“目前我們寧波舟山港集裝箱業(yè)務(wù)的信息化、數(shù)字化水平已經(jīng)走在了港口行業(yè)的前沿，但是我們?cè)诖笞谏唐贩矫婧芏鄻I(yè)務(wù)仍沿用傳統(tǒng)模式，無法滿足客戶多層次的服務(wù)需要。”在前不久舉行的第六屆海絲國際論壇上，寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理丁送平直言不諱。

近年來，寧波舟山港對(duì)標(biāo)“四個(gè)一流”建設(shè)，努力推進(jìn)大港向強(qiáng)港的發(fā)展，把港口的供應(yīng)鏈從傳統(tǒng)的物流裝卸領(lǐng)域不斷向貿(mào)易、交易、金融、保險(xiǎn)、電子結(jié)算等方面延伸。隨著數(shù)字技術(shù)成熟和應(yīng)用的推廣，數(shù)字化改革為港口供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型提供了契機(jī)。通過運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)、思維和認(rèn)知，寧波舟山港從創(chuàng)新服務(wù)理念、流程優(yōu)化再造、制度體系完善三個(gè)維度，重塑港口大宗散雜貨供應(yīng)鏈服務(wù)模式，建立統(tǒng)一、高效、便捷的對(duì)外服務(wù)窗口，有效提升了港口整體的對(duì)外服務(wù)水平。

“數(shù)字海港”—— 瞄準(zhǔn)發(fā)展新目標(biāo)

2020年，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.72億噸，11年蟬聯(lián)全球第一，今年吞吐量更是有望突破12億噸。其中，大宗散雜貨的貨物吞吐量突破8億，尤其是鐵礦石的吞吐量達(dá)到2.7億，煤炭8767萬，原油突破1億噸，液化品接近2000萬噸。“這些大宗散雜貨占到我們總共吞吐量的70%以上，具備了大宗商品貿(mào)易服務(wù)的要素集聚基礎(chǔ)。”丁送平認(rèn)為，寧波舟山港擔(dān)當(dāng)著長三角及長江經(jīng)濟(jì)帶大宗散貨物物流、操作、服務(wù)主陣地、主力軍的作用，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)寧波舟山港建設(shè)世界一流強(qiáng)港具有重要意義。

據(jù)了解，今年以來，浙江省委省政府全面推進(jìn)全省數(shù)字化改革，提出了以高端服務(wù)為先導(dǎo)的“數(shù)字+服務(wù)”的新業(yè)態(tài)、新模式，促進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈相融合。寧波舟山港集團(tuán)也乘勢而上，確立了“數(shù)字海港”建設(shè)總體目標(biāo)。

據(jù)介紹，“數(shù)字海港”是通過運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)撬動(dòng)港口各板塊、各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)、各方面的改革，聚焦高效的管理和提供便捷服務(wù)兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，加快運(yùn)營管控、業(yè)務(wù)流程、客戶體驗(yàn)三方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)內(nèi)提效、外增值，解決原先在內(nèi)外融合、上下貫通、板塊協(xié)同方面的難題，實(shí)現(xiàn)硬件與軟件、生產(chǎn)與服務(wù)、運(yùn)營與管理全面引領(lǐng)國際一流。“我們將圍繞交互商區(qū)、持續(xù)迭代、協(xié)同共享三個(gè)基本的原則，堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，將頂層設(shè)計(jì)和基層創(chuàng)新相結(jié)合，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)與管理雙向互為，融合滲透，逐步推動(dòng)港口供應(yīng)鏈服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”丁送平說。

“三張清單”——構(gòu)建數(shù)字新平臺(tái)

據(jù)介紹，目前，寧波舟山港大宗散雜貨業(yè)務(wù)主要是物流裝卸等方面，大宗商品的交易、金融、保險(xiǎn)以及其他高端航運(yùn)服務(wù)大多集聚在新加坡。只有數(shù)字化改革帶來的整體港口信息化和服務(wù)水平提升，才能夠吸引更多的貿(mào)易客戶轉(zhuǎn)向國內(nèi)，集聚到國內(nèi)，從而推動(dòng)港口供應(yīng)鏈從傳統(tǒng)的物流裝卸類向貿(mào)易交易延伸，逐步形成貿(mào)易服務(wù)綜合，并通過強(qiáng)化與期貨交易所體現(xiàn)出來的期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，逐步向滿足客戶需求、服務(wù)功能完善的商品交易中心發(fā)展。

“這項(xiàng)工作我們今年年初開始探索和實(shí)踐，通過對(duì)港口的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈以及相關(guān)方系統(tǒng)的調(diào)研與分析，以及對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯和服務(wù)模式的深入剖析，我們緊盯數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的痛點(diǎn)和堵點(diǎn)，逐層了問題的研究。”丁送平表示，針對(duì)港口存在的客戶申報(bào)入口繁多、操作不便;單證信息流轉(zhuǎn)不便，管理難度大;全程物流服務(wù)停留在無船承運(yùn)模式，大部分局限在港內(nèi)，缺乏門到門的物流解決方案等問題，寧波舟山港列出了需求清單、多跨場景清單、改革清單等“三張清單”，力求重塑港口供應(yīng)鏈。

其中，需求清單對(duì)存在的一些不足進(jìn)行認(rèn)真地分析和研判;多跨場景的清單則主要包括打造數(shù)字化港口服務(wù)的網(wǎng)上營業(yè)廳單窗口應(yīng)用場景，圍繞港口的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，通過數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換，提升業(yè)務(wù)單證流通效率，打造流程化、可溯化、可信任的提貨權(quán)轉(zhuǎn)移過程。

在改革清單方面，主要基于流程再造、整合資源、制度重塑和客戶的需求為導(dǎo)向，通過流程再造實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的業(yè)務(wù)協(xié)同，整合現(xiàn)有的散雜貨業(yè)務(wù)流程，通過線上營業(yè)廳的建設(shè)，建立統(tǒng)一的流程，實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)字共享。

丁送平透露，寧波舟山港正基于以上“三個(gè)清單”，積極謀劃寧波舟山港大宗散貨數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈平臺(tái)的建設(shè)。以大宗散貨為主，兼顧其他的貨物，深耕港口的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，以全程物流和貿(mào)易交易為兩個(gè)核心點(diǎn)，通過技術(shù)應(yīng)用打造散雜貨單一窗口服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)散雜貨業(yè)務(wù)的無紙化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和流程化的再造，實(shí)現(xiàn)港口業(yè)務(wù)、貿(mào)易交易、全程物流、商務(wù)結(jié)算、金融服務(wù)等功能全覆蓋，以“內(nèi)強(qiáng)管理、外強(qiáng)服務(wù)”，提高物流效率，進(jìn)一步提升港口的服務(wù)功能，為貨主、貿(mào)易商、物流方提供全方位的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)。

“五年破壁”——構(gòu)筑供應(yīng)鏈新藍(lán)圖

談及未來的數(shù)字藍(lán)圖，丁送平表示，從今年開始，寧波舟山港計(jì)劃通過五年的突破探索期，分三個(gè)階段推進(jìn)平臺(tái)的迭代更新，努力開辟港口供應(yīng)鏈數(shù)字的新藍(lán)圖。

第一階段，到今年年底，寧波舟山港以鐵礦石為試點(diǎn)，打造鐵礦石的業(yè)務(wù)網(wǎng)上營業(yè)廳，串聯(lián)起現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)，形成港口業(yè)務(wù)一站式的解決方案。通過業(yè)務(wù)的流程、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)船貨申報(bào)、單證傳輸、提貨權(quán)轉(zhuǎn)讓、全程物流、放貨指令、物流節(jié)點(diǎn)的可視，信息反饋的可追溯查詢系統(tǒng)。

第二個(gè)階段，到2022年底，在鐵礦石的基礎(chǔ)上迭代升級(jí)網(wǎng)上營業(yè)廳服務(wù)功能，同時(shí)覆蓋到煤炭、化工、油品、糧食這些大宗散貨，并運(yùn)用到碼頭公司。同時(shí)，進(jìn)一步迭代全程物流的功能模塊，實(shí)現(xiàn)全程物流合同簽訂、商務(wù)對(duì)賬、財(cái)務(wù)結(jié)算線上化、數(shù)字化，努力實(shí)現(xiàn)貿(mào)易交割信息系統(tǒng)管控等系統(tǒng)的融合，不斷完善平臺(tái)和供應(yīng)鏈服務(wù)功能。

第三個(gè)階段，到2025年底，實(shí)現(xiàn)散雜貨板塊的全覆蓋，通過流程再造、業(yè)務(wù)重塑、制度重塑和制度重塑，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢測、供應(yīng)鏈金融、船舶供應(yīng)、信息咨詢等全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，依托平臺(tái)大數(shù)據(jù)的信息，為風(fēng)險(xiǎn)管控、經(jīng)營決策和集團(tuán)決策提供大數(shù)據(jù)的支撐，探索智能決策，開展其他港口及第三方平臺(tái)的合作，努力建設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系。

“通過我們以上的工作，將努力實(shí)現(xiàn)三大突破，推動(dòng)平臺(tái)各類服務(wù)高質(zhì)量的發(fā)展。”丁送平表示，在物流服務(wù)方面，寧波舟山港將通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)、提貨權(quán)轉(zhuǎn)讓等各類環(huán)節(jié)的可視化。在供應(yīng)鏈服務(wù)方面，寧波舟山港將依托大宗散貨數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，有效串聯(lián)產(chǎn)業(yè)客戶、港口碼頭、期貨交易所、金融機(jī)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游主體，打通貿(mào)易信息、物流信息、港城貨物以及第三方應(yīng)用平臺(tái)等各數(shù)據(jù)的連接，發(fā)揮供應(yīng)鏈上下游信息的集成。

在貿(mào)易交易、貨權(quán)轉(zhuǎn)讓、倉單融資等各個(gè)環(huán)節(jié)，寧波舟山港將實(shí)現(xiàn)與港城貨物港外數(shù)據(jù)的對(duì)流，通過信息溯源、交叉驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)提貨權(quán)的轉(zhuǎn)移，提貨權(quán)凍結(jié)的電子化、標(biāo)準(zhǔn)化，為平臺(tái)通過金融延伸服務(wù)深入介入大宗商品交易和貿(mào)易環(huán)節(jié)奠定基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善港口貿(mào)易環(huán)節(jié)和服務(wù)功能。另一方面，在倉單業(yè)務(wù)有序開展的基礎(chǔ)上，將加強(qiáng)與期貨交易所在期現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，倉單交易等方面的合作，共建期現(xiàn)一體化市場。

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