——連云港中哈物流基地項目對接服務國家戰(zhàn)略、推進陸海雙向開放

連云港中哈國際物流基地是中哈兩國共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的首個實體平臺，是江蘇省貫徹落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略的首個國際經(jīng)貿(mào)項目。經(jīng)中哈兩國元首的4次共同見證，成為中哈合作共建“一帶一路”的重要平臺，承載了對接服務國家戰(zhàn)略、推進陸海雙向開放的重要使命。

連云港中哈國際物流基地擁有集裝箱堆場22萬平方米，1763個集裝箱位，鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬標箱，主營國際多式聯(lián)運、拆裝箱托運、倉儲等國際貨物運輸?shù)葮I(yè)務。基地由連云港港口集團有限公司和哈鐵快運股份公司共同出資成立(中哈雙方股比51%:49%，注冊資本4.2億元人民幣)，享有海關特殊監(jiān)管政策和哈鐵快運公司在中國的集裝箱業(yè)務代理權，具備冷藏箱接卸、哈國過境小麥“集改散”業(yè)務等資質(zhì)，是海關總署批準設立全國第二批海關多式聯(lián)運監(jiān)管中心，也是連云港國際班列運輸?shù)牡桨l(fā)站;信息管理系統(tǒng)與海關實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，具備客戶網(wǎng)上辦理、查詢等功能，可把鐵路系統(tǒng)與港口系統(tǒng)有效連接起來，形成客戶、鐵路、碼頭、場站之間的無縫對接。

基地建設以來，以項目合作擴充中哈海陸樞紐新動能、以物流連線增創(chuàng)中哈亞歐通道新優(yōu)勢、以開放便利打造中哈跨境貿(mào)易新高地，逐步滿足中哈“樞紐+通道+產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易”的新型綜合業(yè)態(tài)需求，是“一帶一路”構想及自貿(mào)區(qū)建設的重要項目。

連云港中哈國際物流有限公司1-5月份集裝箱進出場量完成10.2萬標箱(完成2023年市重點任務分解指標的序時進度，完成年度目標42%)，1-6月份預計完成12.1萬標箱(達到2023年市重點任務分解指標的序時進度，完成年度目標50%)。

1-5月份火車到發(fā)13928車(其中國際班列到發(fā)12612車，同比減少5.26%)，1-6月份預計火車到發(fā)17055車(其中國際班列到發(fā)15462車，同比減少2.4%)。

1-5月份實現(xiàn)營業(yè)收入5213.84萬元，同比增長34.88%;實現(xiàn)利潤總額471.14萬元，同比減少18%。1-6月份預計營業(yè)收入6800萬元，同比增長55%;實現(xiàn)利潤總額500萬元，同比減少5%。

今年上半年，中哈公司亮點如下：

1月27日，中亞過境回程班列增添新貨種-金精礦粉，公司繼續(xù)圍繞“保東行，保過境”的班列經(jīng)營思路，開拓回程新貨源，不斷擴大過境回程班列業(yè)務量。

3月14日，滿載著汽車零配件、電子產(chǎn)品、家居建材等貨物的中歐班列從公司駛出，自2015年首列開行以來，連云港中歐班列累計開行5000列。

3月17日，公司編制《鐵路集裝箱遠程操控作業(yè)通用技術規(guī)范》，被評為2023年質(zhì)量強省獎補優(yōu)秀項目。

5月20日，公司晝夜火車裝卸量達286車，進一步提高國際班列裝卸效率，刷新5年以來最高生產(chǎn)記錄。

6月10日，公司優(yōu)化“三零”轉關監(jiān)管模式，從中哈物流公司船站直取轉運裝船的中亞氯化鉀140個標準集裝箱(累計3710噸)，整個流程工作效率比以往提高30%，是在優(yōu)化“三零”轉關監(jiān)管模式下的首此成功嘗試。

(新媒體責編：caizhuo)