中國江蘇網(wǎng)訊 昨天上午11時(shí)許，一艘弦號為“翔宇88”的貨輪，滿載著一批集裝箱緩緩駛離淮安新港二期碼頭，駛向上海外高橋國際港區(qū)。在慶祝的陣陣鞭炮聲中，全省規(guī)模最大的內(nèi)河集裝箱碼頭淮安新港二期啟用運(yùn)行，淮安水運(yùn)外貿(mào)航線同步正式開通。至此，淮安形成了對接“一帶一路”戰(zhàn)略重要節(jié)點(diǎn)連云港港和上海、長江港口體系的水上開放新格局。

淮安新港二期位于五河口以東，國道205以西的京杭大運(yùn)河北岸。據(jù)了解，港區(qū)占地面積263畝，總投資3.2億元，碼頭岸線約416米，建設(shè)了6個(gè)1000噸級兼顧2000噸的泊位，集裝箱吞吐能力達(dá)30萬標(biāo)箱。在港區(qū)，10萬平方米的堆場已經(jīng)建成，11000平方米的倉庫可投入使用。

淮安內(nèi)河水運(yùn)資源豐富，航道里程達(dá)到1483公里，大運(yùn)河、淮河、鹽河、蘇北灌溉總渠、洪澤湖等重要航道在境內(nèi)交匯，可常年通行1000噸級以上的船舶。2007年，淮安在蘇北運(yùn)河率先開通港口集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今年，淮安港口集裝箱吞吐量突破17萬標(biāo)箱，占全省內(nèi)河集裝箱吞吐量的80%以上，吸引了省內(nèi)徐州市、宿遷市以及山東省、安徽省等外地貨物來淮中轉(zhuǎn)。

“新增30萬標(biāo)箱的中轉(zhuǎn)能力，將充分滿足我市快速發(fā)展的集裝箱運(yùn)輸需求，助力淮安外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”據(jù)淮安港口集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，新港二期的投入使用擴(kuò)大了淮安港的規(guī)模、提升了機(jī)械化和現(xiàn)代化水平，集裝箱拆分、堆存、裝卸作業(yè)效率得以提升。另據(jù)介紹，在外貿(mào)航線試運(yùn)行階段，已有本市企業(yè)通過集裝箱從淮安港發(fā)貨，把產(chǎn)品發(fā)送到上海港出口海外。

新港二期的啟用和水運(yùn)外貿(mào)航線的開通讓淮安建立起集公路、水運(yùn)和鐵路相結(jié)合，多式聯(lián)運(yùn)的交通樞紐體系，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率最佳配置。目前，新港二期已與新長鐵路無縫對接，形成鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。根據(jù)規(guī)劃，新港二期投入運(yùn)行后，一期和二期將實(shí)施錯(cuò)位發(fā)展，其中一期規(guī)劃發(fā)展成為以建材、件雜貨物運(yùn)輸為主的專業(yè)化碼頭，二期則定位于現(xiàn)代化的集裝箱專業(yè)碼頭。淮安港有望成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)走廊對接“一帶一路”戰(zhàn)略的核心內(nèi)河樞紐港。

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