角內(nèi)河通道，即嘉興至杭嘉湖和安徽通道、嘉興至錢塘江中上游和江西通道、嘉興至杭甬運河沿線通道、嘉興至江蘇通道、嘉興至上海通道;三大國內(nèi)通道，即嘉興至長江經(jīng)濟帶通道、嘉興至華北港口通道、嘉興至華南港口通道;兩大近洋通道，即嘉興至東北亞、東南亞通道。目前，嘉興港已開通至日本、越南、俄羅斯3條近洋航線，開通乍浦港區(qū)至寧波舟山港、獨山港區(qū)至上海港2條外貿(mào)內(nèi)支線，開通嘉興至營口、錦州、唐山、泉州、廣州等9條內(nèi)貿(mào)航線，以及19條海河聯(lián)運內(nèi)河班輪航線。今年前七個月，嘉興港完成海河聯(lián)運吞吐量1664.96萬噸，同比增長11.91%;海河聯(lián)運集裝箱量22.92萬標箱，同比增長54.67%。完成外貿(mào)貨物吞吐量872.18萬噸，占全港貨物吞吐量的11.75%，同比增長6.68%，為疫情防控常態(tài)化下的經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。

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