阜陽將打造皖北航運新樞紐 積極謀劃水運事業藍圖

日前，在泉河楊橋段，伴隨著機器轟鳴聲，工程施工船從泉河航道向拋泥區吹填出滾滾泥漿……這是泉河整治工程疏浚作業現場。工程竣工后，長期制約泉河水運的航道暢通問題將徹底解決。

泉河發源于河南，流經安徽阜陽臨泉、界首、潁泉、潁州四個縣市區，是臨泉縣唯一水運通道，目前受水深等因素制約，只能季節性通航，難以適應流域社會經濟發展的需要。

在交通扶貧的政策指引下，阜陽市、臨泉縣搶抓機遇，積極爭取補助資金，組織開展泉河航道整治工程。將用兩年時間，投資1.7億元，對安徽境內75千米泉河航道開展整治，按照Ⅳ級航道標準開展疏浚、截彎取直等施工作業。

2018年工程完工后，將實現泉河與沙潁河高等級航道聯網，千噸級運輸船舶可直通臨泉。

目前，除泉河航道整治工程正在施工，淮河干流航道整治工程也在穩步推進。

“黨的十九大報告提出，加強鐵路、公路、水運、航空、管道、物流等基礎設施網絡建設，并明確提出了建設交通強國的戰略部署。”市地方海事(港航管理)局黨委委員、副局長周洪金說，這些都為水運事業的發展指明了方向，也為阜陽市水運基礎設施建設帶來新機遇。

“原來通過海巡艇巡航沙潁河(安徽段)，全程需要一兩天，沙潁河航道信息化工程建成后，不要半小時就能遠程巡航一遍。”海事部門工作人員王佩的這個例子，印證了航道信息化工程的智能高效。

目前，阜陽市正在全力打造沙潁河(安徽段)航道信息化建設工程，建成國際一流、國內示范的“智能航道”。

沙潁河航道信息化工程，是由一個監控中心，連接沙潁河沿線206個高清攝像頭，加上接入各碼頭的監控，以及AIS的船舶識別系統、VHF的遠程指揮系統、關鍵部位的雷達掃描系統，實現沙潁河阜陽段航道全覆蓋。

“無論是船舶違章行駛，還是發生刮擦事故，監控都能固定證據。”王佩說，此外，還可以對重點船舶進行跟蹤，只要重點船舶進入阜陽轄區，就可以實現跟蹤。這也使海事監管由單一型的原始管理向多元化邁進，消除了監管中的盲點和死角。

為把阜陽打造成為區域性外向型經濟發展聚集區和外向型服務業發展高地，阜陽市今年編制了《阜陽市“十三五”口岸發展規劃》。未來，將開行通達歐洲、阿拉伯國家的國際集裝箱班列，阜陽口岸輻射能力將達“西半球”。

另外，通過申建阜陽港二類水運口岸，開通阜陽至太倉、阜陽至上海、阜陽至南京、阜陽至連云港等集裝箱班輪航線，改善內陸港通關模式，縮短轉關時間，節約通關成本。申建阜陽一類航空口岸，規劃建設進境口岸免稅店，啟動跨境旅游包機業務，打造阜陽臨空口岸經濟區。

(新媒體責編：wb001)