3月8日，復(fù)工不久的龍游橋頭江作業(yè)區(qū)一片繁忙，工人們正加緊施工，爭(zhēng)取早日建成這一錢塘江中上游航運(yùn)的復(fù)興工程。據(jù)了解，龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)項(xiàng)目擬總投資約7.45億元，建成后將是衢江航道開發(fā)建設(shè)進(jìn)程中的重大突破。

2007年，浙江首次提出建設(shè)“港航強(qiáng)省”，2017年底衢江(衢州段)航道實(shí)船試航實(shí)驗(yàn)順利完成、衢江(金華段)航運(yùn)開發(fā)項(xiàng)目完成有水調(diào)試，意味著斷航半個(gè)多世紀(jì)的錢塘江中上游全線將再次具備通航能力。“日有千舟競(jìng)發(fā)，夜有萬戶明燈”的繁華畫卷有望在錢塘江畔重現(xiàn)，浙江正在內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興的新征途上闊步前行。

打通經(jīng)絡(luò) 金華重現(xiàn)七省通衢

以“三江之匯，七省通衢”而著稱的蘭江航道，水運(yùn)曾繁極一時(shí)。而坐落于浙中的金華，更是憑借金華江、衢江、蘭江三江交匯的獨(dú)特地理?xiàng)l件，成為浙江中西部的交通樞紐。然而，20世紀(jì)60年代伊始，陸路交通逐漸發(fā)達(dá)，攔壩截流和建庫(kù)蓄水使航道漸漸失去通航能力，金華水運(yùn)逐漸萎縮。

進(jìn)入21世紀(jì)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動(dòng)了對(duì)水路交通的需求，復(fù)興錢塘江航運(yùn)的呼聲日益高漲。

坐落于金華的蘭溪協(xié)鑫環(huán)保熱電有限公司因承擔(dān)著金華蘭溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)眾多企業(yè)的供熱任務(wù)，每月的用煤量達(dá)3萬噸。“因?yàn)樗�運(yùn)的不暢通，平常進(jìn)煤只能選擇從溫州港走公路運(yùn)輸?shù)綇S，折合下來一噸煤的運(yùn)費(fèi)需要70到100塊錢，貨源的穩(wěn)定性也得不到保障。若是航道暢通，就可以直接從各大港口運(yùn)煤，在貨源有保障的同時(shí)，每噸還能節(jié)省20元左右的運(yùn)費(fèi)。”該公司總經(jīng)理?xiàng)铨埍硎荆�他們一直期待著水運(yùn)的復(fù)興能為煤炭運(yùn)輸提供更多的安全保障。

不馳于空想，不騖于虛聲。2010年起，浙江省港航管理部門吹響了復(fù)興的號(hào)角，開始了如火如荼的錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程。金華亦計(jì)劃通過實(shí)施衢江金華段航運(yùn)開發(fā)工程、蘭江航道五升四整治改造工程及蘭溪三江口單項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)航道“零”的突破，確保2017年底高等級(jí)航道達(dá)到50公里，占該市航道里程的25.1%。

同時(shí)，金華立足港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主動(dòng)對(duì)接上海、寧波、舟山等國(guó)際性港口，加快內(nèi)河水運(yùn)與周邊區(qū)域的互動(dòng)融合，圍繞衢江、蘭江等高等級(jí)航道建設(shè)，推進(jìn)金華內(nèi)河骨干航道網(wǎng)建設(shè)，著力構(gòu)建“干線航道等級(jí)高，港口吞吐能力強(qiáng)，聯(lián)合疏運(yùn)效率好”的內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸體系。

據(jù)悉，目前衢江(金華段)航運(yùn)開發(fā)工程各項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，工程重點(diǎn)部分的游埠樞紐及船閘工程已完成概算的97%，姚家樞紐及船閘工程已完成概算的近88%;蘭江航道整治工程進(jìn)展順利，航道疏浚已完成，具備通航條件。

“我們堅(jiān)信，黃金水道將釋放航運(yùn)紅利，產(chǎn)生黃金效益。而水運(yùn)將逐步成為金華轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起的重要引擎。”金華市港航管理局局長(zhǎng)尤克詩(shī)表示。

趁勢(shì)而上 衢州圓夢(mèng)“穿山越水”

“錢江源景美水好，碼頭修建完成之后，將為來往的游客和當(dāng)?shù)乩习傩諑�來更多風(fēng)景，更多便利。”據(jù)衢州市開化縣港航管理所所長(zhǎng)姜琦介紹，在衢州開化錢江源國(guó)家森林公園，錢江源水湖碼頭正在加緊施工。

結(jié)合航道的治理，浙江將航道建設(shè)與綠色航道、美麗航道、美麗交通經(jīng)濟(jì)走廊、沿江公路、臨港沿江產(chǎn)業(yè)帶及全域旅游發(fā)展相融合，發(fā)掘錢塘江中上游衢江航運(yùn)旅游的潛力。

乘著政策的東風(fēng)，憑借著臨江而建的廠區(qū)優(yōu)勢(shì)，衢州龍游年年紅紅木小鎮(zhèn)上，原本主營(yíng)紅木家具的年年紅集團(tuán)也于2010年組建年年紅水上旅游公司進(jìn)軍旅游行業(yè)。

“據(jù)測(cè)算，到2018年我們紅木小鎮(zhèn)年客流量將達(dá)到200萬人次，帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益將達(dá)6億元，對(duì)未來，我們十分看好!”該公司總經(jīng)理滿江表示。

2010年9月，浙江省首個(gè)航電結(jié)合開發(fā)模式的工程——紅船豆樞紐及船閘開工建設(shè)，錢塘江中上游復(fù)興工程建設(shè)由此拉開序幕，流淌了數(shù)千年的衢江正式開啟了化蛹為蝶的蛻變。

按照“政府主導(dǎo)、航電結(jié)合、以航為主、以電養(yǎng)航”的整體開發(fā)模式，2012年，安仁鋪樞紐及船閘工程開工建設(shè);2013年，汀塘圩大橋改造工程開工建設(shè);2014年，小溪灘船閘工程開工建設(shè);2015年，塔底船閘工程開工建設(shè)……

砥礪前行的七年，衢江航運(yùn)已大踏步進(jìn)入了復(fù)興發(fā)展的“黃金期”，書寫了綠色、循環(huán)、低碳和生態(tài)發(fā)展的全新篇章，也見證了浙江內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興藍(lán)圖“西振興”。2017年底錢塘江中上游衢江全線建成通航，將打通束縛航運(yùn)的瓶頸，為衢州市提供一條“黃金水道”，屆時(shí)衢江航道年水路貨運(yùn)量將達(dá)1670萬噸，年節(jié)約運(yùn)費(fèi)約2億元。

與此同時(shí)，衢江航道將成為長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)的重要組成部分，大幅提升錢塘江航道集疏運(yùn)條件。

衢江航運(yùn)的復(fù)興將有效帶動(dòng)衢州港航事業(yè)的崛起，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，成為撬動(dòng)浙西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新杠桿，為金麗衢產(chǎn)業(yè)帶提供重要的交通支撐。一個(gè)“通江達(dá)海”的衢州正呼之欲出。

十年一劍 浙江布局黃金水運(yùn)網(wǎng)

十年磨一劍，從2007年到2017年，錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程的順利推進(jìn)深度改變了衢州、金華等地的物流運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)介紹，衢江恢復(fù)通航后，船舶可經(jīng)衢江、蘭江、富春江進(jìn)入杭州灣，并進(jìn)入浙北內(nèi)河航道網(wǎng)，與京杭運(yùn)河、杭申線等干線航道聯(lián)通，到達(dá)上海、江蘇等地，或進(jìn)入杭甬運(yùn)河，抵達(dá)浙東南紹興、寧波等地，真正實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的目標(biāo)。

根據(jù)初步測(cè)算，開發(fā)后的錢塘江中上游航道運(yùn)輸通過能力相當(dāng)于一條復(fù)線鐵路或兩條4車道高速公路，每年可直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)9億元以上。

打造黃金水道網(wǎng)，浙江省立足高遠(yuǎn)。2018年浙江交通工作會(huì)議提出，要推進(jìn)江海、海鐵等多式聯(lián)運(yùn)，以浙北集裝箱水運(yùn)主通道、京杭運(yùn)河、杭甬運(yùn)河和錢塘江等為重點(diǎn)，加快內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興。港航管理部門提出，要圍繞“強(qiáng)港口、暢內(nèi)河、興航運(yùn)”目標(biāo)，緊扣“補(bǔ)短板、深轉(zhuǎn)型、優(yōu)服務(wù)、保安全、強(qiáng)隊(duì)伍”工作主線，為浙江“兩個(gè)高水平”建設(shè)提供港航保障。未來五年，要組織實(shí)施新一輪內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)，爭(zhēng)取建成高等級(jí)航道超過400公里，建500噸級(jí)及以上泊位超過100個(gè)。

據(jù)了解，2017年浙江在內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)上投資63億元，同比增長(zhǎng)50%，加快建設(shè)錢塘江中上游、杭平申線、甌江麗水段等6條江海河聯(lián)運(yùn)航道，基本建成錢塘江中上游江海河聯(lián)運(yùn)航道，新增高等級(jí)航道100公里。

自西向東，一水相連，“西振興”的順利實(shí)施只是內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃的一環(huán)。隨著內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興規(guī)劃的不斷推進(jìn)，浙江將基本實(shí)現(xiàn)“北提升、南暢通、東通海、西振興”的內(nèi)河航道發(fā)展目標(biāo)，一張全面接軌“長(zhǎng)三角”的黃金水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在成形。

(新媒體責(zé)編：wb001)