近期，海南洋浦，福建漳州和廣東中山等地為了支持集裝箱航運業在當地的發展，紛紛拋出橄欖枝并砸出重金，已彰顯地方上對集裝箱業的重視程度。

海南洋浦港為促進集裝箱航運的發展，對在洋浦港新開通集裝箱班輪航線的航運企業進行補貼。

福建泉州市政府促進集裝箱從泉州港進出的扶持政策。

廣東中山市黃圃鎮出臺惠企新政策。

但就在今天，一個海外的集裝箱港口--新西蘭的塔拉納基港( port Taranaki)決定將徹底放棄并告別國際集裝箱航運業務!

該港口于2014年10月暫停集裝箱貿易服務，此后一直維持集裝箱轉運服務，預計2018年1月底將關閉集裝箱轉運站點。

塔拉納基港首席執行官Guy Roper表示，大型集裝箱船的引進，內陸港口的發展以及港口鐵路運輸量的增加都促使公司決定退出集裝箱業務。

“集裝箱服務依賴于規模和吞吐量，隨著全國供應鏈的變化，我們一直無法保證足夠的貿易來吸引航運公司，因此我們將關閉集裝箱運輸服務。

該公司董事長Peter Dryden說：“在考察了我們在集裝箱行業的地位以及新西蘭供應鏈的永久性變化之后，我們認為投資于未來具有競爭力的行業是不可行的。”

其表示，塔拉納基港現在將專注于干散貨運輸和油輪運輸業務。

(新媒體責編：wb001)