去年3月3日，交通運輸部與湖北省政府簽訂了《關于加快湖北省交通運輸發展合作協議》，合力推進“十三五”時期湖北綜合交通運輸體系建設，為區域經濟社會發展提供強有力的交通運輸保障。

部省共建 開啟湖北綜合交通建設新征程

□ 全媒記者 鄢琦 記者 陳珺 通訊員 高斌

一年來，部省雙方緊扣湖北發展實際，明確政策、措施，保障配套資金及時到位，共同推進部省合作項目落地：長江黃金水道“645”工程蘄春水道航道整治工程、宜昌至昌門溪河段航道整治二期工程、漢江河口三期工程等項目開工建設;沌口長江大橋、麻竹高速公路大悟段建成通車，湖北省已建、在建高速公路達7549公里，在建長江大橋達10座;長江干線367個“取締一批”通過國家驗收，復綠面積逾200萬平方米，騰退岸線逾35公里……

長江黃金水道功能加速提升

提升長江黃金水道功能是部省合作的突破口。2017年11月8日，長江黃金水道“645”工程首個項目——蘄春水道航道整治工程開工。12月15日，長江中游宜昌至昌門溪河段航道整治二期工程開工、漢江河口三期等項目開工建設。漢江雅口樞紐加快建設，漢江碾盤山至興隆段航道投入試運行。宜昌白洋港一期等港口建成運營。武漢長江中游航運中心總體規劃上報省政府批復。

根據部省合作協議，交通運輸部與湖北省將加快長江和漢江高等級航道建設，重點實施長江武漢至安慶段6米水深航道、荊江河段航道整治二期工程，建設漢江雅口、碾盤山、新集、孤山樞紐，完成漢江王普洲水利樞紐二線船閘等重大項目，力爭2020年前后基本實現漢江高等級航道全線達標。

為提升長江黃金水道功能，湖北省采取了一系列發展措施。目前長江中游航運中心港航聯盟正式成立，“四個一體化”協力推進。武漢港首次躋身長江內河億噸大港行列、集裝箱吞吐量位居南京以上第一位，陽邏港第一個鐵水聯運集裝箱班列從港口始發啟運，黃石新港成為全省第一個鐵路直通港區并聯通國鐵網的港口、開通第一條直航韓國的江海直達航線，仙桃至武漢第一條集裝箱航線開通，第一個掃碼岸電系統在宜昌三峽游客中心啟用，鄂州發出全省第一張電力推進疏浚工程船船檢證書。首趟“宜漢歐”國際貨運班列、首條黃石新港至韓國直航航線開通運營。武漢至洋山江海直達及滬漢蓉、滬漢陜等鐵水聯運班列穩定運行。中歐(武漢)班列全年往返377列，同比增長61%，發貨總量、回程貨量、實載率位居全國前列。首個長江流域汽車滾裝運價指數成功發布。武漢航交所實現交易額35.8億元，同比增長231%。

綠色智慧交通加快發展

生態建設加快腳步，出臺了《湖北長江經濟帶綠色交通走廊建設規劃》。中央環保督察反饋意見涉及交通的8項任務中7項整改銷號，1項完成序時進度。

集中開展全省第二輪非法碼頭整治“雷霆行動”，長江干線367個“取締一批”通過國家驗收，復綠面積超過200萬平方米，騰退岸線超過35公里;290個“規范一批、提升一批”項目基本完成，非法碼頭治理成效走在全國前列。長江干線8個市州砂石集并中心布局規劃獲省政府批復并開工建設。港口船舶污染物接收、轉運、處置設施加快建設，船舶防污染“一預案一規劃二制度”對外發布。推進綠色公路示范項目建設和鋼結構橋梁應用。丹江口環庫生態公路基本建成。宜巴高速率先在全國獲得全球道路環境類成就獎。清潔和新能源公交車、出租車分別達1.48萬輛、4.01萬輛，占運營總數的68%、95%。船型標準化進程加快，拆改新建船舶1605艘，507艘加裝生活污水處理裝置。岸電技術積極推廣。

陽邏岸基電源工程成為部首批岸電試點項目。長江上首家“掃碼岸電系統”在宜昌投入使用;交通數據資源有序整合，電子巡航試點、電子航道圖建設加快推進，道路運輸四級協同系統上線運行，安全暢通與應急處置成效明顯。

基礎設施建設全面提檔

湖北交通運輸廳啟動高速公路、干線公路、“四好農村路”三年攻堅四大行動計劃，加快推進宣鶴、武漢北四環以及石首、青山長江大橋等在建項目建設，建成武漢城市圈環線高速公路孝感南段、棋盤洲長江公路大橋連接線等項目;試點推廣普通公路“建養一體化”發展模式，重點擴容主通道、打通斷頭路、暢通出口路、完善銜接路，打造高品質干線公路網;著力推進示范縣創建，重點實施農村公路提檔升級、安全保障、管養達標、美麗農村路創建和運輸服務提升五大工程。

水運基礎設施建設持續推進。啟動水運發展攻堅戰，加快武漢長江中游航運中心建設，整體推進長江645工程;加快雅口等漢江樞紐建設，推進漢江河口三期航道整治;推動松西河、唐白河等省際通道建設;以核心港區為重點，加快宜昌白洋二期、黃石棋盤洲二期等建設;鼓勵港航聯盟做實做強，支持黃岡等市整合港口資源，推進“一城一港一主體”改革;支持武漢航交所發展。

站場(物流園區)建設步伐加快。漢口客運中心、東津公鐵換乘中心、武漢物流交易所、白洋物流園等項目建設均在加速推進;以湖北國際物流核心樞紐項目為依托，集疏運基礎設施規劃研究提速，并提前謀劃和儲備一批公路、站場(物流園區)等項目;實施了港口集疏運聯通工程，推動集疏運公路及進港鐵路的建設，完善陽邏港集疏運體系;同時，加強資金支持和政策保障。積極爭取車購稅資金，用好2018年專項債券。健全常態化的重點項目調度、督辦、推進、協調等機制，確保項目建設目標順利推進。

(新媒體責編：wb001)